Forum BMW Série 6 E24

je vien de recuperer ma bmw du garage pour y faire changer le seul pignon qui n avait pas eté changer car il etait soit disant a vie chose qui était fausse puisque il etait completement mort, et entre 2750 et 3000 trs minute il émetait une vibration affreuse qui me terriffiait et me rappelait de tres mauvais souvenirs .le pignon en question et juste en dessou du pignon de l arbre a cames (admission d air), l . S est en revenant du garage que je me suis demandé combien d entre nous avait peu etre eu se probleme

autre question en moyenne combien de kms faite vous avec votre m6 en parcour normal et en parcour sportif si toutefois vous conduisés sportivement

Pour le pignon, je n'ai pas saisi sa localisation et sa fonction, détail un peu +. Est ce l'arbre de transfert? pour la pompe à huile, ou celui de l'allumage?
Pour la conso, c'est 12 à 15l/100 en mixte pour moi. J'ai "joué" sur 1 plein,et la 17l/100 de moyenne, mais je me suis fait PLAISIR ca muscle le dos et les abdos

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

oui 17 litres s est aussi ma moyenne donc environ 350 kms avec 70 litres
.Pour le pignon il est libre sur axe juste dessou le gros pignon de larbre de ladmission d air et je peut te dire qu il vieilli mal et devient bruyant est crée une sorte de vibration metallique assez discrete

¿En route dans les limites légales vous dépensez 17 litres ?. J'ai reussi en été à moins de 9 litres, d'habitude entre 9 et 10....ou est-ce que vous voulez décoller sans ailes ?.
Un pignon sur l'arbre d'admission d'air?. Vous parlez de la barre en acier qui lie le câble de l'accelerateur avec le papillon?...car, mis à part ça, je n'imagine pas de quoi vous parlez.

Oui à 17l/100 le 5emme rapport n'a pas souvent été craboté les accelerations en secondes jusqu'à la limite des rupteurs et les mitaines et le front humides de sueur. Bref j'ai fait l c...


Le pignon, est ce le n°35/2 sur cette vue?

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