Forum BMW Série 6 E24

Super pour ton soucis de démarrage, très heureux pour toi

Quant à la sellerie, j'admire les gens capable de maîtriser de genre de matériau, j'en serai incapable...

La qualité du travail semble irréprochable!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci .

Ce sellier travaille effectivement trés bien.

Le fait que le cuir soit assez fortement grainé limite la visibilité des défauts .

Pour l'instant les photos ont été prises , sans flash, dans l'atelier .

J'espére recuperer la voiture cette semaine .

Nous verrons alors à la lumiére naturelle le rendu . J'en " salive " d'avance .

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Salut Pascal!
Ca va?

Donc pour ton soucis de démarrage ta sonde thermocontact de départ a froid neuve était défectueuse? Ou c'était le relais que disait Henri?

ENcore BRAVO. Sujet à mémoriser.

Bonjour Julien

Il n'y a pas de relais .

Pour l'instant , j'ignore si la sonde ou son connecteur était à l'origine du probléme .

Dés recup de la voiture , je m'y emploierai .

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Ne vas pas la remettre en panne !

En fait si, sur les E24 de cette génération, le relais et la sonde son une seule et même pièce. Avant les deux fonctions étaient séparées.

En gros voilà comment ça fonctionne :

A froid, les deux bornes de la sonde sont à la masse, ou présentent une faible résistance. Le fil noir et jaune c'est la commande et le fil noir et rouge c'est la mise à la masse de l'injecteur qui est alimenté en +12 par le même fil noir et jaune.

Quand tu lance le démarreur, le fil noir et jaune est alimenté en +12V depuis le Neimann et la il y a deux options :
1 : le moteur est froid = le relais rester passant (noir et rouge à la masse) et l'injecteur est alimenté. Quand le seuil de température est atteint (30°C ???) ; la tempo de 8s se déclenche et l'injecteur se coupe ou out de 8s. Dans ce cas, le fil noir et rouge n'est plus relié à la masse.
2 : Le moteur est chaud = le relais est passant et l'injecteur est alimenté seulement 8s.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Merci pour cette importante précision.

N'ayant pas vu de relais ailleurs , malgré toutes mes recherches , j'en avais déduit qu'il n'y en avait pas .

Donc si j'ai bien compris l'injecteur de départ à froid est en action à chaque démarrage .

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D'après le schéma en ma possession, oui ! Au minimum 8s suivant ce qui est marqué sur le relais/sonde.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Merci pour l'info .

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Bientôt terminée .

Les baguettes chromées des habillages de portes sont en fait en plastique et font partie intégrante de celui ci, donc non démontables .

Il était hors de question de les supprimer, j'ai donc du me débrouiller :

102 cm, pile .





C'est vendu au métre et les finitions d'extrémité sont facturées .

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La sellerie sera terminée demain








Le couvercle de boîte à gants :





Les pares soleil :









Le vide poche :



Le panneau



Presentation des éléments :

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Bientôt un toit vinyl

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Herv'

Je n'ai jamais été fan de ce type de truc .

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Alors un ciel de toit en Alcantara clair ou l'équivalent pour s'accorder avec le cuir environnant

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Herv'

Je vais faire procéder dans un premier temps à un nettoyage du ciel de pavillon .

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Pour le nettoyage du ciel de toit, j'ai trouvé un produit qui fonctionne bien : MaFra Pulimax

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Merci pour l'info .

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C'est sympa tout ce cuir !

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///M635CSI ¤ ///M535I E28 ¤ ///M5 E39 ¤ 750IL E32 ¤ 750I Highline E38 ¤ 330CI Cabriolet Pack ///M E46 ¤ 330D Touring Pack Luxe E46 ¤ 525TDS Pack E39 ¤ Jaguar XJ12 6L XJ81 Sovereign ¤ Jaguar XJ6 2.7D Bi-Turbo X358 Sovereign

Merci .

J'ai maintenant hâte de la récuperer et de voir l'ensemble au jour .I

Ce sera lundi ou mardi .




Il faudra cependant attendre quelques années pour l'obtention d'une belle patine .

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On a tous hâte de voir les photos je pense...

c'est fabuleux ce que tu fais sur cette 635!

J'ai la soeur de la tienne, ton topic m'aide clairement à me remotiver pour la remettre sur ses roues.

- Le rendu risque d'en être plus que superbe !

Ce que tu dis me fait plaisir .

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C'est ce que m'a dit le sellier tout à l'heure .

Tout le personnel de l'entreprise est venu la voir .

Par contre , les deux siéges sports sont chez moi depuis un moment . Je ne les ai pas montés afin qu'ils ne soient pas abimés lors des travaux .

Je récupére la voiture lundi . Les premiéres photos se feront donc avec les siéges " conforts " .

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Recup de la 6 effectuée en fin de matinée .

Les anciens siéges avant sont en place ( Je ne souhaitais pas que les neufs y soient durant les travaux) .

Pas de soucis de démarrage , hormis la batterie vide .







Les pieds centraux ont également été tapissés











Le skaï a été remplacé par du cuir :



Premier nettoyage du ciel de pavillon :

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Magnifique

Avec quel produit nettoies tu ton ciel de toit ?

As-tu un plan plus large, afin de voir le travail dans sa globalité?

Superbe !

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

Merci .

Je me suis rapproché de la société qui me fournit les produits d'entretien pour le cuir et leur ai demandé ce qu'il fallait utiliser afin de nettoyer mon ciel de toit en PVC ou similaire.

Ils m'ont répondu d'utiliser le nettoyant doux avec lequel je nettoie mes selleries .

Car c'est ce qu'ils utilisent .Je m'y suis attelé avec la brosse requise .

http://centreducuir.fr/fr/cuirs-lisses/ ... -cuir.html

Le ciel s'est bien eclairci , d'ailleurs la mousse sur la photo est sombre .

A mon avis il faudra plusieurs passages .

Je prendrai d'autres photos par la suite .

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Merci

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Merci de ton retour,.

Il va falloir que je commande le nettoyant doux, car pour le cuir, la société m'avait conseillé le nettoyant puissant.

Ils ont les deux . Cependant , je préfére passer deux fois que d'utiliser un produit plus performant donc plus agressif .L'usage de la brosse est indispensable .

C'est dix fois plus efficace qu'avec un chiffon .

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