Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

C'est encore moi avec mon problème de vitres electriques, quelqu'un aurait il une idée de la tête du relai K9 qui se trouve dans la boite à fusible sous le capot?
Est il vert? Et quelqu'un connaitrait il son OEM (numero)?

Bien Cordialement.

Binoo
635 csi de 1985

La mienne de 86, je n'ai pas de relais K9. Mais toutes les fenêtres fonctionnent lol.

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Meme les boutons des passagers arrières ?
D'ou vient l'alimentation de tes fenêtres sur la tienne de 86 alors?

Si quelqu'un pouvait juste m'envoyer une photo du relay K9 pour que je vois un peu la tête que ca a ?

Merci encore

BN

Tout fonctionne, je ne sais pas mais je crois avoir vu pas mal de boite à fusible sans le fameux K9, il doit être quelque part d'autre dans la voiture !!

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Hello,

Tu trouveras toutes les informations nécessaires ici :

http://site.serie6.com/maintenance/fusibles-et-relais/

Tiens-nous informé !

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BM sous pluie...BM qui rit !

Merci Shark Toy,

Mais je l'ai dejà cette information. En fait, comme je n'ai pas le relai K9 en main, je ne sais pas à quoi il ressemble.
Si une aime aimable pouvait aller voir sous son capot et prendre une photo. Je cherche, je cherche mais je n'arrive pas à trouver le numéro précis de la pièce.

Merci encore pour tout quand même.

Binoo

Bonsoir Be_Fa,

Je viens de voir que tu a eu un probleme similaire il y a un de ca.
Te rappelles tu comment tu as procédé? As tu branché tes vitres sur un autre circuit sans K9 ?

Merci encore

Binoo

J'avais fait un post dessus? Mets le lien, je m'en rappel plus

Ce soir ou demain je sort la 6", je regarderais exactement comment c'est foutu sur la mienne.


Mais on vois bien que je n'ai pas de K9 dans la boite à fusible.

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Bonjour,
Merci pour tout le mal que tu te donnes.
Oh la belle M635. Il faut dire que le moteur est quand même beau comparé à un M30.
Magnifique!

Binoo

Raté... il sagit d'un swap S50 (///M3 E36) et pas le M88 (///M635csi)...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Pas de soucis, on est la pour ça !!!

Une presque M635csi !!!!





Le prochain sera un S54 ou S38 3.8L ....



Ps: Trains M5, Freins M5, Jantes M5, Moteur M3, Barre Anti roulie M6 .... Je peux pas faire beaucoup plus pour en faire une M635csi !!!!! Ou M630csl
C'est juste une Motorsport sur mesure , une Individual quoi !! J'ai pris les parties qui m’intéressais le plus dans la gamme Motorsport.

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Oh punaise,

Cela fait du travail de changer de moteur quand même non?
Je viens d'acquérir la 635 csi et je la trouve quand même lourde et que les restant des 218 ch sont vraiment nécessaires pour faire bouger la caisse comme il faut. C'est sur qu'avec un moteur de M3 E36, elle doit mieux fonctionner, elle est allégée aussi? Toutes ces modifications ne doivent pas être données non plus?

Pour les sensations j'ai une serie 1 que à mon avis j'aurais du mal à retrouver même dans une M635.

En tout cas, chapeau pour le boulot accompli..

Binoo

Tu n'as pas la boite sport je suppose... Parce que ça change tout !
Si ton pont est un 3.07 avec boite normale ça (j'oserais le dire...) rame un peu...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Y a quelques heures de boulot oui. Allégée comme il faut aussi ça marche pas trop mal. Le prix des modifications reste raisonnable par rapport à une "rénovation" .

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Bonjour à tous,

Finalement j'ai trouvé la solution au problème.
En fait je n'ai pas de K9 dans la boite à fusible d'origine,
En cherchant, je suis tombé sur un site allemand, un forum que j'ai traduit avec mon navigateur, et il disait que les modèles fin 1984 à 1986 avait le relai K9 sous le volant à gauche (voir photo). Par contre je ne sais pas lequel c'est.

En fait, la personne qui avait la voiture avant moi, ou bien une personne avant avait débranché le bouton de court circuit (voir photo) des vitres electriques qui se trouve juste en dessous de l émplacement de la radio (bouton avec un liseret rouge lorsque il y a un court circuit)
J'ai rebranché correctement le le bouton court circuit et celui du verrouillage des boutons de vitres arrières et hop ca marche....

Par contre je ne sais pas d'où venait l'alimentation auparavant, elle sort de dessous le volant avec des branchements pas très sécurisés !!!

Encore merci à tous....et faites attention aux schémas electriques de BMW, il y a apparemment certaines déviations.


Bonne journée

Binoo

Et l'autre photo

Tiens... je ne savais pas que l'odb2 était déjà dispo en 1985 sur les e24...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Elle est de fin 1985 mais mise en circulation 1988 en Belgique.

Peut etre a t elle recu des modifications ?

Bonne journée