Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Décalaminage
MessagePosté: 23 Jan 2016 03:58 
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Vous en pensez quoi ?


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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 23 Jan 2016 11:09 
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Sharkland
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Intéressant, j'amène la machine au Sharkfest ? :mrgreen:

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 23 Jan 2016 12:40 
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je trouve ca génial :shock:

c'est pas mal , çà évite de très grosses opérations :pouce:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 23 Jan 2016 17:36 
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Y plus qu'à louer la machine pour le sharkfest et roule ma poule :pouce:


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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 23 Jan 2016 21:34 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Oui, mais à 1 h par voiture, on en a pour un bon moment ! :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 24 Jan 2016 09:24 
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Puisque vous parlez de cette emission, il y en avait une sur une 635 mais je ne la trouve pas en français :
https://www.youtube.com/watch?v=xiKmBxJKVzw
peut etre que certain d'entre vous ne l'ont pas vu
Les 2 comperes ont vite fais de faire des "restos" et d'empocher une plus value à chaque fois :!: :!:


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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 24 Jan 2016 16:39 
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Je reste peu convaincu. Sauf qu'avec des taux pareils, cette Jaguar devait avoir de sérieux soucis avant la nouvelle mesure (où on voit la valeur de l'appareil qui à défaut de rester stable, ne cesse de monter...).

En Suisse, les HC d'une voiture catalysée doivent rester inférieurs à 80 ppm et le CO doit être inférieur à 1.00 sauf erreur. Pour ma 635 non catalysée, c'est 300ppm et 1 - 1.5 de CO, avec encore +de 13% de CO2.

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36


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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 25 Jan 2016 02:13 
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Voilà le site

http://www.terraclean.net/product.php?id=1

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 Sujet du message: Re: Décalaminage
MessagePosté: 25 Jan 2016 22:30 
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Inscription: 14 Jan 2016
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Salut,

Je reste fort sceptique sur ce procédé, l'hydrogène produit par l'appareil brûle certes bien, pas sûr en revanche que ça decalamine.. (l'ethanol ferais bien mieux)

Une méthode des anciens (testée par moi même sur des moteurs cléons de vieilles renault r4/r5 etc) !! POUR LES VEHICULES NON CATALYSES !!!

ouvrir l'admission au plus proche du collecteur, demarrer le moteur et l'accélérer a mi régime (durant cette operation veillez a ne pas caler, le redemarrage serait laborieux) et verser a plusieures reprises du lockeed de frein (du standard pas de lhm ou autre).

Vous l'aurez compris, faites ça dans un endroit ventilé, et verifiez que le voisin n'as pas mis son linge a étendre, l'odeur de la fumée est assez nauséabonde.


Si vous voulez tenter l'hydrogéne , pas besoin de machine, il vous suffit de réaliser un bain d'electrolyse (vous comprendrez sur youtube comment l'on fais) et de diriger le gaz dans l'admission.


edit: la station de la vidéo n'est pas a hydrogéne, avec des nettoyants chimiques comme ils le présentent ça doit etre nettement plus efficace.


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