Forum BMW Série 6 E24

Re-bonjour à tous

Je sais j'abuse mais je suis confronté à qlq soucis qui apparaissent avec le temps, normal

J'ai accroché mon échappement sur le butoir de mon portail

De ce fait, je vais surement le changer donc questions ...
Je n'ai ni besoin de performance, ni puissance mais juste entendre un beau son et une durée de vis augmentée

Que pensez-vous des échappements inox

Quels prix en général

Que pensez-vous de celui vendu par Wallothnesch sous la ref Art.-No. A18311512100 pour 1770€ TTC

J'ai aussi contacté Podinox (Pornic 44) qui me le propose pour 2050 € TTC

Avez-vous des contacts sur l'IDF

Merci les passionnés

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La passion de l'hélice !
(OO=II=OO)

Salut,
Je trouve que les échappement d'origine de conception des années 80 détonnent déjà bien par rapport à la production actuelle, sans nous casser les oreilles. Hormis le collecteur, mes voitures ont les échappements d'origine et on me complimente souvent sur le bruit qu'elles font.

J'ai roulé la 6 de Fred qui était montée en ligne inox... alors que la voiture n'est pas vidée contrairement aux miennes, ça me cassait déjà les oreilles.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36

Merci de l'info Melon mais je cherche aussi la durabilité du produit

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L’inox sur nos 6 perso je ne valide pas a cause du bruit. De tous les retours que j’ai eu sur autoroute c’est casse tête. Perso j’ai l’intermédiaire en inbox et c’est suffisant.

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

une ligne inox, si le fabricant est capable et consciencieux, fait le bruit qu'on veut
Marcel m'a dit avoir démonté plusieurs lignes sur des autos car les propriétaires trouvaient trop bruyant . je ne sais pas si c'était de la fournée de l'achat groupé chez Massiot en 2012/13 ?
moi, j'ai fait faire au printemps , j'ai dit ce que je voulais et le l'ai eu , le son se gère à la fabrication , c'est un "instrument de musique " j'ai demandé un gargarisme au démarrage /ralenti, ronronnement feutré en dessous de 2500 tours , puis quasiment aucun bruit entre 2500 et 3700 (soit entre 80 et 130km/h donc usage courant) et rugissement crescendo au delà.
ce qui la rend sympa en ville, reposante sur route et sauvage si je tire les rapports
bi-tube , sorties finitions polie comme les chromes d'origine en gardant les 2 silencieux (comme quoi pas non plus besoin de virer des gamelles pour que ça chante). pour 1560€ (massiot demandait 1700 de mémoire il y a 10 ans !!!. artisan qui fait des pots pour tous véhicules , inox, titane... super boulot, il m'a changé tous les sb gracieusement, refixé la tôle pare-chaleur qui vibrait... super taf

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