Forum BMW Série 6 E24

--Salut à tous--

--Comme je l'avais indiqué lors de notre concentration en AUVERGNE, j'ai passé mon 635 au contrôle technique afin de connaitre les pièces à changer sur les trains roulants (avant et arrière).

--Au vu de la tenue de route de mon 635, disons trés aléatoire, je m'attendais à effectuer le changement de nombreuses pièces. En fait il n'en est rien, et le contrôleur (un copain) a été impressionné par l'état de fraicheur de mon 635.

--Donc, j'ai fais des photos des pièces à changer (dont je ne connais pas le nom). Qu'en pensez vous, facile à changer????.

--Gros silent-blocs à changer (avant gauche)

--Gros silent-blocs à changer (avant droit)

--Silent-blocs de bielette à changer (avant droit)

--Deux silents-blocs à changer (arrière droit)

--Idem que photo précédente

--Bras dont le silent-bloc est à changer (avant droit) (D'après contrôleur le silent-bloc ne se désolidarise pas du bras, donc changement complet)

--Autre bras dont le silent-blocs est à changer (avant droit). Idem que précédemment, tout le bras est à changer en même temps que le silent-bloc

--Vu de l'amortisseur avant gauche, dont la "chaussette" est abimée. Lors du changement des amortisseurs (plus sportifs), il faut aussi que je commande cette pièce (qui entoure le verin), car elle est abimée. Comment s'appelle t'"elle???

--Au vu des résultats, tout est OK, malgré que je trouve les amortisseurs avant trop souples????

--Photo prise de sous la voiture, vu de deux fils qui pendouillent sans savoir ou les brancher. Ils ressortent d'un cablage allant au démarreur.

--Idem que précédemment. Quelqu'un a une idée sur ces fils?????

--De plus lors d'un passage ce jour chez BMW, pour récupérer ma durite d'eau récalcitrante (tout le monde connait mon histoire), le vendeur a soulevé une explication (valable oui, non). Il pense que peut-être mes silents-blocs moteur sont morts, donc à hauts régimes, mon moteur bouge et comme la durite d'eau est aussi fixée sur le radiateur, cela la plierait et la ferait toucher la courroie. Après vérifications des silents blocs moteur, ils sont bon tous les deux, ainsi que mon flector (légèrement craquelé, mais non à remplacer).

--Concernant le pot de détente (central), le contrôleur m'a indiqué qu'il n'y avait aucun souci pour que je l'enlève et je le remplace par un tuyau afrique (car non catalysé). Mon véhicule passera toujours au contrôle technique. (Prévu dans quelques temps).

--Mes jantes d'origine en 205/70R14, après vérifications sur le listing du contrôleur, ma nouvelle dimension en 225/50 R16 est bien homologuée donc aucun problème lors du passage au contrôle périodique.

Voilà, donc les nouvelles. Qu'en pensez vous??

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Philippe retaille les photos et republie-les tu vas faire exploser les petits modems ! (je rappelle qu'encore 50% des internautes sont en modem 56kb...)

Sinon ce que t'as à changer est classique, sur ebay.de on trouve ce genre de kits. sinon MDR le "Aubières"

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Y a pas grand chose a faire.

Une belle perle en tout cas pour les supports moteurs.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

--Salut à tous--

--Je fais remonter ce post, car je ne vais pas tarder à m'occuper sérieusement du train avant de ma 635.

--En vue de faire ses réparations, j'ai remarqué sur Ebay, une pochette à vendre comprenant toutes les biellettes du train avant des 635. J'envisage de faire l'acquisition de cette pochette, mais je voudrai avoir l'avis des spécialistes.

--Est ce que cette pochette va me permettre de régler tous mes défauts (mis à part les silents blocs de barre stabilisatrice). Que pensez vous du prix et de la qualité.

--En gros que pensez vous de tout cela et de ce que contient cette pochette. D'après vous ce matériel venant des USA, est ce que les spécificités sont les mêmes que chez nous???.

D'avance merci

Philippe

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-BMW- ... 0235QQrdZ1

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Tu peux toujours tout changer, mais faire uniquement le nécessaire, c'est pas mal non plus.

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dans ta pochette, y a que le train av et pour l'ar.
Les silent-blocs se changent sans la biellette, c'est quand le pivot est mort que tu dois tout changer.

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--Salut Steph--

--Je suis d'accord avec toi, mais avec les kilomètres, peut-être que mes biellettes ont un peu de jeu. Que m'apporte le fait de tout changer avec cette pochette. Est ce que je peux dire que mon train avant sera comme neuf (sans jeu) et est ce que je vais gagner en précision de direction et tenue de route. Par contre, il me manquera encore les silents-blocs de barre stabilisatrice et les amortisseurs+ les silents-blocs du train arrière.

--De plus au vu du tarif de la pochette complète, je me dis qu'il serait intéressant de l'acheter, plutôt que d'acheter des biellettes ou silents-blocs au détail.

Philippe

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A 250$ c'est sur, mais tu n'auras pas un train avant neuf.
Maintenant, tout dépend de ce que tu cherches:
- un train avant neuf,
- réparer les petits défauts en ne changeant que le nécessaire.

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--Salut Steph--

--Ok, je comprend donc qu'il est inutile de tout changer. Je vais faire comme tu dis, mais j'ai un problème, car je ne connais pas le nom exact des pièces à changer sur mon train avant, et je n'arrive donc pas à les trouver sur Ebay.

--Toi qui est connaisseur, peux tu me dire la dénomination exacte des pièces, au vu des photos, que j'essaie d'en trouver sur le Net. Il me semblait que pour les biellettes, il était obligatoire de tout changer, car les silents-blocs ne se changeaient pas indépendamment.

--Voilà, si tu peux m'aider en me donnant les noms exacts, je vais commencer à faire l'achat des pièces.

Merci

Philippe

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--Salut Steph--

--Dans le même ordre d'idée, pour le changement des amortisseurs avant, que penses tu de cette proposition. Arnaque, ou pas??

--J'ai essayais de traduire le descriptif, mais je n'ai pas trouvé s'il s'agissait d'amortisseurs SPORT. Malgré, tout ils sont homologués pour une 635.

Philippe

http://cgi.ebay.fr/PAAR-STOssDAMPFER-VO ... dZViewItem

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Je ne sais pas ce qu'il y a écrit, mais ca commence mal, ceux sont des cartouches sur la serie 6, donc y a pas la jambe de force.
La photo ne correspond pas.

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Les silent-blocs peuvent se changer indépendemment de la biellette.
Ils sont emboutis en force.
Donc tu comprends bien que si le pivot est mort mais que le silent-bloc est bon, il faut quand même tout changer. Alors que l'inverse n'est pas vrai.
Sur tes photos, on voit bien que le souflet de tes pivots sont morts, mais ca ne veut pas ire que le pivot qui est dedans est mort. Peut-être n'a t-il pas encore pris du jeu.
Les soufflets peuvent se changer indépendemment du pivot. Il y a un clip autour. A l'aide d'un tournevis, tu peux le faire sauter, recharger en graisse, et en mettre un nouveau.
Ces soufflets ne sont pas vendu séparemment chez BMW.
Par contre Mercedes le fait, je les ai changé sur ma Merco (tout les trains avant d'ailleurs: pivots + rotules).
Je pense que les tailles sont standards, a vérifier.
Si tu peux récupérer les pivots, alors change juste les silents-blocs.
Il suffit des les couper, les extraires, et d'en emboutir des nouveaux.
Fait attention, y a un sens.

Maintenant, j'irais chercher les silents-blocs chez BM. Y en a 4 de chaque coté.

Pour l'arrière, tu as 2 pivots en forme de lunette.
La pièce coute chère, 75euros pièces.
Si tu n'as pas de jeu, je ne les changerais pas et j'essayerais d'en trouver à la casse.
Par chance, quand j'en ai eu à changé, j'en ai trouvé.

Tout ce que je viens te dire, pour le train av, n'est valable que si tu le fais toi même, car au temps passé, si tu le fais faire par un mécano, il vaut mieux changer les biellettes si tu as des doutes.

File la moi ta 635, elle va être vite réparée.

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--Eh bien en voilà des explications précises. Bon alors moi, je ne vais pas trop m'embêter et je vais directement changer les biellettes (je le ferai moi même). Les silents-blocs se trouvent chez BMW, donc j'irai les prendre là-bas. Concernant les silents-blocs arrières, on en trouve sur Ebay, je verrais les tarifs.

--Pour récapituler rapidement: D'après les photos, sur mon 635, ce qu'il y a à changer, sont: Les biellettes (2) pour plus de facilité + 2 silents blocs de barres stabilisatrices + 2 autres silents-blocs (?) + 2 silents-blocs double à l'arrière. J'ai correct??

--Si j'en trouve sur Ebay, je mettrai les liens, ici, pour que tu me confirmes que c'est bien cela (surtout pour les biellettes).

--En tout cas merci Steph

Philippe

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Quand tu achètes les biellettes, y a déjà les silent-blocs dessus.

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--ReReReSalut Steph--

--Peux tu me dire à quoi servent ces biellettes dont voici le lien. Est ce que je dois les changer sur la mienne??

http://cgi.ebay.fr/BMW-E30-E34-E36-E24- ... dZViewItem

--Est ce ces biellettes, dont nous parlions dans le post au dessus? Je pense que OUI. Ce seraient donc 02 comme celles là.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-RH-L ... 8153QQrdZ1

--Les silents-blocs ressemblent à ceux là??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Uppe ... 7550QQrdZ1

--Bon ces amortisseurs, ils sont bons??

http://cgi.ebay.fr/2xBILSTEIN-STOSSDAMP ... dZViewItem

--Merci de me répondre, car comme cela, je saurai exactement ce que je dois acheter, au moins par la photo, car les descriptions détaillées, j'ai un peu de mal, surtout que les traducteurs franco-allemand ne sont pas top.

--Si tu arrives à me dire, quelles sont les pièces qu'il me faut (par rapport aux liens ci-dessus), je pourrai commencer l'achat, et attaquer les travaux en février, une fois que j'aurai mis mon Shark à l'arrêt pour quelques semaines.

Philippe

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l'os de chien
comme dit steph cher
a mon avis a changer.
le silent bloc est pourri




philippe impossible de faire quelque chose. tes images creve l'ecran
pour le bras inferior il y a deux modeles en alu ou en acier
pour le silent bloc du bras superieur il y a deux modeles. en normal et en plus dur

http://www.autoteile.cc/

Salut !

Philippe, ça confirme ce que je te disais lors de l'essai à Noël : le silent bloc du tirant de suspension est nase et donc la roue prend quelques libertés de temps en temps ce qui rend la direction floue...

Pour réparer ça tu as deux possibilités : Soit tu achètes la pièce neuve sur autoteile comme l'a mentionné Wolf (je l'ai fait pour la Gazounette 525i M20 E34 et très satisfait du service), soit si la rotule n'est pas morte, tu peux changer uniquement le silent-bloc, en le sortant à la presse et en en mettant un neuf à la place.

Pour sortir ces bras c'est pas trop compliqué, il faut un peu d'outillage et un arrache-rotule.

L'os de chien se trouve en général dans les 20 € en neuf sur EBay ou sur Autoteile quand ils font des promos

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--Salut Wolf--

--Merci pour le lien, ainsi que pour tes indications.

--Par contre, j'ai encore besoin de toi. J'ai été voir sur Autoteile.cc, et malheureusement j'ai du mal à savoir ou ce trouvent les pièces qui m'intéressent. Comme service, je voudrai que tu m'indiques l'emplacement exact du BRAS INFERIEUR et du SILENT BLOC DE BRAS SUPERIEUR, afin que je puisse le commander. Car j'ai bien cherché, mais toutes les pièces n'ont pas de photos et je suis incapable de savoir à quoi elles correspondent.

--Si tu me mets les emplacements exacts, ce sera beaucoup plus facile pour moi.

--Pour Sharknose--

--Tu m'indiques que ""le silent bloc du tirant de suspension est nase"". Est ce que ce silent-bloc est le même que ceux décrits plus hauts, pour Wolf, ou alors il s'agit d'un autre? Dans ce cas, il faut aussi que je le commande. DOnc Wolf, peux tu me trouver aussi le SILENT BLOC DU TIRANT DE SUSPENSION.

D'avance merci

Philippe

--Alors personne ne peux m'aider à m'orienter sur le site AUTOTEILE, pour retrouver les pièces qui me manquent???

Phil

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--Salut à tous--

--J'ai besoin de vous, en urgence. Je voudrai commander sur Autoteile, les pièces qui me sont nécessaires pour réparer mon train avant (avant the Sharkfest 2006), mais je ne comprends rien à l'allemand.

--Quelqu'un peut t'il me mettre les liens directs vers les pièces suivantes:

--02 bras inférieurs (train avant)
--02 silents blocs du bras supérieur (train avant)
--le silent bloc du tirant de suspension

--Pour une 635 CSI de 1987 (série 02)

Merci

Philippe

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Salut Philippe !

Pour les pièces t'as une solution sympa sur le site : tu fais une recherche tout simplement pas le N° ETK !
Sur la panneau bleu de gauche, tu cliques sur "Artikel-Nr", tu tapes le n° ETK complet XX XX X XXX XXX et tu valides. Tu arriveras sur un écran avec la pièce et les correspondances.

Sinon je m'occuperai de toi ce soir ou demain avec les pièces plus précisément, mais déjà vois si avec cette technique ça marche

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--Merci Sharknose, pour ces précisions. Mais malheureusement, même avec le CD REPAIR, j'ai du mal à trouver le numéro ETK des pièces qu'il faut que j'achète. Je sais je suis en boulet, mais je compte sur toi, pour m'indiquer exactement les références qu'il me faut acheter (soit le n° ETK, soit les liens directs sur le site AUTOTEILE

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Salut !

Tu peux chercher les articles sur EBay.de où en général ils sont moins cher que sur le site marchand.
Il y a aussi d'autres sites EBay.de qui proposent le même genre de produits. De toutes façons le fabriquant en général est Febi-Bilstein, ou Meyle, qui sont connus, c'est pas un souci.

Sur le compte EBay Kfz-Nehring :
Les deux bras inférieurs pour 62 Euros.
Le gauche inférieur
http://cgi.ebay.de/Querlenker-BMW-E28-E ... dZViewItem

Le Droit inférieur
http://cgi.ebay.de/Querlenker-BMW-E28-E ... dZViewItem

L'os de chien chez autoteile sur EBay : moins de 20 Euros !
http://cgi.ebay.de/Umlenkhebel-Hinterac ... dZViewItem

Rotules de direction
http://cgi.ebay.de/Spurstange-BMW-5er-6 ... dZViewItem

Les biellettes de barre stab :
http://cgi.ebay.de/Koppelstange-BMW-E36 ... dZViewItem

Pour les bras supérieurs, le jeu de silent blocs (à virer à la presse et à remettre en force) 32 Euros les 2
Sur Autoteile.cc
http://212.227.22.180/artikel_info.php? ... enart=1597

etc...
J'ai passé une demi-heure et on trouve plein d'articles, regarde le nom qui est donné et fais d'autres recherches éventuellement...

Querlenker = bras
Lager = silent-bloc
Koppelstange = biellette
Hinterachslager = silent bloc de traverse AR (ils sont souvent morts sur nos caisses et c'est pas bon du tout !)

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--Salut Sharknose--

--Merci pour tes liens, cela m'a bien aidé. J'ai commandé toutes les pièces, directement dans les liens que tu m'as fourni. Seul HIC, les frais de port sont un peu chers. Mais bon.

Philippe

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Le chef, il est pas chef par hazard?

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

la boite nehring est vraiment pas cher

la billette de stabi cout 34e ht chez bmw!

Bonjour à Tous,
Très intéressant la discussion sur le train avant, ainsi que l'adresse autoteile.
J'ai noté que quelqu'un évoquait les silents-blocs de traverse arrière, très important sur ces voiture .., des silents-blocs neufs vont ils avoir une influence sur le parallèlisme du train arrière ??

Merci d'avance.

LR

Tu auras une différence de comportement, train arrière plus précis et plus de KLONG de temps en temps quand tu mets une grosse accélération

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour cette information qui succite une autre question, la précison perdue par de vieux silent-blocs peut correspondre à combien de minute d'angle en terme de parrallélisme ?
En d'autre termes, est ce que le vieillissement de ces silents blocs affecte le paralleslisme du train arrière ?

Merci d'avance

LR

Sur un de vos messages, on voit un lien avec un distributeur americain de pièces détachés, la pochette de bras de suspension, biellettes etc.. ) est à 250$,
Que valent ce genre de pièces par rapport à l'origine ?
S'agit -il d'un sous-traitant de BMW ?

Bon we à tt le monde

LR

--Salut à tous--

--Allez j'en remet une couche concernant mon chassis. J'ai donc fait l'acquisition des pièces suivantes sur Autoteile.de (j'en suis pas trés content par contre, car la facture finale change drolement par rapport à celle prévue), mais bon!!!!!

--Donc j'ai pris en photos les pièces que j'ai acheté, mais par pure feignantise (fait froid dans mon garage, et j'ai pas envie pour l'instant de me coucher sous la voiture) ET (surtout sachant que des copains compétents trainent sur ce site ), je pense qu'il me manque des pièces (droite ou gauche).

--Donc d'après les photos quelles sont les pièces qui d'après vous, il me manque?? J'ai au total 07 pièces.


--Vue d'ensemble des pièces.


--Vue des 02 pièces droites et gauches (donc là je suis complet)


--Bon alors je pense qu'ici, il manque des pièces, car j'en ai qu'une de chaque. S'il en manque, y a t'il une différence droite-gauche, ou dois je simplement acheter en double??


--Ici, je sais qu'il manque un os de chien pour l'arrière.

Merci

Philippe

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