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MessagePosté: 29 Mai 2013 15:04 
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Inscription: 06 Juin 2005
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(Re)Bonjour,

Deux posts dans la même journée, après des mois d'absence... S'il ne fait pas beau après ça... :mrgreen:
Bref, j'ai un petit soucis avec une ceinture de sécurité arrière!
La partie mâle est partie de la ceinture, sans doute cassée. Me demandez pas pourquoi, comment, où, cela fait des années que c'est comme cela, sauf que maintenant j'en ai besoin!
Comment faire?
Je pensais à deux solutions, mais peut être avez vous des idées.
1) Soit je rachète une ceinture complète (car j'imagine bien que cela doit se vendre kit complet...), et il faudra la monter, donc démonter les sièges arrière je suppose. Je sens que cela risque de chiffrer...
2) je trouve une partie mâle (donc j'imagine qu'il faut sacrifier une ceinture d'occase), et il faudra la scier pour la passer dans la ceinture, et trouver un moyen de la sécuriser/refermer.

Merci.


Dernière édition par yanove le 01 Juin 2013 12:23, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Mai 2013 20:21 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Solution 2 à exclure !!!

C'est un organe de sécurité et malheureusement, tu n'auras pas d'autres choix que de remplacer la ceinture dans son intégralité.
Maintenant, cela devrait pouvoir se trouver en occasion sur une donneuse.

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 30 Mai 2013 09:18 
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Pour tes ceintures tu peux trouver ton bonheur sur ce site, c'est de la qualité équivalente à celle de BMW mais à moindre prix.

http://www.monancienne.com/gamme2.asp?c ... &langue=FR


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MessagePosté: 30 Mai 2013 13:15 
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Inscription: 06 Juin 2005
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@SharkyToy:
Même si après avoir scier et passer la partie mâle, je ressoude? Si c'est ressouder coorectement il n'y a pas de raison que cela pose de soucis non?

@jacky34:
Donc faut démonter toute la banquette arrière? Il y en a pour combien d'heures de boulot?


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MessagePosté: 30 Mai 2013 14:22 
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yanove
Même si après avoir scier et passer la partie mâle, je ressoude? Si c'est ressouder coorectement il n'y a pas de raison que cela pose de soucis non?



Ce sont des organes de sécurité, si le contrôleur du CT le voit c'est recalage d'office sans parler d'une expertise en cas d'accident. Il vaut mieux la changer


Les sièges AR se démontent séparément, ils sont tenus par 2 vis situées dessous et cachées par un replis de moquette en suite ils se dégagent en tirant vers soi, il y en a pour 2 minutes.

Par contre il te faudra aussi démonter la tablette AR car les enrouleurs sont fixés dessous, ce n'est pas bien compliqué.

Il faut retirer les 2 sièges, l'accoudoir central et les caches HP tout ça tient par des vis cruciforme mais se démonte facilement.


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MessagePosté: 30 Mai 2013 16:20 
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Ok, bon bah va pour la ceinture complète...
Je suis obligé de tout démonter même si c'est juste l'arrière gauche qui manque?


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MessagePosté: 30 Mai 2013 16:41 
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Inscription: 29 Mar 2010
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C'est surtout qu'il faut pouvoir accéder aux vis de fixation de l'enrouleur, tu dois pouvoir y arriver sans tout démonter mais l’accès aux vis sera moins aisé.


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MessagePosté: 01 Juin 2013 12:22 
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Inscription: 06 Juin 2005
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Ok, merci pour les indications et conseils.


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MessagePosté: 01 Aoû 2013 14:52 
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Inscription: 06 Juin 2005
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L'embout était "caché" dans le compartiment de la plage arrière!


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