Forum BMW Série 6 E24

salut à tous,
le CT que je viens de passer me demande de changer les amortos avants
est ce que l'on peut le faire soi-même car chez bmw on me demande 1000€
un autre garage 900 € et le 3eme 650 €
en pièces 250 environ par le net, mais je ne sait pas si c'est compliquer
vous qui savez ...
merci

Bonsoir

Avec un minimum de connaissances en mécaniques ce n'est pas bien compliqué mais en outillage il te faut au moins un compresseur de ressort.
On en trouve en centre auto mais leur utilisation est parfois délicate.

avec le compresseur de ressort , c'est bon j'ai réussi , j'ai un amortisseur de tordu ...
c'est quoi, l'huile et quel quantité , tu sait ?
en tout cas merci
A+

Euh tu ne peux pas remettre d'huile.

Il te faut remplacer la cartouche

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

ha bon ...
y a pas d'huile , pourtant j'en avait au fond , elle venait de l'amortisseur ?
siss vous savez ...
A+ et merci
c'est super un site avec vous

Ton amortisseur devait fuir d'où cette présence d'huile malheureusement ce n'est pas réparable.

Tu dois remplacer l'amortisseur, enfin les 2.

Par contre tu conserves les ressorts sauf si ils sont fatigués cela dépend du kilométrage.

Attention, au remontage de bien positionner le ressort dans son logement sur l'embase de l'amortisseur.

de mémoire il y a un peu d'huile lorsque l'on monte l'amortisseur dans la jambe de force, au moins sur les série 1. il faut que je vérifie dans la notice atelier.

Il y a un peu d'huile, c'est normal.

Je crois avoir lu quelque part que ca aidait au refroidissement de l'amortisseur, personellement je pense que c'est surtout utile pour que l'amortisseur ne rouille pas et finisse par coller a la jambe de force.

Quand tu dis un amortisseur de tordu, c'etait avant la manip?

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BMW 635 Csi 1989

Je confirme, il faut mettre un peu d'huile dans la jambe de force avant de replacer la cartouche.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Met de la 80w90 si possible....genre un demi verre de toutes façons il faut que ça degeule et point barre.
A+

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new song

vous êtes tous super sympa
l'amorto était tordu avant démontage
je reçois les nouveaux vendredi
merci pour les tuyaux
A bientôt

Et encore t'es jamais venu à un Sharkfest !

exact , mais je ne pense pas pouvoir venir car 700 bornes avec ma siss , je suis pas sûr...
quelle tienne .
dommage pour la bière , j'en aurais bien bu une avec vous
mais on va tout de même essayer

ha oui ma caisse à 400.000....bornes

et consomme 3 l d'huile au 1000 KM

Ah oui, quand même...

Çà devrait engendrer un gros travail de restauration sur le moteur

je suis en train de changer les amortos , finalement c'est pas si compliquer ...
après , je vais contrôler la compression et voir peut -être que le changement de segments suffira , à voir

Peut-être que changer les joints de queue de soupape suffira!!

Aucun rapport avec les compressions!

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new song

D'accord, pas de rapport avec les compressions... mais pour la consommation d'huile cela en a bien un Bario, je sais de quoi je parles ca fait des années que j'enfume tous le monde... ... au levé de pied...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

ouais j avais déjà oublié le problème de conso d huile.
la prochaine fois que je te suis, tu me feras le plaisir de rouler en marche AR tant qu' un déculassage et réfection en règle ne sera pas exécuté.
a+

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new song

Le joints de queue de soupape seront remplacés pour le prochain sharkfest (avec une bonne came en plus si tout va bien ...) Et comme il est interdit de trafiquer son compteur, il est hors de question de rouler en marche arrière...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

3L/1000 Km, ce serait surprenant qu'il s'agisse uniquement des joints de queues de soupapes.
La segmentation doit égelement être revue...

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BM sous pluie...BM qui rit !

A tous
je vais refermer le thème amortisseur avant , car mon problème est réglé
merci à tous
MAIS j'en ouvre un autre ... " conso d'huile "
je ne suis pas sûr que de rouler en marche arrière ne me fasse pas consommer d'huile
super sympa vous tous A bientôt