Forum BMW Série 6 E24

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- Bon courage...

J ai changé de titre

Aujourd'hui je dépose ma 6 pour le réglage de débitmètre , il y a le mécano qui m appelle une demi heure plus tard : le régulateur de pression d huile qui vient de lâché .
Comme certains d entre vous le savent , je suis en Alsace en ce moment , initialement parti pour une semaine faire des travaux , ça fait 3 semaine que j y suis .
heureusement que j ai un patron cool .
Je devais rentré dimanche mais ça sera lundi , ouuuuuuuh quand ma 6 voudra !
Toute fois j ai eu de la chance que ça arrive au garage !!!
En plaine nuit sur une route ça aurais été moyen .
Finalement j ai de la chance .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

C'est bien Mikaël, tu positives !

Bonjour a tous ,
J ai stocké ma 6 en Alsace depuis le mois de Mai , car j ai le récepteur d embrayage qui ma lâché .
J avais prévu de la laissé là-bas quelque temps mais ça me manque j aimerais donc la réparé .
Alors question est ce que je peux la réparé moi même ou je le fait faire par le petit garagiste prêt de chez moi . ( Il n'a pas l ère très motive )

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Salut !

Réparation assez facile, c'est juste l'accès qui est pas évident, mais pour toi ça devrait passer

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ok parfait ça tombe bien
Il faudrait juste que je visualise le récepteur et comment le démonté et remonté .
Si quelqun a des photos ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Moi, je pense que tu devrais le faire faire....

C'est pas forcément facile à remplacer quand on connait pas, et surtout, la purge peut très vite tourner en galère si on n'a pas le "sang froid"!!!!

Et comme tu as le sang plutôt chaud.....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut JC,
Mdr .... Je suis très calme
Blague a part , je suis patient quand je fais quelque chose que je connais pas ( surtout pour bricolé )
Pour la purge on ma dis que c est la galère , j avais donc prévu de confié cette tâche a Hakima

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Bonjour ,
J ai récupéré ma 6 ce week end , Julien ( max angel ) ma changé mon récepteur d embrayage .
Elle été resté en Alsace depuis le 8 mai , ça fait du bien de roulé a nouveau avec .
Julien a l œil , il ma relevé 2. 3 anomalie et en a corrigé une qui été récurrente .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Cool.

Content de ravoir de tes news.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Oui, tout à fait !

- Effectivement , ça fait plaisir...

Merci a vous ,
C'était un vraie plaisir de faire 500km de nuit sur la RN .
Depuis que j ai changer mon moteur mon aiguille de chauffe dépasse souvent le millieu pour allé a 5mm de la zone rouge .
Mes radiateur sont neuf , ma pompe a eau aussi .
Le circuit et le liquide ont été nettoyé et changer .

Le visco et vraiment prés du radiateur , je me dis donc qu il n'y a pas assez de recul pour envoyé suffisamment d air ?
Ou mon carlosat et mort ?
D autre piste ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Tu l'as changé quand ton moteur?

Il y a un peu plus d un mais avant mon aiguille de température ne fonctioné pas

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

A mon avis , c'est carrément ta platine de compteur ( l'indicateur doit être raide )
Ta jauge fonctionne bien ?

Pour savoir , fait un test : tu démarre la voiture , tu fait monter un peu la température moteur , quand elle est presque a la moitié , tu actionnes les feux de détresse , si ton aiguille fait des vas et vient , c'est un problème de compteur ...

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut Cédric ,
J ai changé ma platine il y a peu de temp mais effectivement lorsque je met les wargning l aiguille de température bouge .
On avait fait le teste ensemble en Alsace .
Quand l aiguille monte et que je met le chauffage l aiguille redescend au millieu .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

ca fait penser a une mauvaise purge !

ton systême de refroidissement ne serait il pas vraiment très encrassé ?

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Salut Mickaël,

Je pense à un calorstat un peu faiblard qui ne s'ouvrirait pas assez...
Mais avant ça, as-tu pensé à remplacer le bouchon du vase d'expansion ?
Il est muni d'une soupape qui a tendance à gripper avec le temps, son remplacement n'est pas bien cher et permet de régler beaucoup de problèmes.

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est vrai !

Marcel m'avais changé mon radiateur en fessant une purge complète .




J ai changé ce bouchon il ni y a pas si longtemps .

A chaud j essayerai de purgé voir qu il en sort .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Marcel adepte du SM ?!

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Salut Michaël

As tu vérifiè le bon fonctionnement de ton visco?

Salut Jacky ,
Le visco est neuf et fonctionne bien .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Alors comme l'a fait remarquer Cédric ta platine est peut-être fatiguée.
Il me semble que généralement l'aiguille reste au mini lorsqu'elle est en défaut mais rien de sûr.

Si tu as la possibilité de tester la T° avec une autre 6 fais le.

Vous mettez les 2 voitures cote à cote et tu branches ta sonde de T° sur celle de l'autre voiture sans démonter juste en faisant une rallonge de fils. Tu mets en route ta 6 et juste le contact sur la 2éme voiture, cela t’indiquera si ta voiture chauffe vraiment ou si ta platine est HS.

Bonjour tout le monde ,
Alors Jacky je n est pas pu testé avec une autre 6 .
J ai essayé de purgé il y a que du liquide qui sort .
Lorsque l aiguille monte , je tape sur le tableau de bord l aiguille bouge est redescend sur le milieu .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Donc , c'est bien un problème électrique dans ton compteur , comme sur ma 635
C'est peut être simplement la partie température moteur qui est hs

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut Michaël

Comme le dit Cédric tu as surement un souci avec ton compteur , il te faut trouver une platine de T° , c'est pas évident.

C'est reparti pour un démontage

Perso, je me suis pas embêté, un peu fatigué de démonter sans cesse, j'ai racheté l'ensemble en neuf chez bm, +/- 95€

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