Forum BMW Série 6 E24

Bonjours à tous, étant en pleine restauration sur ma 6 et contant refaire un peinture ( primordial ).

La voiture est d'origine delphyn mettalic 184, c'est une couleur que j'apprécie, mais je n'est jamais réellement aimé le gris ( je trouve un peu basique et triste ), sans plus...

Ma question est donc : est ce grave de peindre une 6 en Carmine red 172 ( une robe rouge ), et de laisser l'intérieur, et le compartiment moteur en gris delphyn?

Je suis contient que la restauration d'un auto se fait avant tout pour soit, pour animer sa passion.
Mais je ne suis pas une personne qui roule forcément sur l'or, et j'ai peur d'avoir du mal à la revendre dans le futur, et de la brader car des acheteurs aurait aimer avoir une peinture d'origine.

Merci, à bientôt

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Par içi 👉 viewtopic.php?f=20&t=7530

Si tu désires la garder très très longtemps; tu peux la repeindre.

Et si tu la repeints; tu la gardera très très longtemps.

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Voilà : grave non parce que c'est ta voiture et qu'elle doit te correspondre ainsi qu'à tes goûts.

Mais évidemment que ça aura une incidence si tu ne penses pas la garder, même si ce n'est que de la peinture : j'y pense aussi sur mon coupé Z3 qui est gris "basique" mais je ne suis pas décidé non plus, même si je sais qu'un beau gris Sterling lui irait à ravir.

Après un delphin metallic est un beau gris !

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

Tout est dit : si tu souhaites la garder, fais comme bon te semble

Dans le cas contraire, n'oublie pas que ton choix pourrait ne pas plaire (les goûts et les couleurs, vaste débat...) et que ton auto perdra son côté "origine"

D'un point de vue perso, mais cela n'engage que moi, c'est NON !
L'auto doit garder sa couleur d'origine.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Idem

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

-Euh...+2

Voila...

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Salut !

Vaste sujet

Pour moi y'a trois cas :
1. tu repeins l'extérieur et les passages de porte : l'auto perdra de sa valeur, quand on ouvre le capot moteur on voit la couleur d'origine, mais comme c'est une couleur qui te plait et que tu comptes garder l'auto ça peut s'envisager...
2. tu repeins intégralement l'auto, y compris coffre et compartiment moteur (en refaisant le train avant au passage et en remettant un moteur tout propre dedans : pour moi pas de perte de valeur puisqu'à l'origine une auto n'était pas ni rouge ni verte ! C'est plus long mais au final tu as une vraie 6 pas bidouillée (avec une couleur BMW d'époque bien entendu)
3. Tu fais un covering avec la couleur que tu veux et le jour où tu en as marre tu le fais décoller et voilà ! Solution la plus simple pour moi et réversible, tout en étant sûrement moins cher.

Bien sur on ne parle pas des coûts et du temps que ça engendre de préparer la voiture, la faire repeindre ou couvrir...

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