Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous!

Je m'appelle Anthony, 19 ans, passionné de voitures anciennes, et surtout de vieilles américaines.

J'ai acquis il y a quelques mois une BMW635 CSI de 1983 (première immat en 1984) Vendue neuve à la concession Pelras à Toulouse.

Elle a 98 000 kilomètres d'origine, boite standard (dommage), couleur saphirblau metallic intérieur cuir bleu foncé.

Cette voiture a été vendue neuve à un industriel de Muret, puis à un second proprio qui ne s'en est presque jamais servi. Elle a donc trainé pendant plus de dix ans sans presque roulé. En revanche elle est parfaitement saine, pas un point de rouille, l'intérieur est comme neuf. Et le prix, c'est la meilleure nouvelle: 2 000 euros, roulante.

Elle est peu optionnée (clim et vitres teintées, that's it) mais c'est un vrai régal d'avoir sa dans le garage..

Elle vient de sortir de réfection: Allumage, freins, train avant, toutes les vidanges, amortos... Nouvelles jantes (elle était chaussée d'origine en TRX).

Vu que cette voiture va reprendre son rôle de routière, un système audio assez haut de gamme a été installé dessus (autoradio Alpine et HPs Focal), mais dans les emplacements d'origine. Pas question de mettre des boum boum à la con dans tous les coins. Ce sera la seule entorse à l'origine vu que j'aime garder mes voitures le plus possible dans le respect de l'origine.

Par contre va falloir m'expliquer comment on ajoute des photos

A bientot [/img]

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Anthony,

Mercury Cougar GT390 1967
Mercury Capri 2.8L 1979
Ford Galaxie 500 Sportsroof 6.4L 1970
BMW 635CSI 1983

Waou déjà une Siss à 19 ans, bienvenue et félicitations pour ton achat!! Avec seulement 98 000 km d'origine en plus!
Tu as entièrement raison de vouloir rester le plus proche de l'origine
Pour les photos tu peux en uploader sur le site http://imageshack.us/ puis les intégrer dans ton message.

Félicitation.









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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Bienvenue. Méfie-toi car dans la région toulousaine il y a un vicieux qui se promène avec une disqueuse, tu as intérêt à ranger ta siss dans un garage.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Salut à toi et ta six !

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Bmw 635 CSIA E24 1986
Cadillac Eldorado CIA 1980
Ford Thunderbird CA 1973

Bienvenue !

Mets nous vite des photos !

bonjour et bienvenue,

+1 : vite !! des photos, elle doit être en super état !!
///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Salut à toi et bienvenue

Mets-nous vite des photos de le belle!

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Life's too short to drive boring cars!

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- Le strict d'origine, il n'y a que çà de vrai

- Soit le bienvenu... et n'oublies pas de nous mettre des photos de ta belle.

salut !

C'est vrai qu'on est pas loin l'un de l'autre... Dans mon petit coin y'a un vrai vivier de requins

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

un p'tit coup de main ,
voila la bête d'anthony



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pas mal le requin ,
j'aime bien cette couleur , c est la même que celle de toc-toc je crois

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Bienvenue ici

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Superbe cette 635 ... Très bon choix

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Bienvenue a toi et ton shark, félicitation pour cette belle acquisition, elle est belle dans cette teinte.

Bonne route.

Bienvenue à toi et ta belle 635

Bienvenue Anthony,

Tu as une belle 6 et un garage bien fourni.

Bienvenue ici Anthony

Sympa une E24 peu kilometrée

Bonjour!!

Merci à tous pour votre accueil et merci à cédric d'avoir posté des photos de la bête...

Pour ce qui est de la BM, je confirme que l'origine il n'y a que sa. L'autoradio sera la seule entorce à cette règle.
Pour ce qui est du garage fourni, je suis victime d'une passion sans limites... que mqlheureusement mon compte en banque a sacrément freiné... (travailleur intérimaire en parallèle de mes études, la sa devient vraiment dur).

Sinon pour ceux de la région toulousaine, je serais ravi de vous rencontrer... Je sais pas si vous savez mais tous les premiers dimanches du mois, il y a un rassemblement de voitures anciennes au Grand Rond (le grand rond point du jardin des plantes) C'est ouvert a tous types de voitures et quand il fait beau, on a a l'aise une centaine de voitures... On peut se retrouver la bas!

J'ai encore quelques soucis sur la Bimmer en électrique... Le témoin de pannes à gauche de la colonne de direction est un peu fantasiste et m'en indique à chaque fois des différentes. L'ordinateur de bord déconne aussi. Le compteur de vitesse ne marche pas et la fermeture centralisée déconne sévère... Bref sa va pas être rigolo... Quelqu'un sait comment dévérouiller la porte passager? Impossible d'y arriver avec la clé...

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Anthony,

Mercury Cougar GT390 1967
Mercury Capri 2.8L 1979
Ford Galaxie 500 Sportsroof 6.4L 1970
BMW 635CSI 1983

salut !

J'avais pas entendu parler de cette concentration mensuelle... C'est sur les allées F Mistral ?
La dernière à laquelle j'avais participé se passait à Balma.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Non c'est au bout des allées François Verdier. C'est le rond point qui est du coté du Palais de justice. Il fait l'angle du jardin des plantes... En général on peut pas le louper... C'est le premier dimanche du mois, entre 10h et midi... Une centaine de voitures, toutes nationnalités et toutes époques. LEs croissants et le jus d'orange sont offerts sur place

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Anthony,

Mercury Cougar GT390 1967
Mercury Capri 2.8L 1979
Ford Galaxie 500 Sportsroof 6.4L 1970
BMW 635CSI 1983

Hey, et un jeune de + c'est cool, jolie Siss qui mérite un bon entretien.
Au plaisir!
Ta géré comment pour l'assurance?

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

19 ans, cette belle a un A au c.. alors?

Bonsoir
Et bienvenue à Toi!!! La classe à Dallas si tu es toujours étudiant!!
Belle acquisition
a+

Hello!!

Pour ce qui est des assurances, en fait cette caisse c'est un projet avec mon père... On l'a trouvé à deux, on l'a pistée à deux pendant un an, on l'a négocié à deux... bref on est tous les deus dans le truc... du coup c'est lui qui l'a assuré et c'est nettement plus facile comme sa!

C'est la classe en étant étudiant mais je ne l'utilise jamais pour aller à la fac avec comme mes autres bagnoles d'ailleurs!

En général je préfère rester discret avec mes autos, hormis sur forums ou en rencards!

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Anthony,

Mercury Cougar GT390 1967
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BMW 635CSI 1983

La curiosité m'a encouragé ce matin à aller quêter sur Google une première information et quelques illustrations des trois américaines que tu possèdes en sus de la 635. Si à l'occasion tu peux nous en dire plus sur ces trois autos, tes informations seront les bienvenues. On n'est pas sectaire par ici...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Je trouve ça génial de pouvoir partager une passion avec son père .

ok, c'est pareil pour moi et mon père donc je pense que c'est la seule solution pour avoir un véhicule de ce type à nos ages!!
Au plaisir de voir les ricaines @+tard.

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

Ouah longue histoire que celle de mes tires...

Alors ma première voiture je l'ai depuis plus de 5 ans. J'avais 15 ans lors de l'achat. A l'époque je l'avais acheté avec mon pèrr et il a fini par m'offrir sa part pour mon bac...

C'est une Mercury Cougar de 1967, import France d'origine, avec le rare pack GT (S code pour les intimes) qui comprenait:
- Big Block 390ci (6.4L) de 320 chevaux
- Boite auto renforcée avec possibilité de passage séquentiel
- Pont autobloquant
- Freins à disques à l'avant
- Suspensions renforcées
- Double ligne d'échappements.

La voiture était vachement saine l'intérieur dans son jus (il a depuis subi une restauration complète par mes soins), la mécanique a été révisée, bref maintenant elle marche bien! manque plus que la carrosserie mais comme je veux qu'elle soit faite dans les règles de l'art, je n'ai absolument pas le budget pour la faire faire...

Par contre pour les photos je sais toujours pas les mettre alors...


Apres avoir fêté mes 18 ans, il a fallu partir à la chasse pour une voiture de tous les jours, et étant un peu bizarre de nature, je voulais absolument pas avoir une bagnole comme tout le monde... Et histoire de rester dans ma passion number one, il fallait que je trouve une américaine... Seulement trouver une américaine assez vieille pour avoir une gueule décalée, assez récente pour etre fiable et assez économique pour être utilisable tous les jours c'est la croix et la bannière...

Mon achat s'est fait via un forum. Un copain récupère une Mercury Capri de 1979 dans un jardin, elle est étonnemment assez saine... Malheureusement, ce pote ayant une collection d'une dizaine de bagnoles à l'époque, il doit finir par s'en séparer. Il la met en annonce ou elle reste à peu près si mois... exaspéré, il décide de l'envoyer à la casse, et c'est la que je me suis dit pourquoi pas...
Deux semaines après, j'étais chez lii, voiture embarquée pour 500 euros et role ma poule!

Y'a quand meme un peu de boulot, la carrosserie meme si elle est encore saine présente des signes de fatigue... Freins, suspates tout sa est à refaire... Mais les points forts de la caisse: L'intérieur est immaculé, et le moteur a 70 000 bornes d'origine (2.8L Cologne monté sur les Granada de l'époque, moteur increvable)
Je viens de recevoir les pièces, je vais refaire freons, suspates, allumage, carbu et banzai! la carrosserie je m'en fous, au moins on ira pas me la voler et je me ferai plaisir à son volant!


J'en viens à la troisième que j'ai acheté cet été... Une Ford Galaxie Sportsroof de 1970... Tout simplement sur annonce étant en vacances à Phoenix... Elle m'a plu je l'ai acheté, j'ai roulé avec pendant mes vacances et ai décidé de l'importer... celle la par contre je vais la mettre en vente, pour financer mes travaux sur la Cougar... Elle a un 390, meme bloc que sur la Cougar, 36 000 miles d'origine garantis, elle est FULL STOCK hormis la peinture (il y a encore tous les stickers d'origine et meme les numéros de chaine d'assemblage à la peinture dans le compartiment moteur!) LA clim et la radio d'origine fonctionnent encore!!!

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Anthony,

Mercury Cougar GT390 1967
Mercury Capri 2.8L 1979
Ford Galaxie 500 Sportsroof 6.4L 1970
BMW 635CSI 1983

le pauvre s'il savait....

bienvenu à toi le toulousain.... évites de descendre plus bas que Muret ... la disqueuse rode souvent par là bas...

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