Forum BMW Série 6 E24

Que c'est beau quand c'est tout neuf en tout cas je peut te dire que c'est une super restauration elle va être magnifique bonne continuation et bonne chance pour la suite

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Honnêtement, je n'ai jamais mis de gants dans une boîte à gants

Il m'est arrivé aussi de traiter des parties avec une bombe d'apprêt phosphatant (de marque SprayMax de ce même rouge) mais quelques fois, après une application de primaire le lendemain, j'ai constaté des sortes de frisures. En cherchant la raison sur le site du fabricant, j'ai lu qu'il ne fallait pas revenir après séchage, au risque diluer la première couche. Donc maintenant, pour la préparation locale en bombe, je fais du mouillé sur mouillé. Eviter aussi d'appliquer lorsque la température est inférieure à 12° pour favoriser l'accroche...

Pour les plus grandes surfaces, j'applique du phosphatant en flacon directement sur les parties où le métal est à nu, puis mon carrossier pose son apprêt garnissant classique.

Je ne suis pas vraiment d'accord. Mon peintre est fabuleux, et une peinture à l'eau a l'avantage de ne pas faire travailler les fonds car sans solvant...

Et je ne parle pas du côté écologique.

Bon courage pour la suite.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Bon il a désaccord sur la base à l'eau et la base conventionnelle, étant peintre moi même j'ai toujours été pour la conventionnelle car plus fine et moins rugueuse que l'eau ce qui influence énormément sur la finition du vernis eh oui avec la solvanté il est non seulement plus dur mais aussi plus brillant et la teinte plus profonde, je ne parle même pas de l'uniformité. Concernant la partie écolos je trouve que c'est de la co.......ie car le vernis lui est toujours a base de solvants, le jour où tout sera a l'eau alors peut être qu'à ce moment j'y croirais et encore...
Âpres concernant les anti rouille et primer j'ai les fiches technique et l'aval des fournisseurs, mais je te remercie pour ton retour je serais vigilant sur cet aspect

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635 CSI Oct. 1978

Le vernis est solvanté ???

Alors qu'appliqué sur base aqueuse ?

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Une 635csi, c'est du lourd !

Oui pour l'instant il n'y a que des vernis solvanté pour la carrosserie, les vernis à base d'eau sont seulement pour la menuiserie et l'ébénisterie.....

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635 CSI Oct. 1978

vendredi, petite session karcher pour virer l'anti gravillons et la cire qui a été projeté en masse sur le dessous
avant nettoyage, les photos de après viendrons





j'ai trouvé des petites boites sympa pour ranger les pièces

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635 CSI Oct. 1978

Y'a aussi les bombes au zinc pour protéger les tôles mises à nu surtout si elles sont destinées à être soudées ensuite. Vous utilisez pas ça ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Si le primer gris que tu vois est un primer de construction...

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635 CSI Oct. 1978

Pas compris... tu en mets, c'est la partie grise qu'on voit sur les photos c'est ça ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Oui, c'est ça toutes les nouvelles tôles ou assemblage sont protégés avec ce primer, il est mieux que le zinc car il tient des températures plus élevées et ne pollue pas les soudures de plus il est compatible avec les peintures modernes...

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635 CSI Oct. 1978

Bon a l'attaque du côté droite
Dépointage de l'ancien longeron


On fait un peut de place


J'ai fait les gabarits des insonorisans, puis je les ai retirer

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635 CSI Oct. 1978

Elle revient de loin cette 6... c'est une très belle resto mais une question me taraude: pourquoi être partie d'une base si entamée par la rouille? le challenge? Aucun jugement de ma part, juste une impression d'un travail très consequent a faire

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

C'est vrai qu'elle revient de loin , en fait pour l'histoire cette 6 appartenait a mon boss, il l'avait reprise il y a plus de 15 ans et l'avait remisée dans le fond d'un hangar. Puis un jour il a décider de faire le ménage dans celui-ci, c'est à ce moment la que je l'ai récupéré, c'était moi ou la casse. J'étais pas a l'achat ou je ne cherchait pas forcément une voiture, mais la je ne pouvais pas la laisser partir...

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635 CSI Oct. 1978

Le passage de roue sans l'insonorisation


Réparation de la tourelle




Formage du renfort de tourelle

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635 CSI Oct. 1978

Je comprends mieux maintenant...

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Sur la mienne j'ai les dômes à remplacer car fissurés. Je ne souhaite pas les ressouder à l'endroit où le métal a fatigué.

Et cette pièce ne se détaille pas et BMW vend tout le complet. Ca m'a étonné.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Il te reste à faire une ceinture autour de ceux-ci mais c'est pas très esthétique ou de trouver en occas et non pourris...
Il est vrai que si tu ressoude les fissure ça va craqué juste à côté de celle-ci...

J'avais aussi regarder pour la pièce chez BMW, mais pour la tourelle et le passage de roue intérieur il demandait dans les 500€ sans le longeron extérieur qui lui vaut 250€, ça fait chero

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635 CSI Oct. 1978

Je suis toujours en admiration devant de tels travaux de restauration!!
Bravo et bon courage pour la suite !!

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E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

La passage de roue complet repère 1 vaut un peu moins de 350 € avec la remise.

On retrouve aussi une "pièce de renforcement" repère 15 que je vais commander :


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=10

Sinon, oui récupérer des dômes d'occasion seulement si au remontage on peut refaire une soudure à l'identique... Sinon je commande les passages de roues complets.

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Une 635csi, c'est du lourd !

Dans mes souvenirs c'était plus chère, mais bon tant mieux c'est préférable dans ce sens...
Par contre pour le renfort je ne vois pas trop comment il se met

Suite avec le passage de roue

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635 CSI Oct. 1978

- De même

- J'ai hâte de découvrir la suite...

Merci merci 👍

Suite avec l'essaie du longeron et pointage de la pièce

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635 CSI Oct. 1978

mais quel boulot de malade

tu es , je pense , le gars qui sera parti du plus loin pour restaurer une 6 ,

bravo a toi

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Mais que penser de la valeur d'une voiture à la coque rapiécée même si c'est bien fait ?

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Une 635csi, c'est du lourd !

- Noble cause

J'ai ré envoyé les jantes au décapage suite au désastre que le peintre m'a fait ,suite à ca j'ai décidé de tout faire moi même car comme on dit "on est jamais mieux servi que par soit même "...
En attendant je prépare les autres


Elles ont un peu manger il y a du redressage en l'air


Après, c'est nettement mieux

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635 CSI Oct. 1978

Suite avec le passage de roue d

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635 CSI Oct. 1978

De bien belles soudures

Merci

Finition des soudure + nettoyage de celles ci


Réparation du côté droite de la face av

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635 CSI Oct. 1978

Quel boulot, bravo!
En effet pour en revenir à ce qui disait Cédric, tu es vraiment parti de très loin!
Dire que moi je prends peur quand je vois un point de rouille apparaitre sur ma Siss!

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