Forum BMW Série 6 E24

Godasse de plomb ... pourquoi je passe moi ici...

Tu m'envois un RIB par MP ?

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

ok aussi
pour le silencieux intermédiaire version ///M

Salut,

Mise à jour des participants au financement des gabarits :

Wolf (///M)
Zagato (///M)
Ced#121 (///M)
Cédric (635 et 628)
Mauriarty (///M)
Mika (///M)
Bobo635 (635)
Fazzio (635)
635mat59 (635)
Herv' (635)

ça nous fait donc 10 participants dont 5 ///Mistes

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Herv'

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles fraîches :

-- La configuration d'origine du silencieux AR comporte un dégagement pour contourner le puits de roue de secours. Pour une fabrication sur mesure, cela impose une section du silencieux qui s'éloigne de la section carrée d'origine. Nous avons probablement trouvé une solution inédite permettant de concilier un look proche de l'origine, le contournement du puits de roue de secours et un prix raisonnable.
Le silencieux serait en forme de banane en 2 demi-coquilles dans ce style :


-- Une version M sera fabriquée en même temps que les lignes classiques (635 / 628). Cela nous a évité un coût supplémentaire si nous avions dû adapter les gabarits dans un second temps. Nous disposerons donc de gabarits pour relancer des fabrications 1/ de ligne complète, 2/ de silencieux arrière seul, 3/ de silencieux intermédiaire 635/628 seul , 4/ de silencieux intermédiaire M seul.

-- Le lancement des premières fabrications en - petite - série nous permet d'obtenir un prix substantiellement plus bas que le devis initial.

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Herv'

C'est une photo contractuelle?

Non ce n'est pas "contractuel" ... c'est juste une illustration de ce qu'on peut faire en forme de banane pour permettre de s'adapter aux contraintes d'installation sur nos 6.

Pour mémoire un silencieux de 6 a cette tête : on voit bien la section carrée et le dégagement pour la roue de secours.

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Herv'

Pour contourner ça sur les séries 1 et les E12 le silencieux était beaucoup plus petit et ça passait tranquille entre le réservoir et le bac de roue de secours. C'est aussi ce que proposent les américains sur leurs pots inox.

Ensuite faut-il une taille spéciale de pot et un volume spécial ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonsoir,

Je viens d'envoyer un MP aux Sissiens ci-dessous pour le financement des gabarits :

Wolf (///M)
Zagato (///M)
Ced#121 (///M)
Cédric (635 et 628)
Mauriarty (///M)
Bobo635 (635)

Merci d'avance pour votre réponse rapide

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Herv'

... la suite ...

message envoyé aux Sissiens ci-dessous pour la fabrication des lignes

Mika (///M)
Fazzio (635)
635mat59 (635)

+ votre serviteur : Herv' (635)

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Herv'

je suis votre post avec intérêt...
même si je suis déjà équipé et heureux ( très ) de la ligne Massot, je peux s'il le faut démonter ou amener ma sisss chez votre fournisseur pour faire prendre des mesures...ça me permettrait de rouler un peu!!

la ligne Massot est un copié collé de la ligne originale sauf les silencieux centraux plus fins...et le poids bien sur !!
pour le sil Ar on aperçoit la partie incurvée sur cette photo:



tiens moi au courant Hervé.

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salut
ca en est ou merci

Salut,

La fabrication est lancée. La livraison est prévue dans les prochains jours.

Nous disposerons de gabarits/outillages permettant de relancer des fabrications à la demande sans avoir à mettre à disposition la voiture en tant que modèle.

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Herv'

Merci Hervé.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

salut
et apres combien pour la tarification
merci.

oui, un grand merci Hervé. Du travail de pro!

Bonsoir,

Mat', Fazz', Mik' : je viens de vous envoyer des informations plus précises.

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Herv'

Message vu, je réfléchis à une solution.
Merci pour ton dévouement Hervé.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Mat, je pense demander un devis pour une livraison en Anjou et dans le Nord. Je pourrais te dire combien ils te chargeraient pour faire expédier la ligne chez toi.

Salut Fazz',

Laisse-moi quelques jours pour peut-être boucler une solution qui permet de garantir la dispo de ta 6 "avec un beau tuyau" pour 1ère semaine de juin.

Salut Mat',
Est-ce une contrainte que tu descendes sur Paris (ou environs) ?

La suite par mail, mes seigneurs

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Herv'

Salut,

La date de livraison des lignes (635 et ///M) est confirmée le 29 mai.

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Herv'

Ok, merci Hervé.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Si pas trop de frais d'ici là, pourquoi pas offrir une nouvelle ligne à ma belle début 2014, je suit l'évolution des commandes groupées avec attention.

!! Avis à la population !! Le savoir encyclopédique des super-pros du génome E24 est requis en urgence

Pour la finition des lignes inox, nous avons le choix entre noir mat et gris mat. La question est donc : quelle est la couleur d'origine ?

Les infos dont nous disposons sont les suivantes :

-- le silencieux 635 d'origine en photo ci-dessus est gris
-- un intermédiaire ///M d'origine est noir

La couleur d'origine est-elle le :
1/ gris
2/ noir
3/ gris ou noir

Merci d'avance pour les réponses éclairées des savants du forum et de ceux qui sont surs d'avoir une ligne de provenance BMW sur leur puissant bolide

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Herv'

De l'inox peint ???????

Moi je préfère tout inox...

Pour le silencieux arrière, je pense que c'est noir... Ma 6 n'est plus a la maison je nepeux donc verifier...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Pour la version noire : oui

gris = inox nature ... comme le yaourt

Le silencieux d'origine BMW que j'ai est gris c'est pour ça que j'hésite

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Herv'

Voir la photo de ma ligne plus haut sur le post, elle est d'origine, mais la couleur semble être "gris rouille" et mat effectivement...

Mais je préfèrerais ne pas conserver l'aspect rouille sur la nouvelle.
L'esprit vintage, c'est bien mais je garderai ça pour une vieille anglaise.
Donc gris ou noir, je me plierai à l'avis général de ceux qui ont la bonne teinte

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Salut,

Bon ... le pot d'origine et sa couleur idoine n'ont pas motivé les foules ... faut dire, doit pas y'avoir beaucoup de So 6 avec une ligne BMW full stock

Donc en conclusion, nous choisirons à l'unanimité une ligne inox brossé couleur naturelle bio garantie sans colorant ni conservateur ajouté

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Herv'

Bah si, moi......

Sauf que pas pu aller vérifier la teinte....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Comme je l'ai dis à Hervé par mail, d'origine, l'échappement de la M est noir, j'ai pu le voir lorsque j'ai récupéré le silencieu d'origine de la M de Renaud.

Et pareil, le silencieu qui était sur mon 635, qui lui aussi était d'origine BMW était noir.

Mais la peinture sous la voiture ne dur qu'un temps.

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+1 , Je confirme mathieu.
L'intermédiaire et central arrière sont noirs mats.