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Henri
MessagePosté: 15 Avr 2013 22:24 
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ex "balaise"
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Inscription: 14 Fév 2009
Messages: 2113
Localisation: Rhin Gauche
Ma E24: 630CS
ludwig_67 a écrit:
Bonjour,

Alors cette après midi se déroule dans l'électricité... Mais je n'arrive pas à mes fins!!! :cry: :cry:

Alors voilà mon soucis: pas de charge de l'alternateur.
*Il ne fait pas de bruit.
*La courroie est suffisament tendue.
*J'ai changé les charbons d'un autre alternateur.
Bref, pas mieux.

Je suis entrain de vérifier si il y a une tension sur le petit fil bleu qui arrive au cul de l'alternateur. Et la rien du tout ??(avec le contact ou le moteur tournant, il n'y a rien!!)
Ce fil arrive sur la prise diagnostique (pin12) et rien non plus.
Il va sur le "motorstecker" ... mais je n'arrive pas à mettre la main sur ce connecteur (à priori 20 broches)

Ma question est la suivante, d'ou provient la tension sur ce petit fil bleu et quelle est la tension à mesurer?
Je n'ai rien trouver dans les docs techniques.

Si quelqu'un peut me donner une piste ... :dubi:

à bientôt

Ludo


Le circuit de charge vient du Neimann (fil vert) passe par le bloc compteur (fil vert sur borne C1-22 et fil bleu sur borne C1-21). Donc si ça marche, tu dois avoir un peu moins de 12v sur ce fil quand tu mets le contact (idem borne 12 de la prise diag). Peu importe si l'ampoule est grillé, ça doit marcher aussi car il y a une résistance en // de l'ampoule.

Attention toutefois, la panne classic avec ces alternateurs est un défaut de masse (fil rouge pas branché + silent block). Ou le fil couper sur la vis à l'intérieur de l'alternateur.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...
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ludwig_67
MessagePosté: 28 Avr 2013 23:28 
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Inscription: 05 Mar 2009
Messages: 74
Localisation: Alsace
Bonsoir à tous

Voilà une nouvelle après midi passée sur la M6, et les freins ne fonctionnent toujours pas correctement ...
J'ai changé le maître cylindre par un neuf mais mes roues avants restent par moment bloquées. Les machoîres ne se desserrent pas et parfois ca se libère ... Je n'y comprends plus rien ..... :twisted: :twisted:

La date limite se rapproche et je ne sais plus quoi faire. Mercredi etant férié, je vais tout redémonter pour tout revérifier je ne vois pas autre chose à faire :cry:

J'ai un liquide de frein tout neuf, une sphère neuve, un maître cylindre neuf des plaquettes neuves et des disques neufs. Seuls les etriers sont d'origines !!!!!!

Je suis KO, je vous posterai des photos une autre fois de tous les problèmes électrique que j'ai eu et qui sont résolus

à+

Ludwig

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Zagato
MessagePosté: 29 Avr 2013 02:50 
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Inscription: 08 Avr 2012
Messages: 362
Localisation: USA - New York
Le problème parait clair comme de l'eau de roche... les pistons d'étriers sont bloques.
Deux solutions, changer les etriers ou les reconditionner. La seconde etant bien moins onereuse.

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635mat59
MessagePosté: 29 Avr 2013 03:14 
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Inscription: 05 Déc 2011
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Localisation: Haut de France
Ma E24: 635CSi Phase 2
Pas si clair que sa zagato.
J'ai croisé un propri de e28 qui rencontre le même problème, il est allé voir son mécano, d'après lui, se serait les electrovannes de la centrale d'abs qui resteraient bloquées.

Sa reste à confirmer.

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635mat59
MessagePosté: 29 Avr 2013 03:29 
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Inscription: 05 Déc 2011
Messages: 2742
Localisation: Haut de France
Ma E24: 635CSi Phase 2
Le truc pour savoir si sa viens de l'étrier ou de la centrale serait d'ouvrir la vis de purge d'un des 2 étriers, quand les freins sont bloqué.

Si le circuit est en pression, tu auras un jet qui va sortir est l'étrier vas se débloquer, sa voudrais dire que sa provient de l'abs.

Au contraire, si en ouvrant la purge, il n'y a pas de pression et que l'étrier reste bloqué, c'est que celui-ci est en cause.

Bien sûr, sa reste théorique.
:wink:

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MAURIARTY
MessagePosté: 29 Avr 2013 07:24 
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Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
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Ma E24: M635CSi
635mat59 a écrit:
Le truc pour savoir si sa viens de l'étrier ou de la centrale serait d'ouvrir la vis de purge d'un des 2 étriers, quand les freins sont bloqué.

Si le circuit est en pression, tu auras un jet qui va sortir est l'étrier vas se débloquer, sa voudrais dire que sa provient de l'abs.

Au contraire, si en ouvrant la purge, il n'y a pas de pression et que l'étrier reste bloqué, c'est que celui-ci est en cause.

Bien sûr, sa reste théorique.
:wink:


+1

Punaise, faut que tu vois ça au plus vite, impossible de rouler comme ça!

Si c'est les étriers, ça se fait assez vite, y'a un topic très complet (voire 2) pour t'aider, avec la bonne graisse ATE, tiens-nous au jus :wink:

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ludwig_67
MessagePosté: 29 Avr 2013 07:38 
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Inscription: 05 Mar 2009
Messages: 74
Localisation: Alsace
Bonjour,

Merci pour ces astuces et conseils (j'avais l'abs aussi en tête).
Je teste tout çà et je vous tiens au courant
Heureusement que mercredi est férié, ca me laisse une journée en plus.... :|

à+

Ludwig_67

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ludwig_67
MessagePosté: 08 Mai 2013 19:10 
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Inscription: 05 Mar 2009
Messages: 74
Localisation: Alsace
Yeeeeeeessssssss
Elle est OK!!!!
Tout fonctionne correctement et notamment les freins
Je vais donc pouvoir vous rejoindre Vendredi
Esthétiquement elle n'est pas très jolie, mais elle roule c'est ça le principal
À+

Ludwig

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Onneil E24
MessagePosté: 08 Mai 2013 19:37 
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Inscription: 07 Jan 2012
Messages: 1324
Localisation: Region parisienne
Ah super , cool que tu est finie a temps ce fut juste . :wink:

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .
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MAURIARTY
MessagePosté: 08 Mai 2013 19:53 
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Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Super, plus on sera, mieux ce sera! :D

Encore plein de nouveaux cette année j'ai l'impression!!! :D

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mika
MessagePosté: 08 Mai 2013 20:13 
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Messages: 793
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Ma E24: M635CSi
super Ludwig,

content pour toi, tu va enfin pouvoir en profiter !!
moi je n'y serai pas cette année, mais ce n'est que partie remise pour l'année prochaine.
@+

///Mika

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XavierP
MessagePosté: 08 Mai 2013 20:57 
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L'ambassadeur du site

Inscription: 15 Mar 2005
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ludwig_67 a écrit:
Yeeeeeeessssssss
Elle est OK!!!!
Tout fonctionne correctement et notamment les freins
Je vais donc pouvoir vous rejoindre Vendredi
Esthétiquement elle n'est pas très jolie, mais elle roule c'est ça le principal
À+

Ludwig



N'ayant pas de tes nouvelles, tu es prévu nulle part tant à l'hôtel qu'aux restaurants... Merci de me dire à quels moments tu nous rejoins et ce que tu souhaites faire... Nous sommes la veille du départ !!!

Merci de ton retour rapide et... Le plus important : bienvenue parmi nous !

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635mat59
MessagePosté: 08 Mai 2013 22:00 
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Inscription: 05 Déc 2011
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ludwig_67 a écrit:
Yeeeeeeessssssss
Elle est OK!!!!
Tout fonctionne correctement et notamment les freins
Je vais donc pouvoir vous rejoindre Vendredi
Esthétiquement elle n'est pas très jolie, mais elle roule c'est ça le principal
À+

Ludwig


Cool, ton problème de frein venait d'où finalement?

Content de pouvoir te compter parmi nous. :pouce:

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Sixrocco
MessagePosté: 08 Mai 2013 22:21 
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635mat59 a écrit:
Content de pouvoir te compter parmi nous. :pouce:


+1 ! :D
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Renaud
MessagePosté: 09 Mai 2013 06:27 
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12 Gordini
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Inscription: 08 Mai 2007
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Bonne nouvelle, on va pouvoir faire ta connaissance et voir à quoi ressemble le kit Breyton en réel

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ludwig_67
MessagePosté: 09 Mai 2013 09:42 
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Messages: 74
Localisation: Alsace
Bonjour
Merci pour vos messages ça fait plaisir.

Xavier, je t'appelle ce matin sans faute

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Harry
MessagePosté: 20 Mai 2013 09:29 
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Inscription: 25 Déc 2006
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Localisation: Le 93 ou dans ma siss à la rencontre de mes potes.
Ma E24: 628CSi Phase 2
Finalement.... :shock: :shock: :shock:
http://www.ebay.com/itm/261213822033?it ... 51&vxp=mtr

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