Forum BMW Série 6 E24

Oui renaud, pour sa que je doute.

Je viens de faire quelque recherches sur le net et le M70 n'est pas deux M20. Ils ont des pièces communes mais ce n'est pas le(s) même bloc(s)

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Oui ce n'est pas exactement 2 M20 mais c'est plus proche du M20 que du M30 avec lequel il n'a aucune pièce commune.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Le 12 cylindres BMW 5.0L 300Cv est le fruit d'un accouplement du M30... :
2 soupapes par cylindre et distri par chaîne.

Le bloc en tant que tel est indestructible...Mais la E31 était également un laboratoire roulant avec une électronique omniprésente !!!

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BM sous pluie...BM qui rit !

http://static.bmwfans.info/images/epc/Nzc1X3A=.png
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTAxX3A=.png

Le M30 est nativement a chaine (elle passe dans le bloc et la culasse)
Le M70 a une chaine externe montée comme une courroie.
De toute manière le moteur qui a le plus de pièces en commun avec le M70 est le ...M40 !!!

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Le mouillé, c'est dans la tête !

- +1

- Hâte d'avoir d'ailleurs quelques photos

- très belle auto , à la ligne intemporelle, discrète aussi, comme le précise Sharkytoy... et très luxueuse!

- Sans parler que c'est une Ferrari , autrement dit le cheval magique, et un V12 à la musicalité... ... divine!

- Par contre, je rejoins les copains concernant l'entretien. Cela reste une voiture d'exception avec un gros moteur V12 donc avec un coût des pièces et une fréquence de révision plus importante que sur le M30 de la siss.

- Bien,-sûr, je ne veux pas te plomber le moral car je pense que si tu as fait ce choix, c'est aussi en ayant anticipé, réfléchi, à ce genre de conséquences.

- Dans ce cas, je n'aurai qu'une seule chose à te dire :FONCE
...et fais toi plaisir

j'ai des contacts dans le milieu féfé et avec des personnes qui sauront m'appuyer en terme de mécanique, donc je ne me fais pas de soucis... pour l'instant

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Au pire, tu lui mets un (vrai) moteur BMW.

cet une des ferrarri la plus accsecible mais bon elle et belle cet sur! mais on dirait pas trop une ferrarri le devant fait rover et l arriere un peu 504

Superbe voiture ça,d'un classisisme intemporel,un moteur légendaire,bref un cheval cabré original avec nombre de qualités...et de défauts mais qu'on finit surement par pardonner

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Life's too short to drive boring cars!

par simple curiosité tu penses à quelle rover car si c'est la sd1 , c'est un peu normal que tu dises ça , vu qu'elle est elle même inspirée /pompée de la daytona de ferrari

sacrilège swapper un moteur bmw dans une ferrari, encore un mariage cosanguin lol

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C'est certainement à cette Rover qu'il a fait référence. J'y ai pensé aussi.
Par contre, c'est plus une 604 que j'aurai vu.
Une chose est sûre, les voitures des années 70, début des années 80 avaient une certaine classe et équilibre que beaucoup des voitures actuelles n'ont plus.

Quant au moteur BMW dans une Ferrari, je pense avoir vu une dans une concession BMW avec un M88 à la place de son moteur originel. Le proprio en avait marre des pannes récurrentes et voulait une voiture fiable et roulable au quotidien avec de bonnes performances. Mais j'étais petit (même pas ado) donc mes souvenirs peuvent être erronés

je trouve dommage d'enlever le moteur italien .... ca perd du charme, et pis les pannes à l'italienne, tout un art de vivre

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Vu que j'en avais discuté avec Florent au sharkfest je savais qu'il lorgnait sur les féfé 400i
En tout cas bonne vente de ta Siss et bonne recherche de la perle rare!
J'espère qu'elle restera sur le forum

J'ai passé le CT, juste une Cv pour les plaques noires rhaaaa

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Salut Florent ! Tu es vraiment tombé sur un contrôleur tatillon... Même le mien qui mate ma 6 sous toutes les coutures (que çà en est indécent) ne m'a jamais fait le coup des plaques

Je confirme, reste à mettre des plaques pour le contrôle et remettre les noires ensuite !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

j'y suis retourné dans l'heure qui a suivi avec les plaques blanches, j'aime pas que ca traine lol

j'ai gardé les plaques noires pour le futur proprio

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Tu as d'ailleurs baissé le prix de 500 euros sur l'annonce

j'ai mangé une raclette depuis mais j'en fais pas tout un fromage......

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l'acheteur si ça se précise devrait s'inscrire ici

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On pourrait utiliser l'autre rangée de cylindre comme compresseur dans ce cas !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Justement, bm world a fait un dossier ce moi ci sur le V12, ces en fait un moteur unique et non l'assemblage de 2 six cylindres.

Ils ont essayé, mais l'ensemble était trop lourd.

Cool donc maintenant t'es en pleine chasse de ta féfé!

presque je pars en Thaïlande avant pour me déconnecter d'abord lol

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Salut normalement, sur les plaques noirs, tant que tu as les 2 petits tirets qui sépare les lettres du nombre du milieu il n'y as pas de problème au contrôle.
Concernant ton prochain achat, je rêverai de pouvoir rien que me dire que je peux m'acheter une voiture qui à cette tranche de prix. Respect.
Perso je préfère une mondial T ou une testarossa.

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il n'y a pas de fumée sans pneus!!

je pense que si j'ai eu une CV c'est que le gars connait son boulot

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Oui faut croire, je me ferai confirmer par mon ami qui dirige un centre.
@+

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