Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 19 Avr 2017 19:09 
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Salut !

Après avoir parcouru les 5 premières pages du Coin technique je n'ai pas vu ce sujet , donc je demande conseil :lol:

Quelle huile préconisez vous pour vidanger le bloc moteur d'une 633 CSI de 77' ?

Merci d'avance :wink:


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MessagePosté: 19 Avr 2017 20:56 
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Salut,

rubrique Huile applicable à toutes les séries

http://site.serie6.com/maintenance/refe ... on-1-et-2/

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Herv'
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MessagePosté: 20 Avr 2017 10:34 
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Localisation: Jamais bien loin d'un M30
Pour ma 633, et pour les autres M30 que je possède, j'utilise de la Motul 300V en 15W50.
Elle est chère, mais protège vraiment bien le moteur. Sachant que je roule tous les jours avec des M30 -je n'ai pas d'autres moteurs chez moi- je préfère ne pas faire d'économies sur ça et la maintenance en général.

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633CSIa e24 1979 / 728i e23 1981 / 735iL e32 1990 / Mercedes-Benz 560SEL V126 1989 /Mercedes-Benz CL 500 Designo 2004


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MessagePosté: 20 Avr 2017 16:00 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
En usage normal, tu peux prendre également la Motul 4100 15W50.
Elle est moins raffinée que la 300V mais nettement moins chère tout en restant assez épaisse pour nos vieux moulins :wink:

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MessagePosté: 20 Avr 2017 17:10 
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Herv' le lien que tu à mis , il est mentionné : "E24 série 2" , tu confirmes que pour les séries 1 les huiles sont compatibles ? donc pas d'obligation d'huiles minérales ou synthétique ?

Merci !


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MessagePosté: 20 Avr 2017 19:29 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Faut pas trop se prendre la tête avec le lubrifiant à faire boire au M30 conçu à l'époque des lubrifiants minéraux dont les caractéristiques sont largement inférieures aux lubrifiants modernes souvent synthétiques.

Utiliser de la Motul 300V c'est comme allumer le barbecue avec des billets de 20 E ... ce qui est interdit contrairement à l'utilisation de la 300V dans n'importe quel moteur :mrgreen:

Une huile de marque (Castrol, Total, Shell, Elf, Eni, etc.) en grade 15W40 ou 10W40 et de qualité synthétique ou semi-synthétique moyenne gamme est tout à fait adaptée. Bien sûr une huile de marque grande surface ou Turboilmegasport est plutôt à déconseiller.

Les conducteurs de ///M, eux, lubrifieront avec un liquide plus haut de gamme ... quoique ça ne soit pas non plus indispensable :roll:

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Herv'
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MessagePosté: 20 Avr 2017 20:22 
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Herv' a écrit:

Les conducteurs de ///M, eux, lubrifieront avec un liquide plus haut de gamme ... quoique ça ne soit pas non plus indispensable :roll:


Teu-teu-teu, moteur compétition, huile compétition :!: :wink:

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MessagePosté: 20 Avr 2017 20:26 
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Herv' a écrit:

..... Une huile de marque (Castrol, Total, Shell, Elf, Eni, etc.) en grade 15W40 ou 10W40 et de qualité synthétique ou semi-synthétique moyenne gamme est tout à fait adaptée. .....


Merci c'est tout ce que je voulais entendre et pour le reste je plussoie également 8)


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MessagePosté: 20 Avr 2017 21:38 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Pour faire simple : une Castrol GTX 10W40 de grande surface fera parfaitement l'affaire mais avec le risque de quelques suintements, fumées à l'échappement et consommation entre 2 vidanges.

La qualité de l'huile est un long débat sur ce forum.
Perso, sur ma 628 ("je ne la pousse pas assez", je le sais, merci de ne pas me le rappeler :wink: ), je mets de la Motul 4100 15W50 sans en rajouter une goutte en 2 vidanges, que je fais tous les 5.000 Km.

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MessagePosté: 20 Avr 2017 23:43 
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Ma E24: M635CSi
Perso je me suis fixé une règle avec mon expérience:
Castrol GTX 10W40 jusqu'à 150 000km, Motul 4100 15W50 ensuite pour compenser l'usure des pièces par l'épaississement de l'huile.
Motul 300V 15W50 pour la M étant donné la sportivité du moteur, cependant je suis certain que la GTX ferait l'affaire :pouce:

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MessagePosté: 21 Avr 2017 07:34 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Perso, je dois faire 3000Kms maxi par an avec la M, mais je vidange tous les ans.

Vu que c'est quasi le seul coût d'entretien annuel, je ne suis pas à 6L de 300V près... :wink:

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MessagePosté: 21 Avr 2017 23:09 
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Localisation: Lille (59)
J'ai prévu de vidanger ma 6 à la Motul 4100 aussi. :wink:

Moins cher que la Classic Oil 20w50 que j'utilise pour la 02... :rolleyes:

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

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MessagePosté: 22 Avr 2017 07:57 
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La 4100 est une très bonne huile et parfaitement adaptée à un usage quotidien pour un M30.

La 300V réponds à des critères sévères et pour un usage circuit plus que routier, une des meilleures huiles pour moteurs anciens de course.

Remarque pour la 300V: elle se dégrade vite et on conseil de la changer tous les 6 mois...

Perso, j'ai acheté 40 litres de 300V pour ma 964 et au final je mets de la 4100 pour ne pas devoir vidanger tous les 6 mois.

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90


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MessagePosté: 02 Mai 2017 18:19 
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OK merci !

Sinon question à 5 balles : 5 litres sont suffisant pour vidanger un M30B32 ?

Merci :wink:


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MessagePosté: 02 Mai 2017 19:07 
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Non, plutôt 6L avec le filtre de mémoire ;)

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MessagePosté: 02 Mai 2017 19:08 
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Ma E24: M635CSi
Peut être même 6,5 d'ailleurs...

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MessagePosté: 02 Mai 2017 20:51 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
C'est 6,5L avec le filtre mais c'est rare de tout vidanger.
Ne sois pas inquiet si tu ne remets que 5 litres...

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MessagePosté: 03 Mai 2017 14:10 
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Mmmm...etonnant car l'equipe de preparateur chez moi jette sans arret de la Castrol 10w60 dans leurs 6, M30 y compris. Seuls leurs S ont droit a autre chose...???


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MessagePosté: 03 Mai 2017 18:38 
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Messages: 429
Localisation: dans un M30
de la 10W60 fst spécifique M peut etre ?

ça va bien pour le circuit ou sur du moteur a vanos je crois (du moins c'est ce que je met sur mon 330I a double vanos)

sur mon 635 je met également de la elf 10W40


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MessagePosté: 04 Mai 2017 14:42 
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Merci à tous , je viens de commander 10L de Motul 4100 pour 66e livré ici:

https://www.amazon.fr/Motul-4100-Power- ... motul+4100


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MessagePosté: 08 Mai 2017 05:00 
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MAURIARTY a écrit:
Perso, je dois faire 3000Kms maxi par an avec la M, mais je vidange tous les ans.

Vu que c'est quasi le seul coût d'entretien annuel, je ne suis pas à 6L de 300V près... :wink:



Un an pour vidanger de la 300V c'est trop!
6 mois max , cette huile à la particularité de vite se dégrader.

Perso motul 4100 sauf dans la M3 E36 Castrol recommandation bmw

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MessagePosté: 10 Mai 2017 19:57 
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Resalut les djeuns !

J'ai un soucis avec le choix du filtre à huile pour la 633 , j'explique:

Ma 633 est de 02/77.

J'avais un filtre d'avance avec la ref L472 pour moteur depuis 06/77 , déja c'était pas le bon !
En démontant le filtre en place je me suis aperçu que celui-ci était plus large est moins haut que celui que j'avais d'avance le fameux L472 .... donc après recherche sur le net je me suis aperçu qu'il y avait plusieurs ref mais surtout plusieurs ref pour les 633 d'avant 05/77 et c'est là que je suis embêté car ils n'ont pas les mêmes tailles , exemple :

Jusqu'à mai 77 , 2 marques et 2 tailles différentes ! :
H: 116mm , D: 94mm
https://www.piecesauto24.com/filtron/2556016

H: 120mm , D: 94mm
https://www.piecesauto24.com/mann-filter/962675


Jusqu'à mars 77 , 2 marques différentes de même taille ! :
H:115 , D: 92mm
https://www.piecesauto24.com/mahle-original/2681306
https://www.piecesauto24.com/knecht/7301944 (j'aurais opté pour celui-ci !?)

Je vous remercie d'avance pour votre aide précieuse :wink:


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MessagePosté: 10 Mai 2017 20:46 
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Salut moi j'ai commandé celui la
http://www.autopieces.pro/filtre-a-huil ... ~3x_1.html

Et ma 633 est de 1977


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MessagePosté: 10 Mai 2017 21:43 
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Merci mais elle est de quel mois ?


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