Forum BMW Série 6 E24

Hier soir, j'ai rencontré Redge (Régis) et sa 635CSi.
Comme convenu j'ai pu essayé la bête.
Effectivement, il y a quand même une différence.





Je lui ai parlé du rassemblement fin Octobre, et ca le branche.
Moi je suis entrain de voir.
Si tout ce passe comme prévu, il faudra compté avec 2 membres
de plus.

C'est ca l'esprit Serie6.com Power.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

ahhhh voila une bonne nouvelle steph !!!


belles photos...

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Ah c'est sympa ça

Alors tu dis avoir vu une différence mais peux-tu préciser ? Parce qu'au niveau comportement ça doit être pareil (quoique les deux montes pneumatiques diffèrent quand même...)

Et cette 635 de Redge me fait penser par la couleur à celle de notre GDT

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Les montées en régime sont plus franches.
Par contre pour les pneumatiques, Redge a du 220 TRX et moi du 225, pas de différence.
Mais c'est vrai 40ch, c'est mieux. Je ne me plaint pas... Quoique

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Ce sera ou exactement Carcassonne ou Toulouse

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

rien n'est encore décidé de manière sure...
surveilles le post en question ( et surtout participes y pour donner ton avis...)
pour le moment samedi aprem kart à carca...petit restau entre amis, et le lendemain pour ceux qui sont la le w end peut etre ballade avec pour objectif si chief est d'accord un pélerinage à sharkland...
pour ce qui est des 40ch de moins ça se voit tant que ça ??, j'avais essayé il y q qes années ( euh une dizaine qd meme ) une E28 528i et je trouvais qu'elle marchait fort...

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Je pinaille, mais ca marche mieux.

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Chief, ya combien d'hectares chez toi???

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Ah ! Là, Ficelle, je te rejoins complètement. Il y a dix ans, j'ai fait un long trajet en E28 528i, et j'ai pris un plaisir énorme. Il faut dire d'abord que je ne suis pas fan de la série 5 en général (je dois être le seul, c'est celle qui se vend le pluss). Et je pensais que ce modèle devait être juste un peu nerveux, quoi, sans plus.
Eh ben non. De magnifiques reprises sifflantes, un tonus à tous régimes, une réélle ambition à vous procurer des frissons, avec en cerise sur le gâteau, une très séduisante gestion de la répartition des masses qui rendait la voiture d'un maniabilité étonnante. J'ai été bluffé.
Et en plus, et ça devrait faire sourire ceux qui suivent mes opinions,
Automatique...
Il faudrait comparer le rapport poids/puissance de ce modèle avec une 628 pour trouver peut-être une explication logique.
40 cv de différence ? Permettez moi de vous faire sourire un peu. J'ai connu un Monsieur qui roulait en Countach. Vous voyez quoi, n'est-ce pas...
380 cv. Et puis un jour, le concessionnaire Lamborghini qui lui avait vendu lui a proposé de venir essayer la nouvelle Countach 'Quadrovolve' qui donnait à la voiture... 40 cv de plus... (Oui, je sais, ça peut faire sourire...)
En revenant de l'essai, le Monsieur, questionné sur la différence qu'il trouvait entre sa voiture et la nouvelle a répondu, dépité...
'Ca n'a rien à voir...'
Cette histoire est d'ailleurs citée dans le numéro 1 de la défunte excellentissime revue 'Auto et Prestige', numéro entièrement consacrée aux Lamboghini.
Enfin voilà, c'était pour marquer l'coup. Ca n'a rien à voir avec ce forum...
J'retourne changer mon filtre à essence...

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Je cherche une belle image...

en effet ca n'a rien a voir, meme chose : 30chv entre une 528 standart et une b6

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faut qu'elle roule pour l'été

--Salut Bouetf--

--Alors tu en es ou avec ton ALPINA. Tu as changé l'embrayage??
--Est ce qu'elle marche bien? et tes impressions?
Philippe

l'embrayage fait mais elle n'est pas révisée et elle en a besoin,
en claire les chevaux sont hauts avec l'impression qu'il n'y a vraiement rien en bas, incomparable avec le 3.5

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faut qu'elle roule pour l'été