Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous
J ai un soucis sur mon 628 de decembre 1984 qui ne demarre plus.La pompe à essence est recente mais n est plus alimentée électriquement.J ai testé le relais sur le boitier de fusible il est bon mais n est pas alimenté non plus...bien sur toute l electricite dans la voiture fonctionne.le demarreur tourne bien.
Bref je pense chercher au niveau du neiman puisque le relais alimentant la pompe à essence n est pas alimenté.qu en pensez vous?
Quelqu un a t il eu ce soucis?
Quelqu un aurait il le schema electrique du neiman jusqu au boitier de fusible situe sous le capot.

Merci d avance pour vos reponses
Alexis

Hummmm, ça sent la coupure d'alimentation de la pompe à carburant...
T'aurais pas un reliquat d'alarme qui se baladerait quelque part

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ouais, et au pire, le Motronic.......

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

En effet il y a une alarme à l origine mais à ma connaissance elle n est plus fonctionnelle,en tout cas je n ai jamais reussi à la faire fonctionner...ça fait plus de 2 ans que j ai la voiture et je n ai jamais eu de probleme à ce niveau.
Qd je tourne la clé on entend pas la pompe à essence j ai testé en amont de la pompe et le jus n arrive pas.
Et s il y a un boitier d alarme auriez vous une idee de là où il pourrait se trouver?

Merci à vous.
Alexis

Sous le volant

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Possible problème de dme comme le dit mauriarty. ..si tu as un doute donne la ref du calculateur, je dois en avoir un en stock pour que tu puisse faire un essai.
A+

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new song

L-Jet sur les 628...Pas de Motronic !!!

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut !

Répondu en MP sur la désactivation de l'alarme, à suivre...

Et merci à Maître Sharkytoy pour la rectification sur le système d'injection des 628

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ouahh, comment ça sabre ici!!!! Mes plates excuses, merci de me corriger Sharky!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pour le DME, il suffit parfois de refaire les soudures qui avec le temps deviennent sèches.

Confirmation pour les 628 c'est L-Jet
Ref: Bosch 0 280 001 300

Salut,
Merci sharknose de ton mp je sais ce qu il me reste à faire...en effet il me parait juste de devoir commencer par ecarter ce possible soucis d alarme.
Sinon pardonnez ma méconnaissance en la matiere mais c est quoi le DME.....??!!!
J espere résoudre mon probleme en bidouillant l alarme, ça me semble plus dans mes cordes que de devoir chercher des numeros sur un calculateur puisque je ne sais ni où ça se trouve et encore moins à quoi ça ressemble!!!

En tout cas merci à tous je vous tiens au jus...
Alexis

Le DME est le calculateur d'injection, il gère tout ce qui concerne l'alimentation en carburant ainsi que l'allumage.

C'est un peu le cerveau de la voiture.

Hé oui déjà!! Il y a 30 ans l'électronique apparaissait sur nos voitures et depuis elle est de plus en plus présente.

Excuses acceptées...
Non mais, ça t'amuse de raconter des con...ries ici bas

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est un gros boîtier métallique qui se situe bien caché dans le plafond de la boite à gants

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bonjour à tous,
Ca y est j ai enfin pu passer un peu de temps sur ma 6.Et en effet il s agissait bien d un soucis d antidemarrage d origine lié à l alim de la pompe à essence.
J ai pas encore tout remonté mais ça ne va pas durer mais au moins ça demarre au quart de tour!
Un grand merci à tous et surtout à toi sharknose pour ton mp on ne peut plus explicite.!!

Ne changez rien!!
A+
Alexis

L'alarme donc?

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il me semblait que l'alarme pouvait aussi couper la bobine d'allumage ? non ?

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- BMW 635Csi 1983 -
- SAAB 9-3 2.0T 2002 -

Salut
Je ne sais pas si ça peut couper la bobine d'allumage en revanche pour moi il s agissait bien d une coupure de l'alimentation de la pompe à essence qui était en cause.
Bon pour l instant je n'ai plus de clignos mais je devrais bien arriver à trouver le soucis en bidouillant les cosses indiquées par sharknose.

A+
Alexis

Salut, j'ai un problème similaire depuis que je réalimente mon odb, mon alarme d'origine doit bloquer la pompe à essence. Serait-il possible d'avoir la manip' pour désactiver l'alarme ?

Merci