Forum BMW Série 6 E24

j'ai vu que sous le capot de ma M635csi , il n'y avait pas de prise ronde avec le pacman pour se brancher avec ma valise ...

mais il y a une prise 3/4 de ronde à coté de la boite à fusibles... avec 15 broches

et ça me fait penser au systeme ODB1 que j'avais sur mes toyota celica ...

sur les toyota , on branche une ampoule sur une des bornes , on peut avec une manip de la clé de contact sortir une séquence en binaire , qui lorsque l'on a la table de décodage , indique les défauts moteur ...

l'un d'entre vous sait si une chose comparable existe sur les 6 ?

et sinon quelqu'un connait les affectation des broches de la prise 15 broches ?

la 7 c'est pour les vidange , ça j'ai bien compris ...

edit , déjà une réponse :



et là , je suis pas plus avancé le diag sur cette prise semble se limiter à des controle de voltage sur divers element du moteur ...

Salut !

La prise s'appelle C101 sur le schéma électrique, donc sur Google tu tape C101 pinout 635 ou E24 par exemple et tu auras des plans de câblage.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

merci Shark , en cherchant effectivement sur Google , je trouve pas mal de chose , mais rien à propos d'un reel diag possible ...

maintenant que j'ai le nom de la prise , je vais peut être avancer ...

Aucun diag possible sur nos 6, la prise sert uniquement à la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, et permet de faire quelques mesures et contrôles d'allumage mais tu n'auras pas de codes erreur ou d'indication de défauts.

Par contre si ta voiture en est équipée tu as le check-list au tableau de bord qui indique une ampoule défectueuse, une baisse de niveau de Ldr ou liquide de frein mais ça reste limité.
Dans le meilleur des cas, tu as la conso moyenne, l'autonomie, la T° extérieure, etc.

Il ne faut pas oublier que ces voitures datent des années 70 et 80, à cette époque l'électronique embarquée en était à ses balbutiements même si pour des plus récentes ça balbutie encore.

Les premières voitures sur lequel un diag est possible via la prise sont les E30, E32, E34, etc des modèles après 85 si je me trompe pas.

oui ,ma E30 de 1989 a la prise 20 broches "pacman" , et je la diag ...

les nippons étaient en avance ... je pouvais sortir des codes diag en binaire sur mon modele 86 et plus facilement encore sur la 89 ...

là le 6 tourne un peu sur 5 pattes au démarrage , j'ai ouvert le post quand j'ai vu la place dispo pour démonter la tète d'allumeur

la 6 est effectivement équipée du check "casse bonbon" qui clignote tant que l'on a pas appuyé sur le frein aprés avoir mis le contact ...