Forum BMW Série 6 E24

Voilà un petit comparatif entre un démareur de e28, identique e24 et un démareur de e32.



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Le plus petit est celui de la 7.

Je suis en train de le refaire pour le mettre sur la 6.

Le moteur étant plus petit, le démontage sera plus facil.



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Au fond, on voit 3 engrenages, en fait le démareur est démultiplié.

Ah, c'est de type épicycloïdal?

Je ne pensais pas trouver ce genre de montage sur un démarreur!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Bonjour

Mon démarreur est d'origine (celui de droite sur ta photo), en plus je viens de le réviser entièrement.

Il prend de la place mais c'est surtout sa fixation dont 1 vis est prisonnière et bloquée dans son logement par la forme du démarreur empêchant le passage d'une douille avec une rallonge, qui est gênant.

Il faut passer une clé à œil à l'aveugle pour arriver à dévisser cette vis et le passage est étroit ainsi que le débattement, les ingénieurs de chez BM ne méritent pas de félicitations sur ce coup là.

Après bien des déboires et des jurons pour arriver à démonter cette pipe d'admission et surtout ce P.. d'écrou, tout est en place et fonctionne aux petits oignons.

J'ai profiter du démontage du collecteur pour agrandit le méplat se trouvant sous les pattes de fixation et maintenant je peux passer une douille de 12 avec un cardan sans problème.

J'ai remonté le collecteur avec de la pâte en plus de joint neuf afin de parfaire l'étanchéité.

Toutes les durites sont neuves et le circuit a été rincé avec le produit de chez Restom, c'est reparti pour plusieurs années, du moins pour cette partie là.

Maintenant je vais pouvoir m'attaquer aux quelques points de rouille sous le châssis mais il n'y a rien de méchant, le plus important étant au niveau du plancher coté passager en bas de l'aile.