Forum BMW Série 6 E24

Je suis sur le cul aucun de mes commentaires ne saurait décrire ce que je pense en voyant tes photos elle va être magnifique à n'en pas douter!

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Life's too short to drive boring cars!

Ce n'est pas de la restauration... C'est de la reconstuction ! RESPECT

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Ouah, elle reprend vie ! Cà va être une voiture neuve

Oouhhaaa, chelou les freins !!!

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Superbe aventure bravo pour la persévérance et surtout bravo pour le résultat!!

Début avril tu montres ta "quincaillerie" toute belle.
En effet, elle à l'air neuve!!
Faut il comprendre que toutes tes pièces sont passés au bain d'électrolyse artisanale que tu as confectionné avec la piscine en plastique?

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

Non, non, le bain dans la piscine c'était juste pour enlever la rouille par électrolyse avant de les déposer chez un gars qui fait le cadmiage de façon industrielle.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Le freinage c'était pas le fort de BMW dans ces années là. LA 02 Turbo est la seule 02 avec des disques ventilés à l'avant (spécifiques) et les tambours arrière sont plus grand (250mm). Ils viennent de la berline 2800.

Sur la mienne j'ai tout remis d'origine avec des durites aviation en plus. Il y a plein de tuyaux parcequ'il s'agit d'étriers 4 pistons avec double circuit de freinage.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Malheureusement, le temps n'étant pas de mon côté, je vais devoir remonter le moteur tel quel. Dans un avenir proche il faudra le ressortir pour le revoir un peu.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

A mon tour de t'encourage

Ça c'est de la meca !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci à tous pour vos encouragements ! Ils ne seront pas de trop pour m'aider à tenir le délai.

Pour aujourd'hui en sortant du boulot :

Purge des freins = tout fonctionne parfaitement ! en même temps c'est neuf...
Remontage du réservoir.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bluffé, respect Monsieur

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

+1
j'aimerais être capable d'en faire autant !
Beau travail !!

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Avant d'en être capable, j'en étais pas capable

En fait c'est surtout une question de temps, et entre le boulot et la famille des fois c'est pas évident. Fin de semaine je parts 3 jours me mettre au vert pour me reposer avant la dernière ligne droite...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

@Henri:
Est ce le silence qui précède la tempête?!

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

Je pense qu'il est a fond sur le remontage.
On risque d'être surpris.

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- Quel travail époustouflant

Retour de week-end difficile. J'ai étais HS pendant plusieurs jours.

Un pote m'a filé un coup de main, on a remis le moteur dedans mais c'est pas glorieux. Je vous en dirais plus dans quelques temps.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Je te souhaite un prompt rétablissement, et bonne chance pour la mécanique.

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

Petit up, le moteur est dedans et il démarre ! Mai ça n'a pas été sans mal. Au premier tour de clé, le moteur s'emballe, part dans le rouge . On coupe, on essaie à nouveau, on galère, on stress, le tout sur plusieurs jours. Pour tout arranger, elle pisse l'eau de partout, l'essence, l'huile une sévère crise d'incontinence...

Après plusieurs jours de recherche, le bilan est lourd (mais pas désespéré )

Pompe à essence morte, elle tourne mais fout autant d'essence par terre que dans le moteur. Heureusement, j'en ai trouvé 2 adaptables d'occase dans un tas de ferraille = on adapte
Système "warm-up" (une sorte de starter auto) mort, c'est lui qui perdait le plus d'eau = on le laisse bloqué ouvert.
Starter auto (électrique) mort, il est activé en permanence = on le débranche quand elle à démarré
La pompe Kugelfisher pisse l'essence par le dessus = on fait l'étanchéité à la loctite les joints toriques étant introuvables ici.
Robinet de chauffage mort = on shunt, en même temps il fait 25°C ici
Papillon d'admission bloqué à mi-course = c'est à case de lui que le moteur s'emballe. On dégrippe on l'agite un peu et ça repart.

Après tout ce merdier (j'ai pas d'autre mot), la bobine à finie par lâcher. Une Valéo à 15€ fera l'affaire pour l'instant.

Donc voilà, le moteur tourne, il fume pas mal. Mais je pense qu'il faut que l'huile contenue dans les cylindres et dans le turbo s'évacue, ça ira mieux après.

A aussi, le ciel de toit est reposé

Les photos :

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Heureusement, tu as le décapsuleur a portée de main pour te remonter le moral !

Bon courage Henri

C'est le premier truc que j'ai vu
Bon courage

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Il est ou ??? Ça fait 1 semaine que je le cherche, je suis obligé de faire avec la disqueuse, c'est pas pratique....

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est sur la clef de contact

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

ah le con ! je l'avais à porté de main... Faut que je revois ma conso de bière moi

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« Tout vient à point, qui sait attendre »
Je crois que le moteur est jaloux il revendique le même traitement et minutie qui ont été appliqués pour la caisse

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C'est vrai, je l'entends se plaindre quand je rentre dans le garage "refais moi ! refais moi !". Mais son tour viendra dans un 2e temps, aujourd'hui j'ai besoin que la voiture roule pour en profiter un peu.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bravo riton ce travail exemplaire me redonne envie de rebondir sur de la resto de bagnole ou autres engins mécanique.
Certainement un YZ 490.
Merci a toi.
Manuel

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new song

Tu as bien raison. Ca te motivera à la finir. Il y a trop de beaux projets qui ne voient jamais le jour faute d'endurance dans la motivation. En tout cas chapeau pour le travail déjà accompli.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Merci pour tes encouragements, ça aide.

Perso côté moto ce serait un 500 RDLC. J'en ai essayé un quand j'avais 16 ans, j'en rêve encore.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Entièrement d'accord avec toi ! J'en connais aussi des bagnoles sympas qui moisissent au fond d'un garage parce que le proprio s'est épuisé avec des objectifs trop ambitieux.

Le moteur viendra plus tard, mais en attendant je veux que la voiture roule. C'est pas le temps que ça prend de le mettre dedans et de le ressortir plus tard.

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