Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Je souhaitais savoir si il y avait des points particuliers ou à contrôler à partir des 120 000 km. Pour info, il s'agit d'une E24 de 1983 en boite automatique.

Merci d'avance

La rouille... tout le reste n'est que détail

Du côté de la mécanique, plus que l'usure due à l'utilisation, c'est l'usure du temps qui est à surveiller. Nos autos sont robustes... j'en amène la preuve avec mon activité sportive

A surveiller avec le temps : durites craquelées (air, essence, mise à l'air libre, eau, huile dans une moindre mesure), pompe à eau qui grippe, thermostat. Penser à la vidange de boite (chacun sa théorie, pour moi le "lubrifié à vie" n'existe pas - ou que pour le premier client qui gardait la voiture plus longtemps que maintenant), du pont.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Pas mieux

J'ajouterai un jeu aux soupapes de temps en temps

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.