Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
Voilà mon Pb suite aux vacances et à la déconnection de la batterie de la six , maintenant le voyant défaut ABS s'allume et il est apparemment hors service. ( 635 ph2)
Quelqu'un a t'il connu ce pb.
Merci d'un eventuel retour.
bernard

J'ai le même soucis depuis ce week end!
Le voyant ABS orange reste allumé
Le sujet a déjà été évoqué j'essaie de retrouver le post

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E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Le voyant ABS allumé indique qu'il y a un problème...sur l'ABS !!!
Rien de bien surprenant jusque là

Normalement, cela est sans incidence sur l'efficacité du freinage, hormis l'ABS qui est inactif.

Une cause simple : un capteur défectueux ou une couronne complétement encrassé.
Le second cas se régle en déposant les disques et en nettoyant soignement la couronne dentelée (elle est lue par le capteur qui lui permet de savoir la vitesse de rotation de la roue, mais avec le temps, elle s'ecrasse et la lecture ne se fait plus...).
Dans le premier cas : un capteur se remplace après avoir vérifié sa connection.

Si ces 2 contrôles ne donnent rien, il faut voir au niveau de la centrale ABS, mais dans ce cas...€€€ !

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BM sous pluie...BM qui rit !

Entre autres soucis électriques.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

C'est pas beau de se moquer! J'espère que l'expert de samedi ne vient pas lire les messages du forum

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E24 635csi de 84
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Merci de ton post charkytoy, je vais vérifier les capteurs et leur couronnes et prions que ce ne soit pas la centrale ABS

sinon, il y a un relais en alu a côté de la centrale ABS. Dans ce relais il y a un fil qui sert de fusible, la panne peut venir da là aussi et se répare donc facilement (faut changer le relais ou souder un fusible à l'extérieur).

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut ,
Si tu est un peu expérimenté pourrais tu faire des photos est nous dire comment il faut procédé ,
Car je vois pas du tout par ou commencé .
Merci d avance .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Non malheureusement, je n'ai pas de photo.
Mais je l'ai fait et je ne suis pas expert en mécanique.

La couronne se situe sur le moyeu, derriére le disque, il suffit de le déposer.
Ensuite, la couronne (N°1 sur le schéma) se nettoie avec un produit freins et un brosse à dent, ça part très bien mais c'est un peu sale comme travail.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Avant de demonter trop de chose, verifie que ta centrale abs est bien connectée, boitier a coté de la batterie ou il y a plein de tutaux:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... trol_unit/
un fil peu etre cramé dans le faisceau (ce qui m'etait arrivé):
ou debranché sur celle ci ou connexion oxydée ou fusible ...
ce qui il y a de sur c'est que quand on debranche cette centrale, le voyant abs s'allume.

J'ajouterai que si c'est un défaut de capteur, le voyant ne s'allume que quand tu roule. S'il s'allume dés que tu mets le contact, c'est autre chose probablement un mauvais contact.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Voyant ABS également allumé, depuis peu...car l'ancien proprio avait supprimé le faisceau du témoin orange !!!!!
Calculateur OK (un grand merci, à Tatane ), cible ARG remplacée par une rénovée car les dents de l'ancienne étaient complètement bouffées...



Les lignes électriques sont OK, la pompe tourne si on l'alimente en direct. Le voyant s'allume au bout de quelques mètres.....Capteur ?! J'ai confié l'auto à Thierry Massot hier soir.....@ suivre

A noter, que ce type d'ABS, nécessite une tension de 12.5 V pour fonctionner d'après lui. Attention au alterno faiblard...

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635 csi de 1984 mai

Il y avait 4 pannes différentes !!!!!

Tout d'abord, le précédent propriétaire qui m'affirmait que ça fonctionnait avait retiré le petit faisceau avec deux fils vert et noir pour pas que la lampe orange reste éclairée......

1/ Après en avoir récupéré un (merci Thierry Massot !), réparation de deux fils coupés et le témoin reste éclairé en anomalie. C'est déjà ça !

J'ai pu mettre le calculateur hors de cause grâce à l'aide de Tatane.

2/ Remplacement de la cible ARG détériorée.

3/ Remplacement d'un capteur de roue HS et ça ne marche toujours pas !

4/ L'alternateur Bosch échange standard monté en janvier, ne débitait pas toujours la même tension sans que ça vienne de son régulateur. Après une garantie, ça marche !!!!!!!!

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635 csi de 1984 mai

Super Fred ! Voilà un problème résolu

Par la même occasion, mon tableau de bord fonctionne en totalité également !!!

Avec la température et la pression d'huile en prime......Je te montrerai exactement à quoi ça sert !



Tiens, j'ai découvert la fonction "répondre en citant le message", c'est cool !!

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635 csi de 1984 mai

Ramènes vite ta 6 chez l'ami Massot pour l'inspection !

Marco, tu tombes bien bas si tu n'as pas remarqué que c'est un tableau de M qui illustre le commentaire.....

Reprends toi !!!!!!

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635 csi de 1984 mai

Ah bon, j'étais persuadé que t'avais un tableau de M pour la frime !

C'est mal me connaître ! Pas de frime gratuite, tout d'abord l'efficacité.....Quoique, je me laisserai bien tenté par un spoiler de M, moi......

Et puis tu devrais savoir que j'ai moins de kilomètres au compteur ?!?!

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635 csi de 1984 mai

Honte à moi alors...!

Moi j ai rien compris ,
C'est a toi Fred ce bloc compteur ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Mickaël, je ne pouvais pas laisser passer l'occasion de taquiner mon ami Marco....

Pour résumer, j'ai enfin monté le kit qui permet d'avoir la température et la pression d'huile de façon digitale à la place des voyants de boite automatique (comme Mathieu).
Mais la photo que j'ai mis pour l’illustrer, est celle d'un tableau de M également équipé donc bien évidemment le Kilométrage et les graduations ne correspondent pas à la mienne...

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635 csi de 1984 mai

Ah ok , lorsque j ai vu le compteur de M , je me suis dit que tu avais une M et que je l avais pas remarqué au sharkfest .
Et en plus un bloque compteur ( compteur et compte tour )de M n aurais pas fonctionné avec précision sur une 635 .
Mais vous m avez complètement perdu avec vos blague lyonnaise

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

on dirait un vieux couple ces deux là!

Marc en plus de l'échappement Inox, commande les vérins de siège Recaro via Marcel.

Bien vu Jean-Luc !!!! C'est pas le tout d'avoir des beaux sièges, il faut de beaux vérins avec.....

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635 csi de 1984 mai

Oui, mais les vérins sont peut-être bons sur mes sièges ?

C'est pas grave, on va bien te trouver quelque chose d'autres à changer.......

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635 csi de 1984 mai

Même souci aujourd'hui, le voyant ABS s'allume dès que je roule, surement un capteur HS ou une cible sale.

Par contre sur Realoem je ne trouve pas la référence du capteur

Je n'ai pas trouvé comme toi ! Ils sont avec les amortisseurs....

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635 csi de 1984 mai

OK merci c'est ce qu'ils appellent le générateur d'implusions