Forum BMW Série 6 E24

La masse moteur, c'est vraiment l'oubli classique.

_________________

633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Un peu de temps à peaufiner les connexions électriques, là c'est fini !


Tant que j'y suis je refais aussi le faisceau avant, les fils pendouillent dans tous les sens, je vais refaire ça au propre et en profiter aussi pour connecter le ventilo de clim qui remplacera le visco. C'est bien que Yaggy ait la clim d'origine, aucun faisceau à passer, tout est prêt

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Faut bien s'amuser un peu...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci à toi ! Elle prête pour l'autocross maintenant



Sinon, il ne te reste plus qu'à faire un pick-up avec le cab E30 !

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Sympa d'avoir des nouvelles de Sharkland en vidéo !

cool de revoir cette petite vidéo , super ce week end , encore merci

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Excellente cette vidéo !

_________________
635 csi de 1984 mai

C'est vrai qu'on s'est bien fendu la gueule

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Excellente vidéo, nous êtes en forme les gars

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Des grands malades de la disqueuse oui. !!!!

_________________

Bon c'est pas tout, faut bosser un peu hein !

Allez on finit le faisceau avant, on se débarrasse des fils inutiles (AB, Clim, etc...)
Bouts de fils


Le faisceau était déjà assez simple mais là il est réduit à sa plus simple expression : de gauche à droite il y a les clignos, deux prises pour les phares, prise pour le thermocontact de ventilo, prise de ventilo, phares et clignos !


J'ai ouvert la boîte à fusibles pour que tout soit bien propre et il ne reste que ça à la sortie :


La batterie sera déportée dans l'habitacle et dans cet espace j'y mettrai les deux avertisseurs. J'ai combiné deux générations différentes pour avoir une tonalité... spéciale Va falloir soigner les sons de Yaggy aussi non mais

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Quel grand gosse.......

_________________
635 csi de 1984 mai

Arf je croyais avoir mis à jour, mais non...

Déplacement de la batterie dans l'habitacle, en tests avec le coupe circuit :


Le câble passe par les bas de caisse, rien ne traine sur le côté droit.

A l'emplacement de la batterie j'ai la place de mettre les deux klaxons !


Ce coin semble bien vide maintenant, tout comme le côté droit qui est carrément vide puisque le bocal de lave glace est ailleurs !

Tant que j'y suis je finis la partie avant : grattage, Owatrol partout (supports de phare, derrière le museau...) pour y mettre un coup d'antigravillon et de remonter le minimum pour pouvoir rouler et faire mes essais !

J'ai aussi préparé les pattes et le ventilo, ça va donner !

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je t'avais dit de gainer ton fil +!!!!!

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

"En tests"

Je viens de finir tout l'avant à l'antigravillon ça fait super propre
Vivement le remontage des phares, du faisceau tout refait...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ca avance super vite , ca fait plaisir

c'est pour quand le film orange

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bientôt l'orange, mais avant faut que j'avance, là je suis en surchauffe
J'ai le RAL 2004 en peinture Selemix (peinture brillant direct poids lourds), pour refaire le coffre en orange, le pote carrossier est passé pour qu'on se mette d'accord sur la procédure.

Travaux du jour : ici c'est juste après application de l'antigravillon, ça sèche assez vite... Dans la partie avant il y a plein de plis, de tôles qui commencent à rouiller, j'ai tout assaini généreusement au pinceau à l'owatrol hier et comme l'antigravillon est en bombe on peut bien accéder partout...




Ensuite il a fallu que je masque le bas pour pouvoir traiter l'avant du tablier...


Voilà c'est sec ! Le remontage tant attendu peut commencer...


Premier petit chantier : fixer le radiateur de E30 TD. J'ai pris deux silentbloc filetés de débitmètre, et un Nylstop côté moteur pour ne pas serrer trop fort et que ce soit tout de même bien maintenu.


Ensuite fixation du ventilo de clim. Un perçage dans le tablier supérieur, et utilisation de la patte d'origine gauche pour la fixer sur le châssis de radiateur, et côté droit une patte prolongée, ça bouge plus ! Je passe ensuite le tout petit faisceau avant...


Là c'est avant de mettre les colliers noirs, pour placer l'ensemble.


J'arrêtais pas d'admirer cet avant tout beau tout propre


Ensuite remontage des phares pour symboliser cette belle avancée de ces derniers jours...
On voit le détail de fixation du ventilo.


Et une vue d'ensemble...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour ... (douleur = insomnie),

C'est chouette (... et bien sur le ventilo tourne dans le bon sens quand y'a du jus )

Tu pourrais utiliser ce beau volume derrière le phare AVD pour adapter une grande boîte à air : ça respira de toute façon mieux que ce petit bidule en cornet ... et on sait tous que plus on met d'air dedans plus on sort de watts sur le pont AR

Peut-être que lundi je passe ... j'te sms sur la route

_________________
Herv'

Belle avancée Oliv' ! Ça sera joli ce orange parmi les couleurs automnales des forêts Beaujolaises...

_________________
635 csi de 1984 mai

Herv', oui passe, viens tâter de la bavaroise

Sinon ce matin, Yaggy est partie


Mais elle est juste sortie prendre le soleil








Elle est sortie par ses propres moyens... Une petite purge à l'Eezibleed, j'ai pu constater que tou est devenu assez viril... Les freins, l'embrayage... La course plus courte du levier de vitesses... ça me plaît !

J'ai quelques réglages à faire : baissé la pression d'essence au régulateur qui était de 4.5 bars pour rouler au bioéthanol, je l'ai mis à 3.0 qui est la spécification 535i E34, et j'ai remarqué que ça montait pas super franchement dans les tours, qu'à une forte accélération y'avait comme une sorte de mini explosion au débitmètre...

Je soupçonne le doigt et tête d'allumeur... Ensuite j'ai laissé chauffer un peu et remarqué que malgré que le relais de ventilo de clim fonctionne le ventilo ne fonctionnait pas quand je fermais le circuit... Même moteur arrêté et contact mis il ne tourne toujours pas alors qu'on entend bien le relais qui claque.

Dernier truc, elle ne veut pas démarrer, comme si elle était noyée. Je laisse reposer et m'occupe en priorité de l'allumage, j'ai remonté celui qui était sur le moulin et qui n'était pas de première jeunesse...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Sympa votre vidéo : quelle bande de gosses quand même

- Vous aviez l'air de bien vous fendre la poire...

- Sinon, vraiment content que cela avance vivement le orange

Super boulot olive , c'est super propre !
Chapeau bas

_________________
Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Merci, c'est vrai qu'elle a un look super agressif comme ça

Elle a pris un coup de chaud, je pense à une mauvaise purge du LDR, mais quand j'ai connecté les deux bornes de la sonde de température qui doivent déclencher le ventilo ça a marché et ça a ensuite claqué le fusible (un 25A alors qu'il faut un 30A)

Sinon une fois refroidie elle a démarré normalement, mais faut quand même que je change cette tête d'allumeur.

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Cà avance, çà avance !

+1
Elle a vraiment un truc, cette auto

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

J'ai repris le schéma de connexion du faisceau du site mye28.com qui a un sujet très intéressant sur le swap de ce genre de moteur, mais c'est vers une E28 Motronic il me semble...



Voilà si ça peut aider...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Comme tu n'a pas de pont pour l'instant, je t'ai trouvé un truc pour travailler sous Yaggy

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

En vente chez matthys, près de chez max.

_________________

633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Les dessous sont finis, maintenant j'attaque l'intérieur en commençant par le coffre où l'on va faire l'essai de la peinture brillant direct

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je t'ai trouvé un mix de Yaggy et de ton camion militaire.

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN