Forum BMW Série 6 E24

phase 2 donc motronic alors que ta 628 est en l-jetronic. c'est pas complètement plug and play.
Mais bon très franchement, j'ai une 628, j'ai essayé des 635, ok c'est un peux plus vif, mais y a pas de quoi changer un moteur.
enfin réfléchit bien car ça va te faire pas mal de taf, tu ne sera plus dans la légalité (on ne parle pas d'une puce mais d'un moteur avec 700 cm3 de plus)
tout ça pour un gain pas forcement génial.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

une 628 marche deja bien mais la solution est soit un pont plus court ou une boite sport

J ai une 628 phase 2 et la c est un moteur 635 phase 2 , le mien et en L jetronic et le 635 pareil ?
J ai eu Picmar au tel et ma confirmé que le moteur est compatible .

Je vais prendre le moteur complet , calculateur etc...
Merci a toi JC pour ton retour .
Je vais Prendre le moteurs je ne sais pas si je vais le monté on verra !
Mais je pense pas .
Je vais peut etre me tourné vers une puce , quelqun a une expérience la déçu ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

une 628 cet pas mal! mais le joint de culasse plus fragile jen ai videe en 1heure et elle marchee bien !je lui et bien tirer dessus: jai pas etait de main morte aussi un peu comme les 528 faut pas la passer sa a un bourrain les 635 on peut plus tirè dessus mais juste respecte le temp de chauffe; cet mon oppinion

28 ou 35, ça reste une voiture lourde et je ne pense pas que tu ressentiras beaucoup la différence au volant. Il me semble que ça n'en vaut pas la chandelle...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Salut mikael, tu connais mon avis sur le sujet, autaunt j'ai passé mon 320i en 325 sans le moindre remort que sur la 6, c'est pas pareil.

Perso, je me tournerais plus sur une prépa, La puce, faut bien choisir, ya beaucoup de m.....

Tu peux commencer par les basics échappement, admission, transmission.

je dit pareil collecteu ligne admission et voant moteur alleger la j pense vehicule lourd ou pas sa marche beaucoup mieu

Merci de tout vos avis !
J en prend compte , est je ne changerais pas de moteur !

Je mettrais une puce est changerai de collecteur , mais pas toute suite !
Je pense quand même prendre ce 3,5 l ça peut toujour servir , mais plus prévu pour ma 6 .

Je n est plus de doute !
Merci !!!

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- +1
Je rejoins complètement ton avis Marcel... et surement pas un swap, pas sur une siss.

- Une boite sport est, à mon avis, bien mieux au départ que ligne et collecteur beaucoup plus couteux...

Un pont de 635 serai bon ?

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ils sont + long je crois 3.07 pour les 35 et 3.46 pour les 28 il te faudrait un 3.91 autobloquant :p

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Merci jc twin ,
Sur quoi je pourrai trouvé un 3.9 ?
J y connais rien du tout .

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sur les 325 is e30 je dirais...

sinon le m635 c'est 3.73

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sur 520i pont 3.91

J avais essayé une 525e avec un pont de 520 il y a très longtemps, un vrais dragster...ça plafonnait a 15mais on y était de suite (Zone rouge à 4000....)

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- +1

- Je confirme en effet : 3.07 pour les 635

Bonjour ,
j ai passé un trés mauvaise journé , je n est pas vu un dodane j ai recassé mon carter d huile .
Je ne pensé pas avoir touché et aprés moteur arreté , sa c est mis a pissé .
j avais de lhuile dans mon coffre mais pas assé , j ai eu peur de faire chauffé ma culasse et vus de la fumé s échappé du capot .
Je décide donc de m arreté ce que j avais mis a donc coulé lorsque j ai coupé le moteur.
Je vais cherché un bidon d huile pour ramené ma voiture chez un amis 5l 46€ dans paris .
je laisse mon auto refroidir , je met de la pate a joint pour dépanner , je laisse séché .
Je met de l huile ferme le capot , cherche mon triangle .
je vais pour monté dans la voiture j entrouve ma porte pour me glissé et la je sens ma voiture avancé .
un vieux vient me prendre le coin de ma porte la ou il y a la garniture de fermeture la porte a vrillé vers le bas .
Je me suis retrouvé entre les 2 voitures , je n est rien mais j ai eu de la chance .
Nous , nous avons des des demis porte en hauteur donc ma main a eu chaud , il aurai pu me broillé la main la , assuré ou en tord ou pas ma vie aurais été boulversé .



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Voila donc la porte est morte , j ai une compléte a faire il vont jamais trouvé un porte neuve donc je pense qu il vont me proposé un dédommagement l aile a été un peu enfoncé .
Si vous avez des conseils a me donné ,je suis preneur .

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Ah oui j ai ramené la voiture sur périphe la porte ouverte

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

ta eu une journee pourie !! comme tai pas en tord profite en tu va chez bmw demander le prix d une porte

Vraiment désolé pour toi... Mais la réparation de ta porte sera sûrement prise en charge par l'assurance

Je pense quel n est pas réparable on voit pas trop sur les photos mais elle vrillé .

Moi je n est rien , c est le principal !
Bien sur ça m ennui mais je réalise réellement que j ai eu chaud !

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Il me semble que c'est une phase 1.

J'ai 2 portières à donner si ça t'intéresse.

C est vraiment trés gentil a toi Pascal , ça me touche vraiment !!!
Mais c est une phase 2 .
Mais un grand merci !

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Oh la tuile, la poisse, sale journée!!!!

Heureusement, tu n'as rien!!!!

Reste de nouveaux problèmes qui n'étaient pas prévu!! Courage!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Désolé pour toi...sale journée, même si ce n est que matériel, ça agace

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Le mouillé, c'est dans la tête !

C est pas grave , si ma main avais été écrasé ou il m aurais pris en sandwich la ça aurais été la cata .
En plus c était un papy comme on aimerais tous avoir ,
Il parti il ma fais la bise il c est excusé .

Ma voiture est trop basse est puis en région parisienne les ralentisseurs pousse a tout vas .
Je sais que ma taille de pneus est trop basse .
205/45 a l arrière
205/45 a l avant
Si je change de taille ça va changé beaucoup , ou alors il faut que je change les ressorts ?
Je sais que je suis pas trop claire mais j y connais rien .
J ai vu que le chef est dans ce coin la ( ressort) avec badlulu .
Si vous pouvé m orienté ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

ton carter d huile tu l a reparer ?

Je l ai donné a un pote qui va me le soudé dans la semaine moi je suis en congé que le dimanche , donc pour l instant ça urge pas .
Pour la porte je vais voir pour rapatrié ma 6 en Bretagne chez mon garagiste .
Je vais voir avec l assurance car la 6 est domicilier la bas est vu que la porte ne ferme pas je dirais que je ne peut pas rentré .
Si ils ne veulent pas j aviserai pour le mode barbar de nuit avec une sangle pour pas la perde en route .
Même avec l expertise je sais pas ou la faire j aurais aimé la faire chez mon garagiste .
Mais il est en vacance , je sais pas si il y un délai pour l expertise ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Cà m'étonnerait que l'assistance te la fasse ramener en Bretagne ; elle voudra la faire amener à un garage proche d'où tu te trouves, une concession BM par exemple

J aurais un choix soit de réparé ou de l argent ?
Je ne suis pas du tout considéré a Paris pour l assurance .
Pour eux ils vont la réparé et je devrais faire 500km pour revenir cherché la voiture ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .