Forum BMW Série 6 E24

Et béh voilà ! ça commence à ressembler à une 2002T :

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

2002 T reste un de mes rêves

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635 CSI Oct. 1978

Cette restauration promet d'être magnifique

Elle est magnifique....

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Et le chat aussi...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Très beau résultat intermédiaire!!!

La suite est prometteuse, tous mes encouragements!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Bon, l'objectif Sharkfest était inatteignable. Le moteur démarre mais une fois chaud la quantité de fumée qui sort du pot rend la voiture inutilisable en l'état . Ma première impression étai donc la bonne, soit la segmentation est raide, soit le turbo pisse l'huile par la turbine. Ma préférence allant à la première option, la fumée n'étant présente qu'à chaud.

J'aurais du rester sur mon idée de départ, à savoir monter un M10 de base pour faire la route

Enfin, tout ça pour vous dire que le chantier va faire une petite pause le temps de se refaire une santé et surtout d'évacuer la saturation. Le moteur n'étant qu'un des nombreux détails encore à régler ... J'ai pété une vitre en faisant des bricoles dimanche c'est le signal pour faire une pause.

Naturellement, vous serez les premiers informés de la reprise du chantier.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah comme je te comprends puisque j'ai vécu un peu la même histoire, avec un gros boulot avant le Sharkfest qui n'a pas payé...

Mais ça sera pour l'édition suivante, une restauration n'est pas un long fleuve tranquille !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Mince...
Courage pour la suite, je ne suis pas du genre a interpréter des"signes" mais il semble que pause s impose !

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

Et voilà un nouveau chapitre qui se tourne pour moi, fini le Maroc ! Après 5 ans ça fait quelque chose. Mais le retour aux sources compense, et naturellement j'ai rapporté ma 02 dans mes valises La voici dans son nouveau bercail :



Et puis pour aller faire les courses, une nouvelle BM a rejoins la famille aussi .

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

T'es du genre rapide pour trouver la voiture pour aller faire les courses

Welcome back en Bigorre alors !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Un rien moins sec, m'a-t-on dit

Welcome home

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Herv'

Je pense que ta 2002 sera magnifique une fois terminée

- J'ai vraiment grande hâte de voir ce résultat pour ta 2002... quoique déjà résultat bien sympathique

- Bienvenu chez toi

Super
On pourras la voir sur nos routes....
Obligé d'être présent au prochain sharkfest

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Quel dommage, j’espérais la voir en vrai au moins une fois!!!
Bonne Chance pour la suite ...

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

Elle est en passe de devenir très attirante ette 2002

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Des nouvelles?!!!

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

En voici
viewtopic.php?f=36&t=3553&p=126545#p126545

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Herv'

Jolie Brochette!!!

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

En prévision du redémarrage imminent du chantier, la friteuse à reçue deux cadeaux !

Je n'ai pas encore changé le pare-brise, parce que c'est vraiment une grosse galère




Prochaine étape : re-dépose de la mécanique

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Si tu as besoin d'un arpette, je réponds présent

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Herv'

Henri, est-ce que je poste les photos ici

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Herv'

Yes you can !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut,

Or donc, je fus convié en Bigorre pour quelques coups de clefs de 10, 13, 19, en vue de l'ablation du cœur mécanique de La Friteuse.

La voici en compagnie d'une copine allemande contemporaine, le moteur bien à l'air



"Allez, on s'y met " dit Henri le motivé en empoignant le Fog



Vidange des fluides



"Cochonnerie d'écrou de récepteur à la mord-moi le n___d " déclame Henri le poète s'extasiant devant l'accessibilité hors pair du dispositif de commande hydraulique d'embrayage



Votre serviteur s'attaquant aux périphériques, Henri le terrible démonte la transmission. Nous glissons un skate-board sous le bloc moteur avant de disposer des attaches sur le haut des tourelles d'amortisseurs avant en vue de soulever la caisse.



"P____n de B____l de M____e, t'as oublié de démonter le flector de direction" m'assène, à juste titre, Henri le flibustier, devant mon insondable maîtrise de la chose mécanique



"Gasp, les connections de l'alternateur , est-ce que je coupe direct Allez, non, je démonte ... " observe Henri l'électricien, soudain, envahi d'une irrépressible envie d'en finir au plus vite



"C'est bon, ça passe ... monte encore la chèvre "



Et voici le cœur désolidarisé de la bête ...



Au repos, bien aligné, outils rangés, sciure sur l'huile (on a beaucoup renversé ... moins qu'au bar toutefois)





Conclusion : En Bigorre, on jure beaucoup plus qu'en Béarn ... quoique ...

PS : photos en qualité mini pour garder un soupçon de flou pudique sur les détails de cette après-midi

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Herv'

Début de l'opération de diagnostique !

1ere mauvaise surprise, le turbo est HS, il y a une "superbe" fissure dans l'escargot d'échappement. J'en ai profité pour tout démonter et vous montrer à quoi ça ressemble un KKK EB32G à l'intérieur








Vu que la bestiole est totalement introuvable aujourd'hui, il va falloir adapter un autre turbo. Avec tout ce que cela comporte

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut Henri,

Ah je me disais : "Dans combien de jours attaquera-t-il le démontage de la chaudière ?"

D'après ce que je vois, seul le carter est fendu. Avant d'envisager l'adaptation complète d'une autre pièce, je suggère d'étudier l'option de la réparation de cette pièce en alu.

Connaissant les reconstructions que je vois tous les jours au bureau , c'est tout à fait envisageable.

Si tu veux je me renseigne plus précisément pour trouver l'artiste capable de faire te ça.

Quel est le principe d'étanchéité sur l'arbre ? labyrinthe, joint à brosse, joint métal ?

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Herv'

Le carter est en fonte ! L'étanchéité est faites par deux rangées de segment, je pense que ça fuit côté compresseur. Sinon, je prends le coup de main.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Fonte c'est un peu plus compliqué qu'alu ... mais ça se fait aussi : l'artiste est juste un peu plus rare

Est-ce que tu peux essayer de faire d'autres photos précises de la fissure de la volute et me les envoyer au mail que je vais te communiquer en MP ?

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Herv'