Forum BMW Série 6 E24

Au pire, si elle roule sans trop de soucis, pour 2000 euros, tu peux aussi la garder telle quelle et en profiter.
Pas besoin d'avoir une auto concours pour se faire plaisir.

Oui c'est vrai c'est ce que je compte faire ! Mais il faut quand même que j'en prenne soin ! Je pense quand même changer tous les fluides de la voiture ! Démonter et nettoyer les sièges ,nourrir le cuir(peut-être le reteinté À la même couleur ) changer les suspensions pour améliorer son comportement ! Pour les silenbloc je verrai ce qui sont vraiment nécessaire de changer ! Et bien nourrir le reste des silenbloc avec tu wd40 ou de la vaseline ça tient plus longtemps ! Et en attendant aussi la bombarder de Rustol ....!

Je me renseigne un maximum ! Très intéressant cette petite vidéo

http://youtu.be/QasOXti0l28

Salut les spécialistes ! En ce jour du 31 janvier 2016 je suis propriétaire d'une 630cs ! Je suis heureux comme un gosse je n'ai pas pu vous prendre les photos que vous attendiez car chez nous il pleut , Ça m'a donné l'occasion de voir si elle est étanche . Et oui elle est étanche , par contre la centrale clignotant ne marche pas on entend des cliquetis très rapide mais les clignotants marchent mais sans intermittence ! Pour le contrôle technique , il était marqué que les essuie-glaces ne marche pas ! Je le pensais aussi jusqu'à ce que je comprenne comment ça marche ( il faut appuyer sur le Komodo pour les enclenché ) au contrôle technique il ne savait pas ! Elle freine très bien les suspensions bien que molle me paraissent tout à fait normal ! Le poste radio marche , c'est celui d'origine !! Avec un micro d'enregistrement vocal dans la boîte à gants pour enregistrer sur cassette audio ! ( Ça doit être rare ) j'ai retrouvé dans la boîte à gants la notice d'utilisation les centre de réparation la notice de l'autoradio et 2 facture de 1999 , dont une où il est fait mention de changement de pneus à 28 000 km ?!?!?! Dommage que la facture du garage BMW ne fait pas mention du kilométrage ( c'était pas une obligation à l'époque je pense ) j'ai adoré la conduite rétro , Elle se comporte très bien ! Mais je pense que le carbu est encrassé ! Je prendrai plus de photos quand les jours seront meilleurs ! Pour le moment je vous mets les photos des papiers + 2 photos j'ai pu prendre malgré le temps

Petite surprise dans la boîte à gants

Photo prise de la fenêtre

Dans mon garage

Les 630 CS se font rare, j'espère que tu pourras la restaurer à tes souhaits et surtout la garder .

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je comprends pas pourquoi elle s'affiche à l'envers !???! Pourtant j'ai pris la photo normalement

Bah écoute oui je l'espère aussi ! Avant de la mettre au garage je suis passé au Karcher j'ai nettoyé les passages de roue j'ai fait le châssis au maximum ! J'en ai les genoux mouiller les coudes aussi

Ça ne confirme pas les kilométrages mais bon à se poser la question

Félicitation je suis content pour toi !!!

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Merci beaucoup ! Je suis en train d'éplucher le manuel d'utilisation Lol

Félicitations !

super belle cette 630 ,
c'est vrai que ça ne court plus les rues;
content pour toi

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Belle auto et une option de rêve en prime, le toit ouvrant

Merci pour ces gentils commentaires !! J'arrête pas de descendre dans le garage ! J'adore tirer la jauge à huile !! L'huile est claire et transparente comme sortie b'un bidon neuf je m'amuse aussi avec l'antenne électrique qui marche ! Chaque fois que je mets le contact elle sort comme si elle était neuve ! Une fois que je l'avais acheté j'ai demandé à son frère carrossier ce qu'il a fait sur la voiture ! Vu qu'elle était accidenté ! Tu peux tout me dire maintenant que je l'ai acheté ! Il a dit mais non tu as mal compris Je l'ai récupéré et refait la peinture parce qu'elle avait des points de rouille ! J'ai récupéré pour 500 Fr. de l'époque ,une 635 Épave avec un choc à l'arrière parce que les jantes et le kit carrosserie me plaisez les ailes chromé aussi!!! J'ai donc repeint la voiture avec ce kit ! Je l'ai peint en gris par ce que le bleu je N'aime pas! Donc il a encore les quatre jantes et pneus d'origine + une boîte de vitesse qu'il a récupéré de la donneuse ! Il faut encore que j'aille les récupérer

Ça je ne savais pas que c'était une option ?!?! Par contre je l'ai essayé il ne s'ouvre pas je ne sais pas si c'est la commande électrique ou le moteur , ou un fusible !?!

- Je suis également très content pour toi !

- Félicitations !!

- Chouchoutes la bien

- Trop la classe aussi les manuels d'origines...

Merci à vous je suis trop content !!!!! Pour le toit électrique j'ai déjà essayé en mode manuel dans le coffre ouverture et fermeture marche bien ( c'est déjà ça ) je regarderai plus tard si c'est le moteur ou le bouton de commande ! Quand j'étais sur la route j'ai remarqué que la température d'eau ne montait pas je me suis arrêté je vérifié le niveau d'eau ( c'est bon ) La pompe à eau ( c'est bon ) Ça doit être la sonde de température ou le fils déconnecté quelque part ? J'ai eu un peu peur car le chauffage ne marche pas !

Felicitations.

Par contre, si tu peux t'occuper des passages de roues, fais le. Ca ne devrait pas couter cher, et ca va ralentir le processus de deterioration.

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BMW 635 Csi 1989

Oui c'est exactement ce que je me suis dit ! Je vais le faire au plus vite ! Mais là je m'occupe déjà des petites choses à faire tout de suite ! J'ai commandé deux Verin de capot ( trop dangereux de travailler avec un capot qui te tombe dessus même avec une canne ) je suis en train de chercher aussi une centrale de clignotant mais ce modèle n'est pas évident à trouver ! J'attends la réponse de trois contacts que j'ai trouvé sur le bon coin ! J'ai trouvé sur un site professionnel mais 78 € ils exagèrent ! Et pour le moteur du lave-glace j'en ai trouvé un pour 14,80 € Sur yères piece auto.

félicitation pour ton achat.

j'ai aussi négocié la mienne à 2.000,00€ (une grande partie de l'arrière avait fondu à cause d'une voiture stationné derrière qui avait pris feu mais elle a 4 passages de roues neufs et presque pas de rouille).

ne sous estime pas comme moi les pièces détachées bmw car elles sont très cher!

pour le moment j'en suis déjà à presque 2.000,00€ de frais en comptant le gros entretien (tous les fluides, filtres, courroies, et bougies).

j'avais aussi un problème avec moteur lave glace, il fonctionnait très difficilement. je l'ai démonté, retiré la graisse vieilles de 30 ans, bien regraisser et le tour est joué. il fonctionne bien maintenant.

C'est bon un savoir pour la Graisse des essuie-glaces ! Je vais m'y intéresser ! Mais quel type de graisse tu mis ? Moi j'ai de la Grèce pour les machines de chantier !! Pour une bonne tenue dans le temps je pense qu'il faut quelque chose d'autre non?

j'ai mis du wd40 et un peu de vaseline il me semble

Mdr!!!! C'est mes deux arme de prédilection vaseline pour tous les caoutchouc les Silenbloc ! WD40 pour nourrir tous les plastiques !!! On peut presque tout faire avec wd40

Même le Mojito

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Herv'

Ou presque !!!!!

Première sortie