Forum BMW Série 6 E24

--Salut à tous--

--En parcourant le Net, je viens de découvrir un site, concernant toutes les BMW. Son auteur semble bien connaitre les BMW, même nos E24, et donne de bons conseils (voire défaut moteur).

--Le seul hic, étant la langue anglaise, mais avec un traducteur en ligne, on arrive un peu à comprendre le sens de la phrase.

http://www.unixnerd.demon.co.uk/bmw.html

--Maintenant si quelqu'un est doué en anglais, il peut toujours nous traduire EN Français, la section E24.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

whaaaaa le site!!!
c est du caustaud ! le mec est sacrement passionné pou avoir ecrit tout ca!! chapeau!

En effet un excellent site. Peu instructif pour qui connais les bases d'entretien et de précautions à prendre, mais c'est très complet et synthétique. Par contre je reviens sur la plaquette que j'ai posté ici d'après cette dernière dès 1980 notre E24 accepte le sans plomb 98 et il n'est pas nécessaire d'attendre les modèles post 87 comme lu sur ce site.
A lire absolument.

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Salut !

Elle est où cette plaquette dont tu parles Serge ?

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

5 sujets sous celui-ci pour la plaquette entière sinon un agrandissement fait ici en ce qui concerne le carburant

A+
Serge

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Sujet relatif à mon auto :
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Serge,

A l'époque où cette plaquette a été éditée (aux alentours de 1980), le supercarburant ROZ 98 correspondait au super plombé, il n'y avait pas de sans plomb en vente en france.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

En France non mais à mon avis en Allemagne oui. Ma golf cabrio de 1982 tournait au sans plomb également. Les Allemands étaient très en avance sur nous.
Ceci dit je suis d'accord les voitures françaises sont devenues "compatibles" au SP98 en 1987 me semble t'il.
Après est ce que ROZ et RON c'est différent par exemple la golf il y a marqué sur la portière 91 RON!
Serge

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Sujet relatif à mon auto :
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J'ai déjà eu lo'ccasion de dire qu'un pompiste TOTAL m'a fait voir son cahier de compatibilité (document interne chez eux) et tousl es moteurs BMW postérieurs à 09/85 acceptent le SP98 ! (je l'ai vu de mes yeux sur ce cahier officiel destiné aux agents de la compagnie !)

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Donc en fait, on a aucune source sur qui nous dit qu'on peut rouler au Sp98 ???

Salut !

C'est un sujet "particulier", j'ai déjà entendu tous les avis... Je ne serais pas capable de conseiller quelqu'un...

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Salut Serge !

Concernant les Volkswagen, elles acceptent le sans plomb depuis beaucoup plus longtemps que les Bmw d'après les cahiers des pétroliers concernant la compatibilité des véhicules roulant au super avec le sans plomb.

Concernant les bmw, il me semble que les premières e24 européennes catalysées datent de 1983, mais concernant les plus anciennes je ne sais pas quelle est la compatibilité... Et je ne sais pas à partir de quand les e24 (et autres bmw) américaines sont catalysées et s'il y a des différences au niveau de la culasse entre les modèles européens et les modèles américains de cette époque...

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Si elles sont cata., c'est qu'elles peuvent rouler au SP98 ?

Si elles sont catalysées, c'est qu'elles doivent rouler au sans-plomb, mais là il est question des versions aux alentours de 1980 qui ne sont pas catalysées.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !