Salut,
j'ai fait la conversion l'an dernier. Lorsque j'ai eu la voiture il y a 1 an et demi, la clim ne marchait plus car le compresseur d'origine au R12 était grippé (embrayage complètement cramé en fait).
Après des semaines de recherches (car BMW n'a pas réussi à m'aider
) j'ai trouvé et changé le compresseur par un compresseur LUCAS ACP406, 99% compatible du Bosch d'origine; seul le connecteur électrique d'alimentation de l'embrayage électromagnétique est différent.
j'ai donc changé le connecteur coté voiture, la bouteille déshydratante (filtre sécheur) et les joints.
Nettoyage complet du circuit. remplissage d'huile du compresseur par une huile (PAG100) compatible du R134A.
pose sur le circuit 2 deux adaptateurs R12/R134 pour les liaisons BP/HP servant à effectuer le remplissage en Gaz.
Ensuite, tirage au vide, recherche de fuite (test hélium) et enfin remplissage du R134.
maintenant, j'ai froid..
il faut que je fasse un post complet sur le sujet (j'ai pas encore eu le temps), avec les réf complètes, les photos, les quantités,...
Dans tous les cas, le mieux, c'est de s'adresser à un garagiste qui s'y connait un peu pour faire la manip, mais de lui trouver les pièces !!
///Mika
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