Forum BMW Série 6 E24

Salut,

Ma M635 de 1984 fut commercialisée neuve en Allemagne puis importée aux USA. A son arrivée, le tachymètre d'origine (en Km et gradué jusqu’à 280Km/h) fut remplacée par un, destiné à une 635csi "US" (double graduation : En Km jusqu’à 260Km/h et en milles et les compteurs : total et journalier également en milles).
Les autres compteurs semblent etre ceux d'origine (compte tour spécifique ///M, t° et niveau d'essence).

Personnellement, ce tacho "non d'origine" me gêne, car :

- Ce n'est pas le tachymètre d'origine, spécifique à la M635.
- La lecture de la vitesse est assez "confuse" car trop chargée.
- Le compteur journalier en milles est très gênant lors de rallye de régularité pour suivre les infos en unités métrique du roadbook (je n'ai pas de trip-master).

Bref, je souhaite mettre le tachymètre d'origine.
La pièce étant à priori encore disponible en neuf contre ~329€, j'envisage le remplacement par une pièce neuve.

Lien vers l'ETK (piece 1) :
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=62_0277

Je repartirai à 0 coté kilomètres parcourus. Mais étant donné son important historique qui contribue à son intérêt de mon auto, (je précise il n'y a aucune volonté de ma part de camoufler la distance parcourue) et le fait qu'elle vient d’être importée en France, c'est l'occasion d'un nouveau départ en unité locale.

> La question porte sur l'aspect technique : Le remplacement est-il plug'n play ? Il y a t-il une puce codée à remplacer ou autre chose ?

Car l'apres l'ETK, le restant des cartes électroniques semblent etre génériques aux différentes versions
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=62_0282

A ce propos, je dois remplacer les ampoules de l'éclairage de nuit. Est-ce la piece "11" ? Il en faut 2 ?

@+

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///M635CSI ¤ ///M535I E28 ¤ ///M5 E39 ¤ 750IL E32 ¤ 750I Highline E38 ¤ 330CI Cabriolet Pack ///M E46 ¤ 330D Touring Pack Luxe E46 ¤ 525TDS Pack E39 ¤ Jaguar XJ12 6L XJ81 Sovereign ¤ Jaguar XJ6 2.7D Bi-Turbo X358 Sovereign

Ayant eu un problème de compteur sur la 628 BM, j'avais monté en test un autre compteur et aucun problème: plug and play.

Oui c'est l'ampoule 11 et il en faut 2 (et ca change la vie en neuves )


M.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

J'ai une des 2 du rétro éclairage qui semble grillée. Le changement du tacho sera l'occasion de mettre des ampoules neuves.

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a mon avis l ampoule de l eclairage compteur et le numero 15

Oups,

c'est évidemment la 15, reconnaissable à son gros porte ampoule

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BMW M635CSi 1986.
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