Forum BMW Série 6 E24

Salut les cop's, je sais pas s'il existe deja un post sur les becquets arrières, en tout cas, la recherche n'a rien donné
J'ai un gros problème, enfin non, un problème de taille :
mon becquet, d'apres les gens de chez BMW Mirabeau, n'est plus commandable.
pour rappel, c'est celui-ci :


On me propose un autre model "qui revient sur les ailes arrières" d'apres eux, mais je voit pas du tout ce que ça peut donner.
Qui peut me montrer les differents models de becquets ?
Sinon, qui aurait un becquet comme le mien OU un M tecknik d'occasion (en bon etat, en plus ) à vendre ?

Mille mercis

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E24 forever.

Salut !

Alors y'a pas 36 solutions :

Soit tu as le très gros qui était monté en 1980 sur les 635, avec cette inscription sur une plaquette collée au becquet (assez rare, mais plut^to réservé aux séries 1)

Soit le même que le tien : celui des séries 2 toutes générations

Soit le M-Technik avec une lame sur le dessus couleur caisse.

Ensuite tu peux bien sur mettre un aileron Alpina qui revient sur les ailes ou celui d'une autre marque...

Mais le tien est mort ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

heuuuu. si sa interesse quelqu'un il me reste le gros bequet de serie1... pour rendre service .

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

J'en ai commandé un la semaine dernière. Ils devaient me rappeler si il ne se faisait plus. Je n'ai pas eu d'appel.
Je me renseigne aujourd'hui et te tiens au courant

Olive, le mien etait tout desseché, et confiant, je l'ai decoupé au cutter
De toute façon j'etais obligé : les pattes de fixation (sous le becquet) sont bien attaquées par la rouille.
PAS85, tu as commandé le même becquet que celui que j'avais d'origine ?

merci pour vos reponses en tout cas

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E24 forever.

Si j'ai bien vu, ton becquet est un banal série 2. J'ai remarqué qu'il était parfois remplacé par le modèle rigide de la série 3. Ce que tu peux trouver plus joli car assorti à la couleur et comme tu vas repeindre, ça peut le faire même en occasion.

Il y a eu un article qui montre des bécquets dans la partie technique du site (pas le forum). APrès relecture, c'est à propos du pare-chocs AR : http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=11. Pour moi tu as bien un série 2 comme sur les photos 2 et 4 et le série 3 correpondrait à la photo 3.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

ah ! ben voila, c'est le becquet de la 3eme photo qu'on me propose.
je preferais le miens, mais celui-là n'est pas trop trop mal.
merci Chris
(toujours d'actualité : si quelqu'un a un M Tecknik qui encombre son garage.... )

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E24 forever.

Nick -> C'est bien le même que le tien que j'ai en commande.

bjr nick!
le M technic avec sa lame peinte a apperement été monté en série sur les M post 85...il est a peine plus gros que les normaux...
( il doit bien avoir une serie de photos qqe part mais je sais plus ou.... ce site devient GIGANTESQUE )
j'ai moi le normal avec les petites moustaches qui redescendent vers le bas... sans bandeau de couleur...en caoutchouc noir mou...
je penses en effet le meme que tu as "joyeusement" découpé...
le mien est de 99 il a été changé lors de la peinture totale qui a eu lieu a cette époque...

EDIT: voila le post de Pas85:
http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=626

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Tu peus le ravoir avec de la graisse siliconne, le résultat et stupéfiant. Le siliconne "réhydrate" le cahoutchouc, d'ailleurs j'esn met sur tout les joints de portes et coffre de mes autos

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

merci pas85, je ne me souvenait plus de ce post
gev, tu as quoi pour les becquets passés entre les mains d'un fou armé d'un cutter?
J'aimerais bien un M Teknik, mais c'est pas donné ces cochonneries
A suivre...

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E24 forever.

Graisse silicone ?

Je vois pas trop ce que c'est... J'ai un becquet un peu cuit par le soleil aussi, ça me tenterait bien d'essayer de le rénover... Tu trouve ça où ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Cela m'interesse également... merci de nous dire où s'en procurer !
A+
XP

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

La graisse silicone, c'est comme du joint silicone transparent quand il n'est pas sec La graisse silicone s'utilise en aviation sur les joints cahoutchouc (sauf systeme hydraulique) et pour proteger les bornes des batteries. Je regarderai la ref du tube usagé que j'ai "emprunté" au taf si vous etes patient d'ici le sharfest je vous ferai p'tetre une surprise

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de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Y va se ramener avec 1/2 tonne de silicone piqué au taf...
Mieux...
on va le voir passer au dessus de clermont en A380 ( a y etre!! ) faire un larguage...
et hop une palette pour les cop's....
bon j'arretes le kfé pour aujourd'hui!

on en trouve chez feu rouge ou nordcamion...en bombe il est vrai que ça marche pas mal sur les plastiques...mais faut bien laisser secher...s'il pleut juste apres bjr les dégoulinures grasses....
graisse et eau ne font JAMAIS bon ménage...

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moi aussi j'aime le silicone...sur les jolies demoiselles
oula, j'aurais pas du piquer du kfé à ficelle, moi !

Pour les plastiques, j'ai mieux que du silicone chimique : de la graisse pour les vêtements en cuir. un graisse vegetale. ça tient 3 ou 4 mois, ça nourrit le plastique, en bref, un produit de fainéant (cf. grego75).
l'avantage, c'est que contrairement au silicone, on peut retirer une trace de produit sur la vitre avec un simple chiffon propre
j'apporterais mon equipement au Sharkfest moi aussi

[EDIT]j'en rajoute une petite couche (pas de silicone), mais BMW me dit qu'ils peuvent m'avoir un becquet moins haut que le miens et qui revient sur les ailes arrières. est-ce que ça peut être ça ?

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E24 forever.

Possible c'est pas le Mtechnic ???

pour la graisse il y a la graisse qu'on met aussi sur les vetements de pluie style barbour... ça doit pas etre mal non plus.. non ??

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Moi j'en ai mis sur le bécquet suite à ta démonstration et ça n'a rien changé... petit bras heu petit pot ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Le problème avec le bécquet arrière BMW des moustaches est qu'il est en mousse d'elasthomère, en bref, il se décompose s'il ne couche pas au garage et avec le soleil, et finit par s'oxyder et casser. À ce moment-là, personne peut le refaire, avec de la graisse siliconné ou de la Bible en morceaux . En plus, le becquet décomposé garde l'eau de la pluie, donc la couvercle du coffre finit par rouiller aussi.
Par contre les becquets zender pour série 6, ou celui M, sont en poliuréthane ou PVC, et ils viellissent beacoup mieux. Pour ceux-ci, on peut appliquer des graisses derivés du pétrole, qui ne les refaient pas, mais qui les redonnent un aspect tres flatteur. Le produit le plus bon marche est un rénovateur des pare-chocs de krafft (6 euros environ).
S'agissant du becquet des moustaches, il n'est en effet plus vendu dans le réseau BMW dépuis longtemps. Il n'en reste que celui de la série 1 et celui de la M6...très bon, mais qui coûte très cher (environ 300 euros).
Moi, j'ai dû changer mon becquet des moustaches, il avait fait rouiller le coffre, et après checher beaucoup par la web aux États-unis et en Angleterre, à la fin j'ai mis un becquet zender d'une série 5 E28 pris à la cage....un peu à la force, bien sûr (le degré de doublure du coffre des séries 5 et 6 est très différent), mais ca va assez bien.

oui tu as raison Nano, mon couvercle de coffre a commencé à rouiller aussi.
je m'y suis mis à temps

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E24 forever.

Nick a dit



Le becquet sur ta photo est bien un M-technic. Je te me conseille car comme dit Nano, il vieillit mieux que les autres faceaux outrages du temps. je l'ai sur ma tuture et n'a pas bougé !!!

Gev340 a dit


et l'huile d'olives ?? hein , vous l'avez pas essayé l'huile d'olives ?? Celle des Alpilles est la meilleure !

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La Provence !! L'autre pays des Sharks !!!

j'aimerais bien avoir un M Technic, mais 500€ en neuf chez BM
bon, d'un autre côté, je ne suis plus à 500€ pres

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n'oublies pas qu'en plus tu auras la lame à repeindre...
c'est peut etre l'occasion...

mais seras tu pret pour le sharkfest...

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ben y'a toute la voiture à repeindre, mon bon Ficelle, alors une lame...
pret je serais, un peu juste peut-être, mais je serais pret. le requin part en thalasso lundi, je dois la recuperer le 25 si tout se passe bien. apres, je compte 3 jours de remontage et roule ma poule

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salut a tous !
juste une petite parenthese concernant le silicone, c'est totalement incompatible avec la peinture fraiche, ça l'empeche d'acrocher donc a proscrire si des travaux de peinture sont prevus
en garage on a souvent le probleme quand on peint une auto et qu'un diesel "tourne" a proximiter (le gasoil contient du silicone) la peinture ne tient pas et cela fait plein de petit "point" blanc et tout est a refaire !
donc mefiance avec ce produit les amis

ou alors , ajouter dans la peinture un anti silicone. (un genre de vaccin)

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

meme avec de l'anti silicone dans la peinture et un nettoyage avant peinture avec ce produit le risque reste le meme !
j'ai peint un aileron un fois, je l'ai laisser chauffer dans la cabine et une fois qu'il etait "hors poussiere" (cad sec en surface) je l'ai sortit
une heure apres un arpet nettoie une voiture avec du brillant pour plastique a proximiter et la c'est le drame......plein de trous
si vous utilise ce genre de produit, n'hesiter pas a le signaler a votre peintre !

bon, j'ai réussi à commander un becquet identique au mien, chez BMW. j'avais mal regardé sur les 1eres microfiches.
chic !

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