Forum BMW Série 6 E24

Et confond les sièges Recaro et BMW Sport !

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

J'suis super fan de celle-ci! Sans gpl, avec sièges sport, elle eût été parfaite pour moi!

http://www.leboncoin.fr/voitures/287959409.htm?ca=12_s

super belle !

_________________
E24 635 CSI - E39 528I

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Dans les 5000€ il y a quelque temps... Le prix s'envole... J'espère que les points de rouille ont été traités

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

vous comprenez rien , plus la voiture se rouille, plus le prix grimpe, revenz dans un an lol

sinon celle là mériterait des photos pour mieux mettre en valeur la teinte, c'est hallucinant, comment les gens ne savent pas faire une annonce .... enfin bref

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Achtung, celle-ci ne part pas par la route.
Une panne moteur injection semble à résoudre.

Olivier pourra peut-être confirmer.
Elle est à Toulouse en ce moment dans le garage où mon frangin fait restaurer sa B10 depuis presque 2ans
Il etait présent le jour de son arrivée et elle ratatouille sévere!
Cela dit, elle a peut-être été rapatriée et réparée depuis 2 ou 3 mois sauf si le mécano s'en occupe aussi vite que la B10...no comment...

_________________


Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Et quand une B7 phase 1 a des problèmes d'injection c'est effectivement les GROS poutou... Demandez à Sherlok ce qu'il en pense...

_________________


///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

La blanche, à ce que je sais, c'est l'ensemble distributeur -régulateur à remettre à neuf (chez Pierburg , 8 mois de délai), plus 6 injecteurs neufs chez Bosch (commande spéciale car plus de stock) qui doivent être calibrés chez eux. Compter 5 à 6 k€.
Les 26k€ demandés sont cohérents car une B7 phase 1 qui tourne rond ne se trouve plus sous les 30-35 k€.
Enfin, cohérent, pour autant qu'il n'y ait que cela. Si le boitier d'allumage à transistors Bosch (1ere mondiale en 1978) a laché, misère... Ou le capteur de cycles, sur le volant moteur... pièce Alpina, épuisée. Je connais qqun aux USA qui cherche un remplacement à ces deux pièces depuis 8 ans...
Une mythique B7S Turbo E24 a changé de mains récemment aux USA pour plus de 40 k€. Je trouvais le prix étrangement bas. Guess what: le nouveau proprio demande de l'aide sur le forum: "the engine does not work as it should"... Voiture achetée sans l'essayer...

Pour la 635 réplique Alpina, je préfère me taire... Enfin, il vaut mieux voir ça que d'être aveugle, n'est ce pas?

Encore une ///M 635, j'aime bien les sièges (ça change du cuir) mais je trouve les roues trop larges pour moi :
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=58747

Une autre un peu moins chère :
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=59566

Et une 628i, c'est à la mode sur le forum ces temps-ci :
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=59355

@+

_________________
Présentation

les jantes de la 628, c'est des BBX c'est bien ça ?

je les trouves top ! surtout avec cette couleur très vintage 70's

une 628 de 76

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Bonjour Christophe. Est-il vraiment si compliqué de faire refaire ces pièces à l'identique par un bureau d'ingénierie spécialisé en composants électroniques? Il y a une dizaine d'années j'avais fait faire un boîtier d'alimentation sur mesure pour un prototype d'appareil médical en région parisienne, mais je ne me souviens plus du prix. Je pense qu'aujourd'hui si je devais remplacer un boîtier d'allumage à transistors ou un ensemble distributeur - régulateur j'irais les voir et je ferais aussi faire une étude par une agence spécialisée en outsourcing à Shenzen pour réduire le prix. Ce que je dis est peut-être complètement stupide, mais par ailleurs vu l'âge des composants je doute que l'on parle de quelque chose de très sophistiqué au regard de l'état de l'art aujourd'hui.

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

C'est une bonne idée.

Il y a aussi l'option d'adapter une injection de phase 2 ou une injection Sybele, on sort de l'origine, mais au moins on a une voiture qui marche...

Mais cet exemple montre bien qu'il va y avoir un réel besoin dans les années à venir pour des gens capable de restaurer les vieux équipements électroniques. Amis entrepreneurs à vos business plans !

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

A mon avis une 630 avec moteur 628, ça s'est beaucoup fait à une période pour alléger le prix de la vignette.

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1 la chine bouffe une bonne partie de l economie francaise mais il n' auront pas tout car l'artisanal c' est le top chose faite correctement et de bonne qualité
pardon pour le HS

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

Je suis d'accord avec Alestar et Riton. Si le boitier d'allumage venait à lâcher sur la mienne, je serais obligé d'en faire fabriquer un neuf.
Pour le distributeur d'essence, tant que je peux refaire à l'identique par le fournisseur d'origine, je le fais.
A un moment, j'ai même donné mon accord à Alpina pour qu'ils équipent ma voiture d'une nouvelle injection, pour autant qu'elle soit étudiée et installée chez eux, afin de garder le sceau "Alpina". C'était faisable, mais pour un multiple de la somme déboursée....

@ Oliv : c'est ce que j'ai sur la mienne moteur 2.8 sur 633 . mais le 3.2 est à coté...

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

il n'y en pas qui cherchait un collecteur d'échappement pour M30 :
collecteur ?

des TRX "hiver" (je ne savais même pas que ça existait), pour ceux qui roulent l'hiver avec leur 6' : winter TRX

il y a plein de choses pour e24 sur ebay.de, mais j'ai beau chercher, je ne trouve pas de rétroviseurs pour la mienne

_________________
Présentation

des phase 2 ?

c'est ce que je vois le plus d'habitude

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

E24 a calandre V12


http://www.leboncoin.fr/voitures/310730091.htm?ca=22_s

_________________
BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

on en parle là

viewtopic.php?t=4886&highlight=

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Merci

_________________
BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

http://www.leboncoin.fr/voitures/309521285.htm?ca=19_s
le prix un peux haut mais si le kilometrage indiqué est réel elle a l' air en bonne etat cette jolie phase 1 sans clim la couleur de l' interieur est peu courante

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

elle a le meme probleme que la mienne le PC avant qui a le vertige

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

je pense que le gars a montyer des elements d'une autre couleur dans sa voiture car je ne retrouve pas , dans mes archives , d'interieur bi-ton disponible

moi , je trouve l'exterieur superbe , et l'interieur dégueu

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

on est bien d'accord la couleur me paraissait etrangere a l' origine en ce qui concernent l' exterieur a par les bas de caisse je le trouve superbe

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

http://www.bmw-klassik-exclusiv.eu/

il y a de la e24 à saisir !

_________________
Présentation

pire celle-ci me rend fou
http://www.bmw-klassik-exclusiv.eu/neu- ... us-buchloe
je trouve ma sis prope mais a coté de celle-ci la mienne est... usé par le temp

_________________
NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

elle toute neuve on dirait elle et sublime le prix aussi je pense