Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

Suis sur le point d'acheter la M6 rouge conduite à droite parue sur le coin-coin, le propriétaire possède le certificat anglais de circulation (V5)

A part le certificat européen d'homologation i constructeur et le CT qu'elles sont les démarches administratives à effectuer pour immatriculer un véhicule anglais?
Y a t-il des taxes à s'acquitter préalablement à l'immatriculation française?

Merci de vos réponses,
Xavier

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90

Le quitus fiscal, qui déterminera la puissance fiscale, et donc le montant de la carte grise. What else ?

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Les freins, c'est pour les lâches.

Pas tout à fait, le quitus est nécéssaire car la voiture vient d'hors espace Schenghen et surtout, il a un coût. Comme elle à moins de 30 ans elle passer dans le régime générale donc x%+tva. Ca risque de banquer ! C'est la fiche d'homologation qui donne la puissance fiscale.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut.

Je crois que tu as un article là-dessus sur le dernier auto-rétro (en couverture, tu as une 928....un autre squale).Ils parlent de toutes les modalités pour rapatrier une anglaise (et de toutes les taxe qu'il faut s'acquitter).

Extra, hein Olive!!!!!

Ca me rappelle un film français, avec un trio bien connu: Les 3 Frères"

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

A priori le quitus fiscal est gratuit pour les vehiçules de plus de 6 mois ou 6000 kilometres, donc pas de souci de ce cote.

En revanche, le shark a visiblement nage dans une eau trop salee a voir des photos du vendeur.... Je me renseigne aupres de mon carrosier pour avoir un devis

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Ah mince, Xavier ! Tu dois être déçu...

Marc, et comment suis decu, je ne comprends toujours pas comment on ose riveter des toles dans les passages de roues sur une telle auto! J'essaye d'avoir un devis de mon carrosier pour statuer sur la belle.

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Je te confirme, le quitus est bien gratuit, j'avais fait la même démarche pour ramener ma précédent lotus ( de 5 ans d'âge) directement de GB par mes propres moyens.
Le plus long c'est de faire la queue et d'aller directement "aux impôts"...et non pas à la préfecture comme j'avais fait

Oulah ! Si tu as des plaques rivetés dans les passages de roues, la pourriture doit être bien avancée. Essai d'inspecter sous la moquette, la cloison pare-feu et sous les boucliers thermiques.

S'il y a trop de rouille, je te conseil de fuire, le budget peut rapidement devenir incontrolable.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Oui, fais attention de ne pas t'embarquer dans une galère...

Quitus fiscale a récupérer a son centre des impots gratuit, puis fiche d'homologation BMW cout 175€ délai 15 jours à 3 semaines.

BMW vous demandera de la présenter chez un concessionnaire pour qu'il contrôle que les optiques sont bon pour la conduite a droite, il vous fera une attestation a envoyer au service homologation de BMW a Strasbourg.
Il faut impérativement que la voiture soit " claire " BMW va vous demander les N° de moteur et châssis avec photos ils vérifieront la concordance des infos ( ils sont strictes !!! )
Ensuite Contrôle technique et dossier préfecture pour voiture d'importation délai 8 jours... Cout une demie carte grise voiture de + de 10 ans ...
Bon courage ....

PS : Les voitures d'après 96 n'ont plus besoin de fiche d'homologation car elles sont reconnues comme type Europeen "K" sur les V5 GB

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Sa c'est précis, je l'avais regardé, mais pas envie de m'embarquer la dedans.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Salut alors comment s'est terminé cette histoire. Pareil je suis tombé sur une m635 mais elle a subit quelque modif. Je voulais savoir si ca passait au ct et si il fallait impérativement la repasser en volant a gauche ? Si oui ca monte a combien ?
Merci