Forum BMW Série 6 E24

Il y a un côté chabadabada chez cet homme ...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Si ton livre est écrit comme ca, il faut que j'l'achete

toute mes condoléances pour ton pare-brise neuf. C'est bizard, ils ne sont pas collés ces pare-brise là, alors pour qu'i pete, il faut trouver la cause, sinon tu vas en changer toute les semaines

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

j'attend la fin de la fin pour savoir sski s'est passé avec ton pare-brise
y'en a vraiment qu'ont pas d'chance hein !! bon, ben c'est pas tout mais je retourne sur ma panne moi

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E24 forever.

15 avril....non c'est pas une blague???
arghhh....
pour ton pare brise... en effet non collé ça se fend pas tt seul....bizzare...

pour l'histoire.... génial.... :
ceux qui vont manquer clermont en Mai regretterons les histoires de notre barde....c'est sur...

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--Salut à tous--

--Je viens de lire ce qu'il t'arrive, mon cher Maikeul, et vraiment tu n'as pas de chance. J'espère que cela va s'arranger pour toi.

--Concernant ton pare-brise, voici ce qu'il m'est arrivé l'autre jour, sans conséquence heureusement.

--Je me rendais chez une amie, avec la 635, et j'avais l'intention de me stationner sur le parking à ma droite. Pour monter sur ce parking, il faut enjamber un petit canivaux (pas trés profond) et le parking se trouve à environ 15cms au dessus du niveau de la route.

--En montant j'ai abordé le canivaux et la rampe de travers (et non pas de face). Alors que ma roue avant droite venait de passer le canivaux et se trouvait sur la rampe, j'ai entendu un grand craquement, en même temps que j'ai vu tout l'encadrement du pare-brise bouger. J'ai eu peur que mon pare-brise n'éclate. En fait, aucun dégat n'a été causé, mais la caisse a bougé lors de cette montée sur le parking. Peut-être que ta fissure provient du fait que ta caisse bouge, dans certaines conditions.

--Pour ma part, j'ai prévu de monter une barre anti-rapprochement alu, pour maintenir plus rigide ma caisse.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

une barre anti rapprochement ....ça rigole pas phil....
tu veux faire du rallye avec !!

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j'ai deja les anti-brouillards qui iraient bien pour du rallye, qui qu'en veut??

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E24 forever.

Merci les gars...
Je me suis fait ci-dessus un pti délire qui, je l'espère, vous a amusé. Dans la vraie vie, effectivement, le parebrise posé par Carglass s'est cassé en deux le lendemain de sa pose. Mais franchement...
Je n'étais pas inquiet du tout. Leur flagrante responsabilité ne faisait
tellement aucun doute...
Hier, ils m'ont posé un nouveau parebrise, et puis c'est tout. Même s'ils ont bêtement essayé de trouver un impact justifiant la casse, ce qui était carrément ENORME, puisqu'il n'y avait pas d'impact et qu'en plus, il est quasiment impossible de fendre un pb sur sa totalité avec un seul impact.
Bref, je n'ai pas vraiment eu de soucis avec tout ça.
C'est plus dans l'affaire des phares où NOUS constatons TOUS, et tous les jours, qu'aujourd'hui, les pauvres gars qui bossent, que ce soit dans le parebrise où la quincaillerie où tellement de domaines, ne connaissent rien à leur boulot et que ce n'est pas de leur faute. Ca permets juste de les payer tellement moins.
Je répète, j'espère vous avoir distrait avec des histoires de Siss.
A +

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Je cherche une belle image...

et c'est raconté d'une façon si chouette qu'on pourrait presque souhaiter qu'il t'arrive des mesaventures de ce genre tous les jours, Maïkeul

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E24 forever.

En tant que digne représentant de l'Ordre, il se droit de rester dans le droit chemin.

J'y pense aussi, mais le syndrôme "tuning" me fait si peur... Je baisserai bien la caisse de qques cms, ça irait mieux aussi.

La maïkeulmobile serait-elle un peu trop souple ?

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Chris.

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Ahhh, bonne nouvelle pour ta sissvintuite
Skeu j'aime dans le fantastique de ton récit, c'est l'image que tu décris de chacun de nous, pour moi s'est exactement skeu j'aurai dit "P'tin"

280 avec ton noizo, c'est avec injection de nitro?

A+

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Tu es nain Chris ??

Merci mon Gev, mais si cette nuit j'ai pris grand plaisir à concocter cette histoire avec surtout une injection de Meursault 'Les adrets' de 1998...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Pas grand en effet : avant d'acheter la mienne, j'avais peur que mon nez ne soit pas au-dessus du volant (je n'avais pas compris le réglage en hauteur des sièges sport).

Juste une histoire de look (je crois que je suis contaminé... ) des roues dans les passages de roue.

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Chris.

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et bien, voila un connaisseur....
Je suis persuadé que tu apprécieras nos Collioure & Banyuls....comme d'autres d'ailleurs...
les "carcassonnais" vous n'y avez pas droit z'etes déja "tombé" dedans l'an dernier....
tiens ça me rappele Obelix c't' affaire...

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Pour faire bonne figure, j'espère ne pas oublier d'amener le fameux "Château Boxon, la boisson des champions", notre Mercurey introuvable ailleurs que dans notre cave.

Et peut-être quelques bouteilles glanées sur le chemin de la route...

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Chris.

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Mes chers amis...
C'est fini. Ma Siss est morte hier. Le moteur a rendu l'âme. C'est terminé, je ne peux plus faire face. Ca me fait tout drôle.
J'en dirais pluss à ceux qui veulent.
Je n'ai plus de Siss.

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Je cherche une belle image...

Putain de nouvelle...
Nous serons les épaules et nous t'écouterons,car on imaginent tous, ce que tu peux ressentir....

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

merde, les boules, je suis de tout coeur avec toi.
Et si on peut te trouver un moteur, on s'y attéle.
Courage, ce n'était que sa première vie, il lui en reste 6

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Avantime, 320i E30, 635csi

--Salut à tous--

--Que voilà, une bien triste nouvelle en ce dimanche ensoleillé.

--J'espère que tu pourras trouver une solution rapidement et à moindre frais.

--Saches quand même qu'un moteur de 635 (série 1) est en vente dans une casse à CLERMONT-Fd (95000kms), qu'une 633 est à vendre (en bon état) et qu'une M635 est aussi à vendre. Comme quoi, tu as le choix (bien que j'opterais plus pour la M), question tranquillité.

--Si nous pouvons faire quelque chose pour toi, n'hésite pas à nous le dire.

--Bon courage à toi Maikeul, pour cette deuxième épreuve.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Merde alors, ça pourri le w-e de tous les Sissistes.
Tu sais qu'on est là pour toi ami Maïkeul. N'hesite pas à demander.

(Vole celui de Fab, il s'en sert plus) ok c'est pas drole, pardon.

Courage, la "Famille" est avec toi.

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http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... ureen8.jpg

il y a des moteurs à 200 euros dans les petites annonces... souvent la patinence permet d'arriver à ses fins... si la caisse est bonne, tu pourrais la garder et la retaper petit à petit... souvent elle se remettent à rouler après des années de sommeil nos 6 ! Peut être que tout n'est pas perdu !!!

courage donc !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Deauville c'est loin de chez nous mais vu le nombre de siss en France, si tu trouves un moteur dans le Sud, je pense qu'on peut faire un relais et le monter jusqu'à chez toi .

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Avantime, 320i E30, 635csi

Bah mince alors qu'est-ce qui c'est passé ? la chaîne a pété ? T'as coulé une bielle ?

Dans le meilleur des cas un bloc, une culasse et dans le pire un moulin. Les 2.8 sont quand même très largement diffusés, y'a moyen d'en toucher à pas cher du tout, voire même encore moins !

Dis nous-en plus STP et courage

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ben voilà.
Mon moteur consomme de l'huile. De plus en plus. Au point qu'au retour de notre Sharkfest, plusieurs d'entre vous, Gev340 en tête, m'avait dit avoir eu souvent très peur, tellement de fumées noires, blanches et bleues (la totale, quoi) sortaient de mon pot.
La semaine dernière, après deux cent kilomètres à vitesse constante (130 km/h), un retour au ralenti m'a fait découvrir un fonctionnement 'à cinq pattes', peut-être même quatre... J'ai pu faire les 100 kilomètres restants.
Deux jours plus tard, un examen minutieux (avec mécano) nous a montré deux choses :
- Les bougies sont farcies d'huile ou hyper calaminées
- Avec un jeu de bougies neuves, le moteur tourne toujours à 4 ou 5 pattes...
Et, le pire
- En enlevant la jauge à huile, le moteur tournant évacue des gaz d'échappement par le carter... Comme si les compressions se faisaient 'vers le bas'...
Avec 300 000 kilomètres, le mécano et moi sommes tombés d'accord sur la fin de vie du moteur. C'est à dire segmentatin totalement naze et probablement un ou deux pistons HS.
N'ayant toujours pas le premier Kopec pour envisager une solution (je sais bien qu'il y en a plusieurs), je ne vois pas bien quoi faire.
Soit vendre la voiture en l'état, soit attendre des sous et trouver un moteur d'occasion.
Pour l'instant, à l'inverse de Florence Aubenas, je suis plutôt abattu.

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Je cherche une belle image...

Ah ouais je vois...

A ce kilométrage t'as pas 36 solutions : soit c'est démontage et réfection de la segmentation avec contrôle des paliers du villo (voir s'il est marqué, l'état des coussinets), mais aussi puisque le moteur est ouvert, changement de joint de culasse avec éprouvage et rectification éventuelle de la culasse...

...soit un changement de moteur pur et simple par un qui présente de bons taux de compressions et équilibrés. Pour moi le plus simple et rapide c'est cette deuxième solution, avec du matos en une journée un remplacement se fait pépère... Les moulins d'occase en 2.8 sont assez répandus et ne coûtent pas trop cher, c'est surtout la main d'oeuvre qui peut être délicate niveau tarif...

C'est beaucoup plus simple parce qu'il n'y a rien à ouvrir, c'est du plug 'n play. On démonte, on sort et on remonte. Un peu de méthode et c'est tout, c'est beaucoup moins technique que d'ouvrir un moteur par exemple.

Si tu peux te dépanner avec une autre auto garde la 6 jusqu'à ce que tu trouve l'occase d'un moulin à pas cher, sinon en tant que passssssionné de 6 si tu la vends ça va te déchirer...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

et merde....

D'accord avec Olivier....
je veux bien en etre si tu trouves un bloc... il suffit de récupérer la voiture et de le remonter...avec le nb qu'on est...

de toute façon ne la vends pas mets la dans un coin, et attendons le moment....
Aubenas: tu es peut etre abattu, mais comme elle en a surement eu dans les moments difficiles, tu as toi aussi de l'espoir ....et on est TOUS là...

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Toute mon amitié.

Il y a une 628 de '81 a vendre dans le bm world a 2800 EUR. Mais évidemment une ne remplace pas l' autre...