Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Mon véhicule 635 CSI de 1985.
Je voudrais vous demander si quelqu'un sait si je vais pouvoir importer mon véhicule de Hollande.
Il est equipé à l'avant et à l'arrière de 235/45 ZR 17.

Pensez vous que je vais passer les mines avec une telle monture ou dois je chercher des TRX originales.

Merci encore

Biinoo

Hollande = Europe = Pas de passage aux Mines, juste un CT

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Merci pour la réponse rapide, mais sur la demande de certificat de conformité, la monture pneumatique est demandée,dois je mettre la courante ou celle d'origine sur la demande du certificat ?
Car je vais devoir peut etre passer par la D.R.E.A.L

Encore merci pour ta réponse rapide.

Binoo

Pourquoi passer par la DREAL alors qu'il suffit de demander un certificat de conformité chez BMW?

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

tu a pas a le passer ni aux mines , ou a la dreal un certificat de conformité delivré par bmw france et un ct suffisent

Oui, je sais bien sauf si mon certificat de conformité n'est pas total, alors je dois passer par la DREAL.
Quelqu'un saurait il par hasard, quel type mines est une 635 CSI ?
Sinon elle ne passera pas le controle technique si je n'ai pas la monture correcte.

Merci encore

Ton COC sera totale, la voiture étant déjà immatriculée en Europe.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Meme si je mentionne qu'elle est en 17 235/45 RZ ?

Il n'y a rien a mentionner sur un COC.

Tu vas chez BMW avec ta CG hollandaise et ton chéquier, c'est tout.


M.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

C'est fini ca, aller chez BMW et avoir un COC. !
Il faut remplir un formulaire d'importation et envoyer le tout à Strasbourg avec un cheque de 170 eur.
Dans ce formulaire il faut mentionner la maonture !
Je vous mets le formulaire

Et pour le controle technique, ca n'a pas tiqué avec les 16 pouces ?

Merci encore oour ta réponse.

As tu des interrupteurs de leves vites et un moteur pour la porte avant droite ?
Et à combien ?

j'ai déjà fait les photos pour tous les numéros !

Quelle galère quand même !
En Hollande, ca m'a prit 1h pour avoir le vehicule dé-immatriculé, les plaques transit et les papiers export !!!

Incroyable !

interrupteur de leves vitres : oui
moteur : non

Exactement!

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BMW M635CSi 1986.
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BMW 323i 2000.

pour le coc j'ai passe par le dreal.
ca ma coutait moins de 70euros.

Binoo, retour d'expérience avec ma 635 highline importée de Suisse.
Après un chèque de 170€, j'ai reçu un certificat partiel d'homologation de BMW France.
Prochaine étape passage à la DREAL avec convocation à un centre de CT en présence de l'agent DREAL.

Un conseil: fais toi prêter la monte pneumatique d'origine pour ton auto si tu dois passer à la DREAL

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90

Merci pour ton conseil bbt.

En fait j'ai mis que ma voiture était en TRX 220/55. ce qui est vrai d'origine.

Merci encore pour toutes vos réponses.

Bonne jjournée

Binoo