Forum BMW Série 6 E24

Le TRX, comme les dimensions anciennes (XWX...) sont peu négociables.
Il y aura donc peu de marge de manoeuvre entre les différents sites de vente

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BM sous pluie...BM qui rit !

Voici un devis récent :

On avait déjà parlé de ce sujet récemment dans le post suivant :

http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=5220

Mais les dunlop en question ne sont plus disponibles actuellement, dommage.

L'ancien proprio m'a donné 3 pneux TRX en état moyen le jour de l'achat, mais le jour où je veux les changer, je devrais en acheter des neufs à 450 euros pièce...

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E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Je pense qu'après reflexion je vais mettre des TRX neufs et ainsi rester fidèle à l'origine.

Une au question maintenant, mes jantes sont en bon état, je veux dire par là pas de coup ni voilée mais je ne sais pas si c'est le vernis ou quoi mais elle ne "brille" plus elle sont très belles lorsque je lave la voiture donc jantes mouillées mais une fois sec elle sont mates.

Avez-vous une idée de quoi faire.?

Merci, Benoit

Bravo Maxime ! Ton Shark a retrouvé sa belle allure sur ton avatar !

C'est pas beau de se moquer sur un sujet aussi grave que les pneus TRX

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E24 635csi de 84
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Maintenant elle est comme la mienne, étirée du capot comme la Jag' à De Funès

Salut, voici une adresse pas trop chère et pas très loin de chez toi

http://oldazur.pagesperso-orange.fr/pne ... on_391.htm

369€ Si c'est TTC et dispo c'est honnête...

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Carrément.!!

Merci beaucoup usare

Je les contact dès demain matin.

Bonne nuit,

Benoit

Salut

je déterre ce topic car je rejoins la tribu des irréductibles fous à vouloir conserver les TRX GT sur ma ///M, car mes "sapins" ont 20 ans cette année...
Mais c'est pas si évident de trouver encore des TRX GT 240/45/ZR415 : en dehors du pb de prix, on en trouve quasiment plus de dispo, il reste plus que quelques stocks à droite ou à gauche...

Face à cette situation, j'ai écrit ce week end à Michelin Collection pour leur dire tout le bien que j'en pense, ci joint extrait :
"...Bonjour,
je possède une BMW E24 - M635 csi de 1984, entièrement d'origine.
à ce jour, il ne m'est plus possible de rouler car mes pneus "sapin" TRX 240/45ZR415 sont usés, sont désormais introuvables et lorsque ils le sont, c'est à un prix proche de 500€ par pneu. Nous sommes un certain nombre sur un forum spécialisé à nous plaindre de cette situation et beaucoup de personnes changent les jantes pour pouvoir monter des pneus actuels dispo et moins chers (et pas forcement des Michelin).
Comme quelques irréductibles, je souhaite conserver mes jantes d'origine et monter les TRX. je trouve regrettable cette situation, nous avons l'impression d'être abandonnés par Michelin alors que nous y sommes fidèles. Par ailleurs, même disponibles, comment concevoir de mettre près de 2000€ pour changer 4 pneus, ça fait au moins 10% de le cote de la voiture.
Que compte faire Michelin sur les TRX 240/45ZR415 en terme de disponibilité et de prix?
c'est aussi en entretenant la légende que l'on reste un constructeur de légende
d'avance merci pour votre réponse.
Cordialement,..."

et le Responsable m'a répondu aujourd'hui :
"...Bonjour,

Merci de l’intérêt que vous portez à notre marque et à notre pneu TRX en particulier.
Effectivement, nous ne pourrons plus vous fournir de TRX dans votre dimension, seul le TRX-B GT sera bientôt disponible (attention, ce pneu est encore en phase d'élaboration et demandera plusieurs mois d'attente ).
Concernant le prix de ce pneu, sachez que vous trouverez par exemple de meilleures conditions commerciales chez un spécialiste des pneus rétro comme "pneucollection.com" (demandez Pierre-Emmanuel ).
Dans tous les cas, je comprends votre soucis de conservation en état d'origine de votre véhicule ainsi que votre impatience. Désolé de ne pouvoir fournir ce pneus immédiatement.

Sincères salutations...

et sur le site Michelin, le jour même, le tableau des disponibilités à été mis à jour :



donc plus de TRX GT jusqu'à nouvel ordre?

Je lui ai répondu (sans rire) que je mettais gracieusement mes jantes à disposition pour participer au développement du nouveau TRX-B GT... j'attends sa réponse...

ça vaut le coup de faire une commande groupée (entre fadas du TRX GT...) pour faire une razia sur le stock, ou bien tout le monde est équipé sauf moi?

sinon, je vais me mettre à chercher 4 BBS RS 16"...

///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Mika, je suis passe par le meme chemin que toi l'an dernier. J'ai achete mes BBS RS 16' (022 et 061) et surprise, il n'y a pas beaucoup de pneus disponibles! J'ai quand meme trouve les Continental Sport Contact, utilises par nos homologues allemands

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Interressant.
Quant aux tarifs, il ne faut pas oublier que ce sont des pneus à faibles diffusions, remplacés peu souvent, demandant un indice de vitesse élevé (300 km/h je crois) et qui équipe d'autres GT que la E24.
Il faut bien payer le développement.
Il sera donc très difficile de trouver des TRX GT concurrentiels face à des pneus 17' sport équivalents.

Pour l'instant, je roule avec les sapins à l'avant et TRX GT à l'arrière et le comportement de la voiture est à faire peur. Tu auras un grand changement en l'équipant de nouveaux pneus, TRX GT ou autres.

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Pour info, avec ma csi je roule avec la monte de l'Alpina B7 turbo (coucou Sherlock ! ) soit 205/55ZR16 et 225/50ZR16 en Bridgestone S-02 (qui portent le marquage N-3 : ils ont été développé par Bridgestone pour le Porsche Boxter) pour 436 € les 4 fin 2011.
Ces pneus sont géniaux ! Très bonne tenue de route sur le sec surtout à chaud, bluffants sous la pluie (n'est ce pas sharknose ?! ), usure très mesurée et encaissant très bien l'attaque....

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635 csi de 1984 mai

Je ne les re-testerai pas avec toi !

Sans remettre en cause la parole ou le professionalisme de Michelin, c'est le genre de réponse que j'ai eu de Fulda en 2012 pour les Carat en 205/70/14V.

Au final, d'une production prévue, compte-tenu de la demande en Janvier 2012, les pneus ne furent disponibles qu'en 2013 !!!
Je reste un fervent défenseur de l'origine, mais il faut reconnaitre que ce n'est pas toujours facile pour les pneumatiques...

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BM sous pluie...BM qui rit !

la classe!...comment bien entuber le consommateur sur un produit "ideale" et ne pas assurer la production faute de rendement financier ou fiasco technologique.
A première vu merco et bm ne jouent pas sur le même tableau développant la sauvegarde de leur patrimoine industriel grâce a leur sections "classics".

http://www.bmw-classic.de/2/webmill.php

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new song

Malheureusement je peux te dire que Mercedes commencent à ce foutre royalement de ses clients Old et Youngtimer

Je trouve sans réelle difficulté des pièces BMW chez le CC et quasiment plus rien chez Mercedes, et quand c'est le cas des qu'un modèle passe en collection (30 ans) les prix sont multipliés par 4.

Non...Mercedes n'est vraiment plus cette marque automobile que c'était dans les années 80.

Un exemple, le relais de pompe à essence n'est plus fabriqué depuis l'année dernière pour nos voitures des années 70/80 et début 90

C'est ça Mercedes

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Salut,

suite à vos diverses expériences, j'ai peut-être un plan à l'étranger pour :

- soit des BBS RS 16" en 8" et 9" de large (les RS061 et RS022) que je monterai en 225/50/16 à l'avant et 245/45/16 à l'arrière
- soit des BBS RS 17" en 8.5" et 9.5" de large (les RS212 et RS197) que je monterai en 225/45/17 à l'avant et 245/40/17 à l'arrière

pour la première possibilité en 16", pas de soucis.

pour la seconde possibilité en 17", l'ET est de 13, donc ça devrait pas poser de pb, peut-être même sans cales, je vais vérifier. Est ce que l'un d'entre vous en a déjà monté? et pour le contrôle technique, est-ce que ça passe sachant qu'on reste proche de 63.1cm au diamètre? dispo des pneus?
j'ai chercher sur le forum mais j'ai pas trouvé si quelqu'un en a monté.

///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119