Forum BMW Série 6 E24

Hello Nick !

Tu postes pas ta dernière acquisition ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Tiens, dimanche 24 février dernier, j'étais donc à Daytona pour assister aux légendaires 500, et à la victoire de Jimmie Johnson. Mais ce qui a retenu mon attention, c'est l'extraordinaire pole-position de la magnifique Danica Patrick...

Le rêve... Super Belle, Intelligente et en plus elle sait conduire...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

ouais ben je vois pas ce quelle fou sur le capot de ma bagnole alors que je lui avais proposer de s alonger sur ma peau de tigre du bengal.

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new song

Comme ce sujet est formaté pour parler de tout, je vous livre une pensée émue qui m'est survenue en rentrant chez moi ce soir. J'ai vu, garée devant mon immeuble, une 735i E23 qui sans être pimpante, a conservé une allure tout à fait digne et semble rouler sans souci au quotidien. En tous cas elle va sûrement passer la nuit dehors, par -15°C, et repartir d'un bon pneu demain pour son quartier dans un autre coin de Moscou. Et ça me fait penser à la cruauté du destin. Une E23 qui finit sa vie à Moscou, la plupart du temps dans le sel, le gel, la poussière et la boue a-t-elle conscience que celle qui l'a suivie sur la chaîne de fabrication est peu-être en train de se la couler douce en Floride, tandis que celle qui l'a précédée a pu terminer son existence dans des circonstances tragiques, par exemple dans un arbre à la sortie d'un virage sur la nationale entre Chambéry et Lyon? Si on les aime vraiment, nos vieilles guimbardes, il ne faut pas les laisser échapper dans des mains inconnues. Il faut les garder, les dorloter pour leur vieux jours en leur assurant les meilleures conditions d'existence possibles. N'est-ce pas?

Ce disant, je suis sûr que le propriétaire moscovite de la 735 qui stationne devant chez moi aime sa voiture et en prendra autant soin que possible. Parce qu'ici, les béhèmes, on les aime!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Ou les revendre à des passionnés

La nouvelle acquisition...C'est Allemand mais pas un Shark et encore moins béhème...J'peux chef, hein chef dis j'peux ?

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E24 forever.

Tout à fait d'accord avec toi !

Savez vous qu'une auto en carte grise collection ne peut pas être mise en destruction et avoir une carte grise bloquée en préfecture?
J'ai apris ça aujourd'hui par mon controleur technique.
Je sais pas si c'est vrai ou pas , mais c'est ce qu'il m'a affirmer.
Un avantage pour ceux qui veulent la passer en CG collection.

- + 1

Je suis pas au courant Victor, par contre, je sais qu'il est possible de refaire une carte grise collection sur un véhicule sans papier.

Je demandrais en préfecture, car ma e28 aura 30 ans le moi prochain, je vais la passer en collection, pour
1- rouler légalement en plaques noire nouveau SIV
2- Le contrôle technique tout les 5 ans.

Surtout que maintenant, la carte grise collection n'est plus limitée aux départements limitrophes.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Je la mets là parce que je la trouve bien faite, une vidéo de prévention routière de la police de la ville d'Ekaterinburg en Russie. Notre ange gardien fait le maximum, mais ça ne suffit pas toujours...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

La carte grise collection, je m'en méfie un peu, je voulais également passer ma 6 en CGC mais les derniers débats à ce sujet sur le fait d'interdire en ville certains véhicules m'ont laissés dubitatif.

Ah bon. ..... dans les grandes villes!

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A Paris ça été évoqué mais ça passera pas , c est Delanoë qui a fait cette proposition mais ça n'a ni queu ni tête .
Ça serai de la discrimination , sans parlé des véhicule de collection , mais de ceux qui n'ont pas les moyen d acheté une voiture récente .
Est de toute façons il y a contrôle technique , qui t autorise a roulé partout en France .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Pour l'instant le débat est sur quelques grandes villes mais certaines préfectures ont déjà pris quelques arrêtés.
Les anciennes CGC limitaient l'utilisation de la voiture au département d'immatriculation avec quelques extensions pour les limitrophes.
La nouvelle législation a levé ces interdits ce qui a eu pour effet d'augmenter considérablement le nombre de demandes de CGC, le bénéfice étant surtout un CT à 5 ans et la possibilité de pouvoir circuler partout.
Maintenant sous prétexte de pollution on parle d'interdire une catégorie de véhicule, les diesel notamment ceux qui ne sont pas équipés de FAP, puis ce sera le tour des véhicules d'un certain âge, le passage en CGC étant un moyen supplémentaire pour exercer un contrôle.
En fait, je pense que l'on te facilite un accès à une catégorie pour ensuite pouvoir restreindre tes conditions de circulation. il n'y a pas longtemps la FFVE est montée au créneaux.

Pour l'instant c'est le stand-bail, mais nos élus ne sont pas avares d'idées pour nous faire Ch..r en parlant poliment.

Je n'ai pas tout suivi (mon anglais est moyen), mais je pense avoir saisi l'idée générale, et je partage ce sentiment.

De toutes façons, pour ma part, je sens quand je vais trop loin, c'est peut-être lui qui s'exprime alors....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Mesure purement électoraliste, destinée à se faire réélire par son électorat bobo. Il l'envisage après 2014, donc les municipales.

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Les freins, c'est pour les lâches.

Et puis toute façons a Paris avec les bouchons le stationnement avec le risque de retrouvé ça voiture abîmé ou autre Pv Etc ....
Il vaut mieux prendre les transport , plus économique , moin cher mais ça dépend aussi des quartier .
Il y des quartier ou les gens sont traité comme du betaille ( transport sur chargé )
Transport toujours en retard parfois 20 min mais qui te fait arrivé une heure en retard au travaille .
Donc transport oui mais il faut adapté le réseaux a la demande .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Pour ma part, je préfère laisser ma 6 avec sa carte grise normale ; je vois le passage en CG collection comme une sorte de "déclassement", comme un passage à la catégorie de vieille voiture...

Ben c'est quand même le cas très objectivement : ta vieille Gimbarde aura trente ans l'an prochain Imagines-toi rouler en Ford T dans les années 50'

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Herv'

Oui, certes, mais je fais tout pour qu'elle reste "jeune" Tout comme moi, je ne la vois pas vieillir ! et pis à 28 ans et demie on est encore jeune, non ?

Je comprends le point de vue de Jacky et Marc, mais pour moi, c'est juste pour pouvoir rouler légalement en plaques noires, et une petite économie sur le contrôle technique, 210€ sur 5 ans pour mes 2 anciennes, sachant que j'en ai encore 2 autres a cotés. Surtout que nos anciennes faisant l'objet de toutes nos attentions, le contrôle n'est qu'une formalité.

D'ailleurs, mon e28 est passé au CT se matin,...... ok les doigts dans le nez.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Je comprends tout à fait tes arguments Mathieu Moi je roule un peu illégalement...

30000ème message?

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

Pareil Marc, j'ai pas pu résister, mais je me balade toujours avec les plaques blanches dans le coffre.

Surtout que par chez moi, il y a un motard plutôt c-- sur les bords..... et les bords sont larges.

Il ne raterait pas cette occasion.

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Moi j'ai la chance de ne pas avoir un ami de cet acabit !

Ce w-e, mon E34 525i M50 au GPL a ressuscité... Moteur enlevé depuis trois ans, refait à neuf par un ami (environ 1000€ de pièces, dont les postes les plus importants sont la segmentation et les coussinets), et vendredi, je m'y suis mis tout seul, et en une grosse journée il était dedans...

Préparation de l'espace autour de l'auto pour travailler au propre, avec les outils rassemblés, et les pièces aussi (qui ont tendance à s'éparpiller au fil du temps...)



Le faisceau repéré, plein de notes prises, des photos pour ne pas galérer au remontage !



Le moteur neuf...



En cours de remontage !



L'E34 dehors, depuis le temps !



Une auto c'est fait pour tourner : avec le temps, le récepteur d'embrayage était HS, le maitre cylindre de freins aussi, la ligne d'échappement a des grosses traces de rouille, je pense qu'elle fuit, sans compter une inspection II à faire...

Mais je suis content d'avoir une auto de plus qui roule, il ne me reste que ma lulu qui soit encore sans moteur, mais ça c'est voulu, toutes les autres doivent rouler !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ah, ça y est, elle est sortie!!!

Elle tourne au GPL?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Oui, elle y bascule donc ça à l'air OK, faudra que je mette du gaz tout neuf

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Cool

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)