Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
Ici Loïc. Je suis possesseur d'un 635csi phase 1 avec laquelle je cours en catégorie HTCC Groupe 1, l'une des catégorie de l'Historic Tour (championnat de France VHC des circuits).
Merci de m'accueillir parmi vous.

Bienvenue

Peux-tu nous en dire + (avec photos bien sûr )

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !

Bienvenue à toi ! tu peux nous décrire un peu ton auto?

_________________
Life's too short to drive boring cars!

Bienvenue

Vite les photos de ta prepa!

Bienvenue parmi nous Loïc !

salut et bienvenue à toi !

_________________
Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

- Salut Loi, et soit le bienvenu ici

- Nous attendons avec impatience plus de détails sur ta siss.

salut LOIC soit le bienvenu ici

Bienvenu à toi

_________________
635 CSI Oct. 1978

Salut à toi!

Pressé de voir quelques photos.

Une première photo de l'auto au Castellet !

Excellent une phase 1 en action

_________________
635 CSI Oct. 1978

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

a vendre celle la , j'ai eu les proprio au tel : 25000 pas moins ........

Y a interet a y a voir de la pièce a ce prix... mais quand je vois qu'il n'y a même pas de ressorts... lol

_________________

Normal pour les ressorts, c'est une groupe 1 soit encore moins tolérant que le groupe N...

http://htcc.fr/accueil/reglementation/

_________________


///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

RT2-1 :LeGroupe1
Pour tous les éléments de suspension et liaison au sol seuls la marque ,le nombre de spires ou lames et le tarage des ressorts et amortisseurs sont libres sous réserve de correspondre à la forme, au nombre, au diamètre et au système de fonctionnement des éléments d’origine. La nature du matériau composant les différents éléments élastiques des points d’attache des organes de suspension peut être changée sous réserve que ces derniers se montent sans modification en lieu et place des éléments caoutchouc d’origine. L’utilisation de cales au niveau des ressorts de suspension permettant le réglage de la hauteur de caisse est autorisé.

T8
: Garde au sol toutes catégories
Celle-ci ne pourra en tous points du véhicule être inférieur à 100 mm et permettre le passage d’une cale de hauteur équivale
nte. Une tolérance de 3O mm est admise au niveau du tuyau d’échappement pour les véhicules dont le positionnement d’origine est inférieur aux autres p oints de prises de mesures

_________________

il faut surtout dire que c'est LE GROUPE 1 HTCC avec sont reglement bien specifique !!!

j'ai eté en voir deux qui on fait la saison sur circuit ...quand je vois que elle on un pth ..... no comment !

mais au fait les 635 CSI ne sont elle pas homologuées uniquement en GR 2 ou en GR A ? (sauf reglement particulier dont le htcc )


http://www.ffsa.org/Lists/Docutheque/R% ... 202015.pdf

Effectivement aucune e24 ne fut homologué en groupe 1

_________________


///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Pas d'homologation en groupe 1 en effet, la 635 phase 1 est donc admis en HTCC groupe 1 à titre dérogatoire en sous catégorie Pro-Série, c'est-à-dire sans aucune modification.
Mais même sans modification fondamentale une auto qui court sur un championnat de France des circuits VHC est une auto qui finit par revenir très très cher car tout est refait à neuf. Ce que je n'ai pas fait au début et ça a fini par casser... à 25 000 euros personnellement je ne rentrerais pas dans mes frais !