Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
aujourd' hui, le compteur kilométrique de ma 6 a cessé de fonctionner. Comme ça, sans bruit, sans dire un mot il est parti, laissant derrière lui beaucoup de désarroi et une question: qu' est ce qui ne va pas ?

il est électronique non?

Si oui, tu as:
- un capteur sur le pont qui peut etre HS,
- un faux contact dans le bloc compteur,
- un faux contact sur un connecteur.

Si tu as autre chose qui ne fonctionne plus dans le compteur, il y a
des chances que ce soit un problème de masse.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Electronique ? Je ne sais pas vraiment répondre, en tout cas c' est des rouleaux de chiffres blancs qui défilent, pas des LED.
Les compteurs de vitesses et compte-tours fonctionnent très bien. Le capteur de pont est accessible facilement ?

Salut 100RR68,

Tu possèdes une série 1, donc le capteur n'est pas sur le pont, mais sur la boîte de vitesses

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Salut Tom

et donc si je suis bien, il faut aller par en dessous ?

ton compteur est a cable, il est fixé a la boite coté gauche. mais si le totaliseur kilometrique tourne et pas l'aiguille c'est que ton compteur est HS.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Non c' est le contraire: compteur vitesse et compte tours ok mais total km hs...

La voilà parée d'une éternelle jeunesse

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Mouais... mais supposons une seconde, non mais supposons, que, mais c' est une supposition hein?, supposons donc, que je veuille la vendre un jour, hein?

Dans ce cas, les plus habituel c'est d'avoir les dents des tambours numeriques du compteur bloqués....démonte le cadre, bouge les tambours à la main et mets un peu de graisse

Je crois que j' ai oublié de dire que le compteur journalier (celui du bas) est HS aussi. C' est peut être une piste ...

Salut !

T'as sûrement cassé une dent... Faut démonter et voir de plus près

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Moi c'est l'inverse... Euh Bonjour !

Mes compteurs kilométrique et journalier fonctionnent mais le compte tours et l'ethylomètre ne fonctionnent plus... sauf certaines fois l'aiguille se met d'un seul coup à remonter à partir de 3000 tours (comme si on l'avait retenu jusque là !... C'est grave Docteur !

Merci de vos réponses

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

c'est pas le truc qui te dit quand tu es bourré ça plutot ?

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E24 forever.

Elle est de quelle année ta 628

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Faux contact ou senseur qui ne va pas

Je pencherais pour un faux contact

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Elle est de 1986... 1ère Mise en circulation 26/08/86

A+

XP

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

C'est bien ca, pb de faux contact.
Démonte le bloc compteur et tu vas trouver derriere un connecteur jaune et vert. C'est la qu'il faut nettoyer.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Euh Steph, petite question : au sujet de mon compteur de vitesse, il fonctionne bien jusqu'à une vitesse d'environ 185 km/h !! Au dessus il se bloque alors que ma titine continue bien sur au delà !!

Chuuuuuuuuuuut ! On ne rigole pas ! J'y vais pas souvent à cette vitesse, mais quand même c'est rageant !

Le problème c'est alors quoi docteur ??

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La Provence !! L'autre pays des Sharks !!!

Quand tu es a 185km/h, demontes le compteur et regardes si si tu n'as pas un point un point dure qui bloque l'aiguille.
Le tout avec un pieds sur l'accélérateur et un yeux sur la route.
Y a des problèmes difficile a résoudre quand même, non!

Plus sérieusement, regardes si tu n'as pas un point dure qui bloque l'aiguille.
Sinon, pb de capteur sur le pont, mais je doute

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

ça me rappelle mon chauffage qui fait du froid au dela de 130 km/h.
ils savent plus quoi inventer pour faire ralentir les gens

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E24 forever.

--Tiens c'est marrant, car moi quand je souffle dans mon éthylomètre, l'aiguille monte bien, je dirai même trop. 1g50 ; 2g00 , 2g50 (mais ou vas tu t'arrêter )

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

toujours en zone rouge hein

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E24 forever.

je sais, c'est com comme nom mais je crois que cela s'appelle comme cela !
A+

XP

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Bon je vais essayer cela... j'espère que cela n'est pas trop compliqué à faire... merci
(au fait il est bien ton site avec ta 728... elle est en bon état !)

A+

XP

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Je ne l'ai plus, mais elle etait en tres bon etat.
Ce fut ma 1iere BM

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Ton "éthylometre" ne serait il pas plutot nommé débitmetre de consomation instantanée (volume X distance).
C'est un fuel flow indexé à la vitesse du bolide, car si il était mesuré en temps (comme dans l'aviation), cela n'aurait aucun interet pour le conducteur en terme d'autonomie.
A+
et nettoie le bornier et les prises de ton compteur, sinon c'est surement un p/b d'accus de compteur.

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Les accus sont juste la pour gerer l'indicateur de maintenance.
Pour contre si les accus sont hs, ils peuvent couler sur les pistes de la platine et provoquer des faux contacts.

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