Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Le techno classica d'essen
MessagePosté: 27 Fév 2012 04:25 
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Pour moi le plus beau salon dédié a la voiture ancienne.
Cette année il se tient du 21 au 25 mars.
Perso j'en suis, j'y vais le 22.
Voila se qu'on peu y voir:

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Et une vraie rareté

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Voila un échantillon de se qu'on peu y voir.
La c'étais en 2010 car l'an dernier je n'ai malheureusement pas pu y aller.


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MessagePosté: 27 Fév 2012 21:14 
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Merci pour l'info ; je ne connaissais pas , j'irais peut être y faire un tour :-o


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MessagePosté: 28 Fév 2012 00:14 
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Derien.
Il y a un site, avec les prix, environ 20€
Pour te donner une idée, le hall de rétromobile ces a peu prés le stand mercedes.
Il y a de tout.
Vente de piéces par pro et particuliers, outillage, vétements, miniatures, voitures biensur, pro, particuliers, enchéres......bref, tout y est, dedans dehors.
Faut prévoir des baskets

Ah j'oubliais, ya aussi de la choucroute :mrgreen:


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MessagePosté: 28 Fév 2012 10:11 
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C'est tout simplement le plus grand salon d'ancienne en Europe, voir au monde.

A faire, malheureusement, je ne pourrais pas y aller cette année.

Renaud

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MessagePosté: 28 Fév 2012 11:11 
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Renaud a écrit:
A faire, malheureusement, je ne pourrais pas y aller cette année.


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MessagePosté: 29 Fév 2012 01:22 
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T'inquiéte renaud, des le 23, il y aura quelques photos. :wink:


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MessagePosté: 29 Fév 2012 22:53 
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547 kms de chatou à essen cela fait une trote et j'ai déjà beaucoup a faire ce week end la !

par contre le programme a l'air extraordinaire !

il faudrait s'organiser pour l'année prochaine et partir avec 1 voiture à 3 ou 4 !

que ceux qui aurons la chance d'y aller nous ramenent plein de photos

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MessagePosté: 01 Mar 2012 01:04 
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Effectivement, 550 bornes sa fait pas mal a se taper sur la journée, et le parc des expo est grand. On marche pas mal, et aprés, faut rentrer.

Je suis a 300 KM, et je sais déja quand rentrant, se sera, plus de son, plus d'image.

Aprés, y passer un week-end, c pas mal, mais attention, l'accés a la ville d'Essen est réglementé par la vignette pour les norme de pollution, si on circule sans, ces le risque d'une amande de 40€.

Normalement on peu se procurer cette vignette dans les CT dekra, j'avais fais la demande pour mon tds, mais pas possible, trop vieille, elle est de 94.


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MessagePosté: 01 Mar 2012 11:20 
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635mat59 a écrit:
Effectivement, 550 bornes sa fait pas mal a se taper sur la journée, et le parc des expo est grand. On marche pas mal, et aprés, faut rentrer.

Je suis a 300 KM, et je sais déja quand rentrant, se sera, plus de son, plus d'image.

Aprés, y passer un week-end, c pas mal, mais attention, l'accés a la ville d'Essen est réglementé par la vignette pour les norme de pollution, si on circule sans, ces le risque d'une amande de 40€.

Normalement on peu se procurer cette vignette dans les CT dekra, j'avais fais la demande pour mon tds, mais pas possible, trop vieille, elle est de 94.


Etonnant, j'y vais chaque année et je n'ai jamais eu de vignette ni de PV. Le salon est directement à la sortie de l'autoroute donc on ne roule pas vraiment en ville.

Renaud

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MessagePosté: 01 Mar 2012 11:43 
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Le parc n'est pas concerné par la vignette, je disais sa pour ceux qui viennent de loin et qui restant la le weekend, voudraient se rendre dans essen même.


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MessagePosté: 27 Mar 2012 00:54 
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Aaaaaahh, les autobahns, un vrai régale. :D :D

Bon, voila la premiére fournée de photo, je commence par les 6.

Un 635csi, bien optionné, cuir électrique chauffant, régulateur de vitesse, lave phare (démonté), clim, ......monté au gaz :evil:
13000€ :shock:
Au final, pas une seule en dessous de 13000.

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Un 635 US

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Une M6 US, je me souviens pas du prix.
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Un 630cs avec 56000km 17000€

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Une M6 préparé course.

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Un 635 csi phase 1, sur le stand BMW, appartenant a un membre du club E24.de

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MessagePosté: 27 Mar 2012 01:06 
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Je peux pas attendre pour partager celle-ci, grosse émotion, une vraie raretée.

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Et le petit coup de coeur.

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MessagePosté: 27 Mar 2012 11:38 
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Super....
Sympa la 635 rouge :wink:

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"La passion des anciennes"
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"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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MessagePosté: 27 Mar 2012 11:57 
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La "Motul" n'est pas une M6 mais une 635 groupe A d'époque plus ou moin restaurée... :wink:

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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MessagePosté: 27 Mar 2012 16:03 
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Mon père est allé à Essen, la M6 US était à 17.000 ou 19.000€
Trop chère au vu de l'état de la carrosserie et du fait que c'est une M6 US, donc 260 CV, catalysée, S38 et non M88

Renaud

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MessagePosté: 27 Mar 2012 21:50 
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- Des BMW, des BMW et encore des BMW :D 8) ouaw!!!

Le rêve tout cela, avec surtout un groos coup de cœur pour la divine, sublimissime, rarissime,... 507 ainsi que la M1 :!: :!: :!: :!:

:shock: :shock: :shock: :shock:

P.S. les autres sont belles aussi :oops:


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MessagePosté: 27 Mar 2012 22:08 
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635mat59 a écrit:
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Chouettes photos :-o

A tout hasard, aurais-tu glané quelques photos ou renseignements sur la voisine bleue de cette 6 rouge ... (elle me rappelle furieusement un véhicule connu)

Merci.

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Herv'
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MessagePosté: 27 Mar 2012 22:24 
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Z'ont piqué Mr-T

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 28 Mar 2012 02:21 
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Salut a tous, voila la suite.

Pour bobo, la motul, je me suis dis la meme chose, mais un truc ma fait douté, je sais plus quoi.

Pour la M6 us, effectivement, la carrosserie était pas top, et les jantes étaient différentes, des rc d'un cotés, des imit de l'autre :shock:

Herv, pas d'info, pas de photo directe pour se e34, désolé, je l'ai un peu zappée entourée de toutes ces classiques.

Donc voila la suite.

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On a tous un petit peu de la M1 :D

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Voila pour aujourd'hui, sa prend un temps fou pour tout mettre.


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MessagePosté: 28 Mar 2012 08:36 
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Personne pour prêter assistance au pauvre gars qui se fait écraser par la M6 US noire ? :mrgreen:

Merci pour les photos, y'a de la BM partout, de quoi devenir dingue :lol:

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MessagePosté: 29 Mar 2012 00:33 
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Tu m'étonne, une foi sur le stand bm, un vrai gamin :lol: :lol:
J'adore se salon, si il était plus long, j'y serais retourné.
Il y a un petit équivalent a anvers d'ici peu, sa ma tente bien.

Sinon, voila la suite des bmw.

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Voila voila pour la présence bmw à essen.
Demain se sera le tour des autres marques, car oui il y avait d'autres marques. :D

Sinon, pour cet été, je prépare un petit reportage sympas qui devrait plaire a plus d'un. Mais chut.....je réserve la surprise.


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MessagePosté: 29 Mar 2012 08:03 
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:shock: :shock:

- Le paradis su terre... 8)


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MessagePosté: 29 Mar 2012 09:22 
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Magnifique salon, il y a plusieurs autos que je verrai bien dans mon garage :wink:

Et en plus j'ai l'impression qu'on peut vraiment profiter des voitures, tourner autour facilement, prendre des photos sans la foule, etc... Le bonheur !

Merci à tous ceux qui ont posté des photos :-o

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MessagePosté: 29 Mar 2012 20:56 
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plus d'infos sur la dernière ?

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MessagePosté: 29 Mar 2012 22:13 
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Fabuleux salon, magnifique reportage.
Merci pour ce partage.
On en prend plein les yeux


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MessagePosté: 02 Avr 2012 00:57 
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Merci, j'y ai pris beaucoup de plaisir, et j'en prend tout autant a partager.

ced, effectivement, les autos sont accessibles, exemple, la 507 en parc fermé, enfin presque. :D

Meme sur des concentrations aussi importantes, les allemands sont discplinés, on est pas bousculé (vachement agréable) en comparaison a reims.

Mount, pour la 1600gt, pas d'info, ct fin de journée, la fatigue était la.

Je vous met la suite d'ici peu.


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MessagePosté: 02 Avr 2012 08:41 
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j’adore cette voiture, un ovni dans la gamme, plus italien qu'allemand je trouve

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MessagePosté: 02 Avr 2012 09:25 
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Mount a écrit:
plus d'infos sur la dernière ?


La 1600GT est en fait une Glas avec motorisation BMW.
Glas (ou Glass) était une marque allemande ayant une usine moderne située à 100 kms de Munich, à Dolfingen. Avec la Neue Kmass, BMW manquait d'usine pour suivre le train des commandes. Aussi, BMW n'avait pas d'usine moderne.
BMW a donc racheté Glas. BMW a continuer à produire quelque temps les Glas, non relyftées, puis en les reliftant avec une face avant BMWisée, parfois des feux arrière BMW.
Rapidement, les modèles Glas ont été abandonnés.
L'ex usine Glas est l'usine où sont assemblées les BMW 5 et 6 (dont nos E24) mais aussi certains panneaux d'autres modèles et les carrosseries des Rolss-Royce.

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MessagePosté: 02 Avr 2012 09:47 
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merci c'est très intéressant, je me demande combien ca vaut ;)

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MessagePosté: 02 Avr 2012 22:38 
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Produite à 1255 exemplaires, la 1600gt est maintenant une véritable rareté, voici LE site Glas qui permet d'ailleurs d'acheter des pièces réusinées à condition d'être membre (et de cotiser):

http://www.glasclub.de/index.php/de/gla ... schreibung

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