Forum BMW Série 6 E24

Salut les amis,

J'ai besoin de votre aide car ma 6 m'a fait faux-bond!
J'ai cherché sur le forum mais je n'arrive pas à m'en sortir.

Après avoir changé tête de delco et doigt d'allumeur j'ai redémarré. La voiture a démarré au quart de tour. Le moteur tournait rond et j'étais content de moi...mais en grimpant la rampe du garage, mémère s'est arrêtée net comme si j'avais calé. Et là plus moyen de redémarrer.

Voilà où j'en suis:

Niveaux ok
Le démarreur fonctionne,
J'ai vérifié tous les fusibles: ras
Lorsque je mets le contact j'entends bien la pompe à essence.
J'ai testé avec l'ancien montage: même limonade...
La bobine a quelques mois et le faisceau est récent vu l'état.
Le carburant arrive bien car le moteur sent l'essence au bout de quelques tentatives.
La batterie fournit bien, le démarreur tourne plutôt vite, comme à la normale.
Les différentes cosses sont propres.

J'ai constaté la présence de traces de quelques gouttes d'huile moteur sur le sol. Une prise d'air au niveau de la cloche de filtre m'avait donné des symptômes identiques à aujourd'hui...

Sinon pour les fils sur la delco j'avais pas pris de repères, pensant que les numéros seraient inscrits sur les fils.Quelle erreur! Je me suis trouvé bête, mais j'ai pu retomber sur mes pattes en tirant doucement sur chaque fil pour voir où va quoi.. Avec le manuel atelier j'ai retrouvé le branchement du cylindre 1 côté droit à mi-hauteur. J'ai placé les autres ( 5 3 6 2 4) à la suite dans le sens des aiguilles d'une montre. J'ai bon? Normalement oui puisque mémère a bien touné avant de caler.

Franchement, je sais pas quoi faire... la voiture ne veut rien savoir. Help!

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633CSIa e24 1979 / 728i e23 1981 / 735iL e32 1990 / Mercedes-Benz 560SEL V126 1989 /Mercedes-Benz CL 500 Designo 2004

Bon j'ai réussi à régler le problème:
Un bon coup d'aspirateur sous le pare-poussière du distributeur d'allumage, tout simplement. La voiture a redémarré au quart de tour.

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On n'est jamais si bien servi que par soi-même

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Pour le coup c'est pas faux

En tout cas c'est une piste intéressante, et dans mon cas ça a réglé le problème. J'avais essayé sans trop de conviction, et pourtant!

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Bizarre cette résolution de problème

Peut-être que c'est lié à autre chose dans le même secteur et que l'aspiro n'a servi à rien, qui sait

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Comme sharknose, je suis septique sur cette conclusion de panne.

La poussière sous la protection en caoutchouc de la tête d'allumeur empêchant le démarrage, je n'y crois pas trop non plus.

Le fait quelle ait redémarré sans soucis ensuite peut cacher une panne intermittente, ce que je ne te souhaite pas.
C'est à l'usage que tu verras si la résolution de ton problème venait bien de là.

Ce qui est bien, c'est que pour chambrer il y a du monde

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