Forum BMW Série 6 E24

Bonjours à tous.

Depuis quelques temps je fais face à un problème récurent.

Lorsque je démarre ma 6 et que je souhaite mettre les phares/codes je doit attendre environ 1 minute avant d'avoir de l'éclairage ( qui une fois allumé est suffisamment puissant ).

A savoir :
- Mes fusibles sont bons, les ampoules sont neuves ( Ce problème est arrivé 3 mois après leurs installations ).
- les veilleuses / appels de phares fonctionnent parfaitement et sont réactifs directement.
- une fois que mon éclairage est " arrivait " je peut recouper/rallumer les phares/codes, utiliser le comodo en question sans problème, tout s'allume instantanément et devient fonctionnel sans attente.
- la batterie/l'alternateur ne semble pas en cause, car je n'ai aucun mal à démarrer, utiliser les feux stop /warning/mettre la clim/le chauffage ou tout autres éléments électriques

En vous remerciant, à très bientôt.

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Je vote pour un relais de phares un peu feneant

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

C'est une piste mais à mon avis si relais, les appels de phares ne fonctionneraient pas.

Et puis à ma connaissance, mais en méca on en apprend tous les jours , un relais c'est on/off puisqu'une lamelle, rarement entre les deux.


M.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

J'ai aussi le problème les phares ne s'allument pas du 1 er coup .
je m'en suis pas encore occupé , mais il doit y avoir surement un peu de saleté sur les contacts de l'interrupteur/relais.
je vais voir si on peut ouvrir et passer un coup de bombe nettoyant contact elec.

christophe

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Secrétaire BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr

Merci pour vos avis.

Kawazzrman, j'ai aussi pensé à ça, le tablier qui est sous le volant est déjà démonté, je vais donc m'en occuper prochainement

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C'est souvent cette pièce qui est à l'origine de ce souci.
Ça se démonte sans problème, il suffit d'être minutieux.
Le contact se fait au travers de lamelles, il faut passer un coup de toile émeri sur les segments et les plots de contact et ensuite de la bombe contact.

Et...Dîtes moi les gars, les phares qui s'allument dès que l'on met le contact, interrupteur fermé, c'est grave Docteur ?
Et une panne de plus !

Il y a vraiment toujours des choses à faire sur ces autos..

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Non Marc, ta 6 en a marre du Sud : elle se met en mode Suéde (feux allumés toute la journée...)
Bon OK... sur la pointe des pieds

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BM sous pluie...BM qui rit !