Forum BMW Série 6 E24

http://imageshack.us/photo/my-images/801/imgp8695.jpg/

Je me dis que l'air qui rentre dans le moteur, malgré le filtre KN, doit manquer un peu d'oxygène non?

L'air qu'il aspire étant juste au dessus du collecteur...

C'est facile à changer et éventuellement je pourrais "bricoler" une boite à air.

Qu'en pensez-vous?

bonjour,

Je pense que le mieux c'est un filtre K&N dans la boite d'origine. De toutes les façons le gains est toujours minime de mon coté auncune sensation reconnu!

A+
FC

L'air aspiré par le moteur, doit être frais, pour assurer un rendement optimal.
L'air chaud des collecteurs n'est vraiment pas conseillé.

Si tu n'as pas la boîte à air d'origine, il serait bien de lui en confectionner une.

Perso, les filtres type kn, n'apportent rien, si se n'est un bruit plus sympa.
Je suis pas contre, j'en ai un dans mon e30, par contre, jamais sur la 6.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Merci pour les réponses!

La voiture est à présent en ma possession et je commence déjà à la faire briller tout doucement

Je vais soit chercher un élément d'origine, soit faire sketcher une boîte à air et en fabriquer une "de manière artisanale"

L'élément d'origine n'est pas très esthétique je trouve, mais c'est comme ça qu'elle fonctionne sans doute le mieux...

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

hello,
pour avoir testé les deux dans la boite à air d'origine: aucune différence !
et fabrice nous avait parlé je crois d'encrassement du débitmetre par les huiles à mettre sur le KN ( info à vérifier )

j'ai tjrs le KN quelque par dans mes cartons, mais je je suis revenu au filtre papier...

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moi au debut j'avais mis le filtre k&n et j'ai trouve que l'huile qu'on met sur le k&n se collecte dans le debitmetre.
depuis j'utilise que de filtres en papier bmw.

il est fort possible que le filtre papier bmw fonctionne mieux que le k&n.

J'ai en effet récolté une fine pellicule d'huile sur les parois du débitmètre et j'aime pas trop ça...

Aussi, le dessous du capot à légèrement été griffé par le filtre

Cette configuration ne va pas rester comme ça longtemps!

j suis entrain d essayer aussi, juste pour le petit bruit sympa, mais par contre sur la photo, je trouve etonnant que l on laisse le debimetre sans fixation si on vire la boite d origine, je vais tenter une pate de fixation maison qd meme....

Pas besoin, le débitmètre est fixé sur un support qui lui même repose sur le couvre culasse , le tout avec des silentblocs intercalés.

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Justement, je n'ai plus ce support sur le cache culbuteur...

C'est seulement via le support du châssis que mon débitmètre tient.

Je recherche donc une boite à air d'origine d'occasion et j'ai trouvé ceci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/411976377.htm?ca=12_s

Vous en penser quoi?

Quelqu'un à moins cher? ou mieux?

Merci pour vos réactions en tous cas.