gev340 a écrit:
c'etait la BM d'un propriétaire de Messerchmitt 109 (AOPA) ou quoi?
Salut !
La voiture a été achetée neuve en Juillet 71 par un pilote d' avion belge.
Je ne connais pas la marque de l' avion mais en tout cas voilà pourquoi l' autocollant AOPA et aussi les phares blancs.
Dans les années 80, elle est rachetée par un antiquaire à Metz, qui la revend à son frère après quelques années.
Celui ci la vend à son tour à un carrossier du sud de Nancy en 1992.
Le carrossier et son fils la trouvent toute rouillée, l' épiautent, la sablent et la repeignent entièrement en 96.
La culasse est modifiée pour le SP98, que j' utilise aujourd'hui.
Je rachète la voiture en 2001.
Pour répondre à quelques questions, on peut dire :
- la voiture est aussi fiable qu' une autre bonne voiture, je n' ai jamais eu de problème immobilisant en quatre ans et + de 30.000 kms
elle demarre toujours bien et le moteur tourne comme une horloge.
- conso = 13 litres
- 3.0cs = carbu, 180 ch.
- il n' y a pas de rouille
C' est une voiture très agréable à posséder, oserai je dire à vivre comme une 6 (une renault 6)
.
Je ne sors que rarement avec elle sans voir les têtes des passants sur retourner et parfois des gens m' aborder pleins de compliments...
C' est évidemment flatteur et aussi sympa car même des petites frappes des banlieues tourquennoises que j' aurais préféré éviter
ont été respectueux et ont flashé sur elle.
En été, toutes vitres en bas, c' est presque un cabriolet...
C'est la seule voiture que je connaisse avec des vitres manuelles à l' avant et électriques à l' arrière.
Le plafonnier est ovale cerclé de chrome, c' est très joli..
Allez, je vais m' arrêter là, je mettrai d' autre photos plus tard..
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