Forum BMW Série 6 E24

Cela m'est arrivé samedi matin.

Je sors la 6 pour me rendre aux Rétro-folies à Béziers et là grosse surprise et panique.

Alors que jusqu'à maintenant elle démarrait au 1/4 de tour même après plusieurs semaines d'immobilisation, là elle démarre prend les tours normalement et dans la minute qui suit le régime moteur tombe à 500trs puis cale.
Je renouvelle 4 fois la tentative et pareil.

In petto je me dis que pour l'utiliser et aller à Béziers avec c'est foutu.

Bref , je cherche , je pense au réglage d'un ralenti trop bas mais impossible de le régler, j'enlève le capot du débitmètre, je tends un peu le ressort, le ralenti fait des soubresauts avec des variantes de montées et descente de régime.

Je touche aussi à l'avance à l'allumage, j'arrive à obtenir un ralenti un peu plus régulier mais dès que j'enclenche une vitesse et que le moteur est en charge, je perds de la puissance.

Je suis persuadé que j'ai une prise d'air mais toutes les durites sont neuves, je n'entend aucun sifflement. Néanmoins ( comme dirait Cléopâtre à Jules) je soupçonne le débitmètre de ne pas faire son office car dès que je touche à la languette le ralenti se stabilise.

En possédant un en réserve, je le démonte pour le changer et là stupeur le fond du débitmètre me reste dans la main.
Le débitmètre est en alu et le fond n'est pas tenu par des vis mais collé, il y a une pâte transparente genre silicone qui fait également étanchéité.

C'est ce qui engendrait tous ces soucis après avoir refixé le fond avec de la pâte à joint bleu, le moteur a retrouvé son ralenti et sa puissance.
Bien sûr ce dépannage est temporaire, je suppose qu'il doit exister une pâte spéciale pour réaliser une fixation durable.

Bonjour,
Merci de nous faire partager ton expérience, ça servira certainement à quelqu'un un jour ou l'autre et peut être à moi.

Oui, merci pour ce retour

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je pense que ce type de panne doit-être très rare, je soupçonne l'ancien propriétaire d'avoir voulu le bricoler ou le nettoyer pourtant c'est plein de vide là-dedans.

Quoiqu'il en soit on s'en aperçoit uniquement au démontage ou alors en pulvérisant de l'eau savonneuse, mais j'étais loin de me douter de ce problème. Si je n'avais pas eu un débitmètre en réserve, je serai encore entrain de chercher.

+ 1 !