Forum BMW Série 6 E24

La sortie sur la Nordschleife se déroulait dans le cadre du 50ème anniversaire d'Alpina. Jean Michel Martin a invité ses clients Alpina à une journée de festivités, le 5 juin dernier.

On s'est retrouvé à 17 Alpinas pour le briefing, à 8h00, dans une auberge sympa du coté de Malmédy.
Jean Michel était accompagné de son fils Maxime, pilote officiel BMW en championnat DTM , et rookie 2013.



Ensuite, un roadbook de 150 kms nous a emmené vers l'antre du team RMG, ou les BMW DTM de Maxime, et son coéquipier (et concurrent) Marco Wittman sont mise au point (http://www.bmw-motorsport.com/en/dtm/teams/bmw-team-rmg.html

Nous avons eu droit à une visite guidée par Maxime et le CEO de RMG. Malheureusement, pas de photos. Uniquement sur le parking.





C'est à ce moment que nous avons eu droit à notre première surprise: le boss d'Alpina, Andy Bovensiepen, nous a rejoint, à bord de sa B3 GT3 personnelle.



Ensuite, nous avons rejoint le Nurburgring pour un lunch à l'hotel Lindert. J'ai eu la chance d'avoir Andy comme poisson-pilote:

https://www.youtube.com/watch?v=1SqVmAg11NY

Une GT3 ,c'est rare, mais deux...








Les choses sérieuses ont commencé après le lunch.




Nous avons pu faire un tour comme passager (au choix) de Maxime, Jean-Michel ou Andy. Ces deux derniers sont des anciens pilotes. Ils ont tous deux gagné les 24 heures du Nurburgring (en 1992 et 1998 respectivement). En outre, JM a gagné 6 fois els 24 heures de Spa, et terminé 3eme des 24 Heures du MAns en 1980 sur Rondeau.

J'ai choisi de faire le tour d'initiation avec Andy.
Il pilote très, très hard, mais toujours en confiance, car il ne fait aucun écart. On sent qu'il maîtrise au bout des doigts. Et en plus, il commente tous les virages et freinage. Un autre membre du groupe a filmé le tour, c'est une leçon (en moins de 8 minutes ) :

https://www.youtube.com/watch?v=BsZVxrWgse8&feature=youtu.be

Une fois rentré, nous avons appris que 'l'un des membres avait fait une sortie de piste. Rien de grave, mais une touchette sur les barrières, qui lui a valu le pare choc avant bien raboté..





Sinon, au parking, il y avait du beau monde:





Qu'à cela ne tienne, je me suis lancé à mon tour:



Une deuxième membre de l'équipe a fait une sortie de piste, cette fois pus violente, car sa voiture est partie sur une dépanneuse. Au total, en une petite demi-journée, j'aurai vu pas moins de 6 accidents. Par un temps splendide...

Après quelques tours de reconnaissance, comme plus personne ne voulait rouler avec sa propre voiture (il faut dire que c'étaient 100% Diesel a part la C1 2.3...),



...j'ai continué, et j'ai pris des passagers. Pour la conduite "soft", c'était chez moi, pour le "hard", chez les pros ! (ah oui, un des membres les plus âgés a fait un petit malaise, avec Maxime...)



La journée s'est terminée à l'hôtel Lindert, pour un discours de clôture et une verre de l'amitié (soft, car 350 kms attendaient certains pour renter en Flrandre. Pour ma part j'ai logé à Liège).



En résumé, une magnifique journée, et un baptème du feu, que je ne suis pas prêt d'oublier !

L'état des pneus et disques une fois rentré:

Bravo Christophe ! Vite la suite......

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635 csi de 1984 mai

Ça a du être une journée géniale.
Merci de partager, c'est toujours un plaisir de lire tes aventures. Nous avons vu (Quentin et moi) ta dernière vidéo sur le Nurb, c'est hallucinant comme tu es à l'aise et précis.
Quentin n'a pas oublié son baptême en B3 dans les Pyrénées.

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Quelle journée de rêve !! j'en avait déjà eu un bref compte rendu par Fred,le propriétaire de la très belle C1 2.3 et grand amateur d'Alpina également

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Life's too short to drive boring cars!

- Ouaw !

A voir l'avant moucheté de sa B3 GT3, je me dis que ce ne doit pas être un de tes amis...
Comment peut-on laisser une voiture si sale !!!!!!!

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Andy a été pilote. Et a mon avis il ne dois pas se trainer sur les autobahn les mouches n'ont pas le temps de s'écarter

Oups ! J'avais " sauté"...la suite !

Quel magnifique récit ! Superbe journée avec des émotions et souvenirs plein la tête.... Merci de nous les faire partager.

On voit que les Michelin ont passé une bonne journée aussi... Mais comme à l'habitude avec les productions du Bib, je trouve qu'ils ont affronté honorablement ces "festivités".

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635 csi de 1984 mai

Christophe tu es vraiment un gars épatant...
merci de nous faire partager tout ça "en toute simplicité" comme seul toi sait le faire.

Aller sur le ring avec mes voitures je n'aurais pas assez de C.... pour le faire c'est l'enfer ce circuit !!!

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Merci Christophe pour le partage, tes récit sont toujours aussi bien écrit! !

Génial ce compte rendu!

Quelle plume

Depuis quelques temps, importante vibration dans le volant lors de freinage à chaud.
Passage chez l'importateur pour un check up. (La voiture n'a pas 5.000 kms).
Première réponse: "les disques sont voilés. Vous n'avez pas utilisé la voiture en bon père de famille".
Moi: "ben, j'ai fait 6 sorties circuit, dont l'une organisée par vous".
Eux: '"ah alors la garantie ne joue pas si usage circuit"
Moi: "vous plaisantez? Le manuel comporte au moins 10 pages dédiées aux réglages sur circuit (géométries selon les circuits, plaquettes et pneus à utiliser, ...)"
Ils se renseignent chez Alpina.
Réponse ce jour "Après avoir pris contact avec Alpina, l’usine va nous envoyer gratuitement disques, plaquettes et étriers de frein avant".

Bonne réponse de la part d'Alpina, mais dommage d'en avoir été tenu à faire une réclamation.
Maintenant, quid des nouveaux freins dans 5.000 Km ???

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est amusant, j'ai exactement le même cas de figure avec le kit disque avec bol séparés en accessoire pour la Mégane Trophy-R. La garantie a été acceptée sous réserve d’examen des pièces....

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635 csi de 1984 mai

Tout arrive:













Elle est déjà chez JMM. Placement demain.
Et la DBS arrive vendredi

Comme quoi le Père Noël existe vraiment 🎅

S'ils ne récupèrent pas les anciens étriers pour la garantie, cela te fera de sympathiques presse-papier pour ton bureau.....

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635 csi de 1984 mai

Les étriers sont vraiment de belles pièces...

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Le compte rendu d'une journée de rêve, avec des voitures de rêves !

Merci !!!!

J'ai vendu la B3 GT3.

Elle est partie hier :





Je me suis bien amusé, mais l'histoire des freins laisse un doute dans mon esprit quant à leur fiabilité, une fois la garantie échue. Et j'ai fait tout ce que je rêvais de faire avec (Spa, Ring, meeting Alpina 50 ans,... ). Elle est partie (chez un vendeur à Munich) à peine moins cher que ce qu'elle m'a coûté. Donc pas de remord, on ferme le ban et on passe à autre chose.

Jouet suivant !

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635 csi de 1984 mai

Tout à fait . Au moins, c'est sans complexe. J'ai toujours trouvé prétentieux (même inconsciemment) le fait de se déclarer être "un vrai passionné" (une marque, une voiture, voire un projet pour toute une vie...). Qu'est ce que cela veut dire? On parle d'un hobby, d'une passion, donc du futile, de l'accessoire. Chacun le vit comme il l'entend.

Finalement, tu ne la transmettra pas à ton fils ?

Trop dangereux. L'un de mes amis proches s'est tué vendredi passé avec sa BMW i8. Il y a également un mort dans le véhicule qu'il a percuté et sa compagne est tétraplégique. L'an dernier, un autre ami s'est tué au volant de sa Ferrari, emportant le fils d'un ami dans le désastre. Ca commence à me miner.

C'est tout à fait légitime comme réaction

En effet,on serait refroidi pour moins que ça !

De tout coeur avec toi Christophe ...

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Life's too short to drive boring cars!

De tout cœur avec toi Christophe...Bon courage.

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635 csi de 1984 mai

Dommage, beau jouet... c'est quoi la prochaine?

Je suis le seul à penser que les freins voilés...,( d'une, c'est juste les disques, je vois pas pourquoi ils changent les étriers..) et c'est peut être qu'il sont sous dimensionnés, ou que tu freine mal/trop ou pas en corrélation avec la voiture. Sans vouloir dire que tu ne sais pas freiner !!

Je pense pas que ça remette en doute la fiabilité de la voiture ou du constructeur.

Par contre, l'histoire de pas pris en garanti "si circuit".. ça c'est vraiment une blague... lol

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Ben merde alors ... La vitesse innapropriée / conduite dangereuse serait-elle la cause de ces drames ou tes amis étaient-ils au mauvais endroit au mauvais moment ?
Sincères condoléances en tout cas.

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...