Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous.

Je souhaiterais démonter certaines parties chromées extérieures. J'ai déjà sorti les joncs de pare-brise et lunettes arrière. C'est vraiment très délicat. Un conseil : si le joint de pare-brise est prévu d'être remplacé car vieux, autant le couper doucement au cutter afin de libérer les joncs sans risquer de les tordre en banane.

Sinon, lubrification et outils en plastique m'ont bien aidé :

http://www.ebay.fr/itm/400552687790?ssP ... 1497.l2649

http://www.ebay.fr/itm/131340323293?ssP ... 1497.l2649

Maintenant, je voudrais déposer gouttières de toit mais d'après les schémas, je comprends qu'il faut commencer par les caches repère 4 (deuxième schéma), afin d'accéder aux vis qui se trouvent derrière, repères 5 (premier schéma) et 3 (deuxième schéma):





http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=51&fg=20


Et sur la voiture, je n'ai rien vu pour démonter la gouttière de custode repère 1 (deuxième schéma) en laissant l'enjoliveur repère 2 monté dessus.

Sur E30, l'ensemble est fixé par des clips à emboîtement mais là je n'en suis pas certain et le schéma ne montre aucune vis.

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Pour l'avoir fait récemment sur la 635 de 79 ,
Tu sera obligé de commander les 4 joncs chromées ( t'en as pour plus de 300€ )
T'as pas le choix , il est impossible de les sortir proprement

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Merci de m'avoir éclairé.

J'espérais qu'il existerait une solution.

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

bonsoir
pour avoir vu le mien se décoller et se retourner intempestivement en roulant, j'ai constaté qu'il était collé avec un double face très adhésif sur l'autre partie. Mais il me semble qu'avec un fer à souder avec une très longue panne bidouillée pour qu'elle soit de la bonne largeur et légèrement bisautée (pour pouvoir s'insérer entre le jonc et l'adhésif), il a peut-être moyen de faire quelque chose. J'avais réussi à le décoller un peu avec un long tournevis fin sans trop le marquer avant de le recoller.
si ça peut te servir.

_________________
635CSI E24 de 1989
328Ci E36 de 1995
MERCEDES ML500 de 2005

+ 1...!

Merci pour vos précisions...

Les baguettes qui tiennent le lèche-vitre en haut de la porte, c'est une aventure aussi ?

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Ah çà, je n'y ai pas encore touché !

Non , ça , ça va tout seul

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Z'auriez pu me dire qu'y'avait deux petites vis à chaque extrémité, dont une seulement accessible vitre en bas...

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Ça fait partie des p'tites galères qui font qu'on s'attache encore plus à sa 6 !

Sur l'ETK, ce n'est pas précis :



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=40

Le cache extérieur correspond au repère 2 ou 4 ?

J'ai l'impression que les joints ne sont pas tous détaillés car rien qu'à l'extérieur, on compte le lèche-vitre (repère 3 dois-je comprendre) mais aussi le petit joint pris en sandwich entre le cache extérieur et le haut de la porte.

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Bon je suis passé en concession, et d'après le chef magasinier la référence 2 correspondrait au cache extérieur chromé déjà équipé du lèche-vitre et du petit joint plat entre le cache et la carrosserie.

Par contre c'est hors de prix : dans les 250 € si je me souviens bien !

Par côté donc fois deux !!!

Au passage je confirme que le joint de porte 15 n'est plus fabriqué mais la production est prévu d'être relancée d'ici quelques mois... Dans les 250 € aussi...

1000 € le lot.

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

C'est vrai que le prix de certaines pièces devient carrément prohibitif... Remarques, on peut se consoler en se disant qu'on a la chance de pouvoir encore les trouver...

+1 pour l obligation de rachat des chromes
+1 pour se consoler de pouvoir toujours les trouver

Le chrome extérieur de la vitre arrière n'est plus dispo.

Reste la solution de les refaire chromer si c'est juste ça le souci :

http://www.chromage-orelec.com/Contacte ... romal.html

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Bonjour,
c est de l alu autour des fenêtres , en Chrome il y a que les par-choc .

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Oui et c'est bien pour ça que j'ai noté cette entreprise qui propose le chromage de l'aluminium car il n'est pas brut sur la voiture...

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Regarde renseigne toi , mais le traitement de l alu n est pas donné non plus je m étais renseigner pour les 2 par-choc et toutes les baguettes en alu 1000€ environ.
Il serait intéressant de savoir .

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

C'est sûr que si c'est de cet ordre de prix, ce n'est pas intéressant.

Mais perso, j'ai déjà fait chromer des pièces lorsque j'étais ado, et le tarif était raisonnable...

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !

Les joints de porte (N°15)sont toujours fabriqués leur prix est de 263 € pièce

À ce jour, la concession de Toulouse me déclare le contraire avec 121 pièces en reliquat, d'où la refabrication prévue très prochainement.

_________________
Une 635csi, c'est du lourd !