Forum BMW Série 6 E24

Nouveau souci, après avoir remédier à ma fuite d'essence, voila que je n'ai plus de marche AR ,toutes les vitesses passent de la 1ére à la 5 mais pas la marche AR.

Le levier va en bout de course mais impossible d'enclencher le verrouillage, je n'ai aucun craquement ni bruit de pignon.

Pourtant je n'ai rien touché qui ouisse agir sur le passage des vitesses, j'ai garé la voiture en marche AR il y a 2 mois depuis elle n'a pas bougé et là je veux la déplacer, je passe en 1ére impeccable, je veux revenir en marche AR rien.

Tu devrais verifier la fixation de ton levier de vitesse au tunel de la voiture.
Je pense pas que ton billage de selection ai pu sauter...

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LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Oula, sa sent pas bon.

Je suppose que tu as essayé moteur tournant!

Il faudrait que tu essais moteur a l'arrêt, si elle ne passe pas, sa vient probablement de la boîte.
A ce moment là, il faut faire une vidange de boîte, voir la couleur de l'huile.
Si elle est grise avec un gros reflet argenté, la boîte a eu très mal.

Si elle passe, plutôt l'embrayage.

Si les vitesses avant passent, il n'y a pas de raison que la marche arriere soit HS
Une boite ca ne casse pas sans avertir si c'atait le pignon de marche arriere tu aurais eu des alertes, et c'est pas avec la couleur de l huile de boite que tu vas comprendre
Si c'etait l'embrayage tu ne pourrais pas passer les vitesses de marche avant.
En dehors du billage des verrous ou de la fixation du levier je ne vois pas d autre causes.
Je refais mes boites regulierement, les arbres et les pignons sont indestructibles, les synchros ca aurait craqué moteur tournant depuis un certain temps...

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j'ai essayé moteur tournant et moteur à l'arrêt et même problème.

j'ai juste jeté un coup d'oeil au niveau du levier au niveau de la console mais je n'ai rien vue sinon que l'espèce de bague située autour du levier bouge un peu.

Je pense aussi à un problème au niveau du levier, jusqu'à présent je n'ai eu aucun signe avant coureur, pas de craquement, ni de souci pour passer les autres vitesses.

Peut-on vérifier le billage des verrous sans démontage de la boite?

Non il faut ouvrir le cul de boite.
Le levier est fixe a l arriere par une patte visée sur le tunel et par 2 pattes sur la boite de vitesse. Verifie deja si les 3 fixations sont OK.
En passant sous la voiture et une lampe tu vas pouvoir regarder entre les tubes d'echappement.
ça m'est arrivée plusieur fois sur ma M6 le vitesses ne passaient pas toutes .... Meme probleme sur les E28

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de toute façon, la marche arrière c'est pour les laches !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

merci Rothiacob

Je sais ce qui m'attend demain


riton-balaise c'est vrai mais ça aide bien quand même

c'est comme les freins !

J'ai résolu mon problème, c'était le circlips situé en bout de levier au niveau de la commande sur la boite qui était cassé.

Je l'ai remplacé et maintenant ma marche AR est opérationnelle.

Merci à Rothiacob pour son conseil

Cool.
J'étais parti loin.