Forum BMW Série 6 E24

Très très beau travail ! Je suis admiratif...

Merci pour ta réponse Renaud, donc j'ai commencé à faire des gabarits pour pouvoir les remplacer après peinture.

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635 CSI Oct. 1978

sur les phase 1 les plaques sur les passages de roue sont peinte couleur carrosserie sur phase 2 et m6 pas de plaque sur les passages de roue

Elle est superbe

Merci Marcel pour ta réponse, je comptais les remplacer de toute manière, ça m'arrange si elle sont peintes car c'est plus propre...

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635 CSI Oct. 1978

Bon j'ai bien cravacher aujourd'hui, j'ai tombé le moteur boîte et le train arrière, je pensais que c'était plus compliqué que ça






Ben y'a vachement plus de place maintenant


Suite lundi...

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635 CSI Oct. 1978

Bah c'est sûr qu'avec un pont comme le tiens, tout est plus simple!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est ce que j'ai fait sur mon temps de midi, mais tu as raison j'ai la chance d'avoir le matériel à disposition...

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635 CSI Oct. 1978

Ouah , j adore ce type de restauration dans la règle de l art avec un savoir faire certains .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Merci ça fait plaisir et ça motive

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635 CSI Oct. 1978

Manque plus qu'un beau pare- choc avant

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Oui c'est vrai, mais je crois qu'il y en a un qui a fait un long voyage récemment !! 😜👍

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635 CSI Oct. 1978

Démonte l'isolent de la cloison moteur, il y a surement de la rouille derrière.

En tout cas beau boulot, c'est comme ça qu'il faut faire.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

- Effectivement, beau boulot

-

Merci, merci

Pour l'isolant, je ne voulais pas l'enlever car il est en bonne état et j'ai peur de le détruire ... Bref tu me met le doute maintenant...

Suite du bas de caisse


Et du support de cric

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635 CSI Oct. 1978

Fin du bas de caisse, avec le petit renfort, faut dire que l'ancien était en sale état



J'ai reçu les amortisseurs arrière


Oh encore des trous trous, en dessous de la traverse de siège avant conducteur



Une petite découpe drastique s'impose


Et la nouvelle pièce

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635 CSI Oct. 1978

- Ouaw quel travail

Sablage, peinture des éléments d'amortisseur ar



Les nouveaux butoirs

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635 CSI Oct. 1978

Bonsoir Alex, je suis complètement ahuri de voir l'impressionnant travail que tu fais. Pour être sincère je ne pensais pas qu'on pouvait autant faire preuve de patience et de professionnalisme... T'es notre Sharker Dealer ! Félicitations et courage pour la suite, ça vaut vraiment le coup.

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Gronours 91

635 CSI 1982

Salut,

Pourquoi est-ce que tu découpes pour ce genre de dégradation plutôt que de bouchonner les trous et autour ?

@+

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Herv'

Merci grosnours91

Herv' dans le cas présent il y a déjà eu une réparation antérieure on vois la brasure, donc j'ai voulu éliminer au Max cette sale Rep. de plus c'est trop pourri pour bouchonner c'est aussi pour ça que j'ai dues aller sous la traverse récupérer de la tôle saine ...
Je suis aussi un adepte de la soudure bord à bord plutôt que de souder une tôle par dessus car dans ce dernier cas la rouille n'est pas éliminé...

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635 CSI Oct. 1978

Ah oui, je n'avais pas noté qu'il y avait de la brasure à côté : la précédente intervention n'était pas très soignée. Je comprends donc pourquoi tu as choisi la solution "jolie rustine" : c'est effectivement plus judicieux.

Courage pour la suite

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Herv'

Merci Herv'



Pour aujourd'hui pas grand chose, remontage des amortisseurs ar


J'ai sablé les ressorts et les disques arrière qui sont neufs ouf car plus dispo chez BMW



Sinon j'ai l'occasion de récupérer ceci


Qu'est-ce que vous en pensez?, vous avez déjà vu ce genre de swap ?

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635 CSI Oct. 1978

Oooooohhhhh non , pas ça ,
Pas sur une rare phase 1

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

+1

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je Me doutais que ça allait faire des réactions mais vous inquiétez pas la voiture sera d'origine et rien d'autre, à part peut être d'autre jantes...

Mais par curiosité ce genre de modification a déjà été faite???

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635 CSI Oct. 1978

Pfff, y'a dèjà eu tellement de trucs "tentés" sur la E24, que je ne fais plus gaffe.....

Mais pour moi, ce qui a été fait de plus sérieux, propre et efficace, on le doit à Fabrice

Y'a cependant certaines personnes qui bossent bien ici!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

POHHOUUAAAAAA ça tue !!! Direct, c'est un B40 ou B44 ??



11 700 exemplaires quand même...

Rien à foutre de phase 1, 2 ou 15 ... à part une M ou une alpina... c'est pas collector... !!! Ca va lui donné du peps !!! Fout lui le V8 Direct :!!!!

tu le touche a combien??.??


je peux te dire que ca doit envoyer du bois grave avec çà !!

Ca a déjà été fait. Donc ça rentre. C'est une putain d'idée... c'est ce que je voulais mettre dans la mienne, mais le moteur est pas asser pointu pour ce que je voulais en faire.

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Avec le 5.0L de M5

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Ouf !!! Tu me rassures Alex, j'ai cru que je m'étais trompé sur ton compte...!