Forum BMW Série 6 E24

bonjour ,

ma 635 phase 2 sent un peut fort l'essence et je pense est réglé " trop riche"

pouvez vous me dire comment regler la vis du débimetre ?

il me semble qu'il fallait serrer la vis a fond et la desserer de 2,5 tour mais je n'en suis pas sûr

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut l'Ardennais,
Tu visses à fond et tu desserres entre 1 tour 1/2 et 1 tour 3/4. Ensuite tu vas faire un tour puis tu vérifies la couleur des bougies. Si trop foncées tu desserres encore, si trop blanches tu visses un peu ... et ainsi de suite

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Herv'

Plus que tu serre la vis plus que tu enrichis le mélange air/essence...

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635 CSI Oct. 1978

Salut !

L'autre possibilité si on a beaucoup d'autos... C'est d'acheter un analyseur de CO et ainsi pouvoir régler sa caisse comme on le veut sur la base de données fiables et non pas sur un ressenti.

http://www.gunson.co.uk/item.aspx?item=1835

(la marque qui fabrique aussi l'Eezi Bleed)

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Tiens j'ai trouvé ça : viewtopic.php?f=3&t=1952&p=88206&hilit=chocolat#p88206

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Herv'

C'est sûre un analyseur de gaz y a rien de mieux, tu règles a la valeur et c'est ok .....

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635 CSI Oct. 1978

On va tester ca demain avec mat635,

Merci les filles

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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Ce matin , j'ai viré une bougie.......bien noire !!!

J'ai complètement resserré la vis du debimetre et j'ai redémarré la sissss ...j'ai redesseré de 1 tour 3/4,
L'essai est plutot concluent , le moteur est beaucoup plus "rond" et les montées en régimes sont beaucoup plus franches.

Je vais rouler un peu avec pour vérifier les réglages selon la méthode donné par Herv´


Merci à vous

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

QUelqu'un connait la valeur a atteindre? j'imagine qu'on règle le Lambda a 1.1 environ ( légèrement riche pour éviter le cliquetis) mais je préfère vérifier si quelqu'un sait. Sinon, si vous connaissez un contrôleur technique, ils ont tous la machine...

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Je croyais que cette vis n'intervenait que sur le ralenti ?

Aprés c'est le volet du débimetre (et donc le crantage) qui à un effet (me le dire si je me trompe )

sur mon 635 il faut également que je regarde cette richesse, l'auto hocquette un peu de temps en temps au ralenti

Exactement.

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new song

Si ! Sur les Motronic, la vis sur le débitmètre c'est pour la richesse. Quand on la tourne le ralenti ne bouge pas. Il y a une autre vis sur la pipe d'admission pour le ralenti en // de la vanne de ralenti.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Mdr exact je me melange les pinceaux dsl

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new song

T'es trop branché phase 1 pour être objectif

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